Je mehr Tage vergehen, desto mehr nimmt das Netz des Grand Paris Express Gestalt an. Mit seinen vier zukünftigen automatischen Linien, den Linien 15, 16, 17 und 18, soll dieses öffentliche Verkehrsnetz es den Bewohnerinnen und Bewohnern der Region Paris ermöglichen, sich leichter um die Hauptstadt herum zu bewegen.
Eine Linie, die den Geist des Grand Paris Express besonders gut veranschaulicht, ist die Linie 16. Die Eröffnung dieser 27,5 km langen Metrolinie soll den Osten der Metropole erschließen, indem sie " Städte, die heute kaum über öffentliche Verkehrsmittel verfügen ", wie Clichy-sous-Bois und Montfermeil, sowie den Descartes-Universitätscampus in Champs-sur-Marne und Noisy-Champs und das Gewerbegebiet Plaine Saint-Denis bedient.
Die Linie 16 des Grand Paris Express wird durch ein Dutzend Gemeinden im Département Seine-Saint-Denis verlaufen, vor allem durch Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois und Noisy-le-Grand, aber auch durch Seine-et-Marne, wie Montfermeil, Chelles und Champs-sur-Marne. Insgesamt sollen auf dieser Strecke 10 Bahnhöfe eröffnet werden, die eine Verbindung zwischen Saint-Denis Pleyel und Noisy - Champs in weniger als 30 Minuten ermöglichen!
Zu den symbolträchtigsten Bahnhöfen dieser zukünftigen Linie 16 gehört der Bahnhof Parc du Blanc-Mesnil, von dem aus die Reisenden bis 2026 den Bahnhof Saint-Denis Pleyel in nur 10 Minuten erreichen können (heute sind es 51 Minuten).
Der Bahnhof Saint-Denis-Pleyel, der im Juni dieses Jahres eingeweiht wurde, wird übrigens am Kreuzungspunkt von vier Linien liegen (Linien 14, 15, 16 und 17). Mit Bahnsteigen, die 28 Meter unter der Erde liegen, und neun Ebenen, davon vier unterirdisch, wird der Bahnhof Saint-Denis Pleyel " eine Plattform für den Austausch zwischen den Linien, wo die Großzügigkeit der Volumen und die beruhigte Atmosphäre zur Lesbarkeit der Wege beitragen ".
Ein weiterer Bahnhof, der auf der Linie 16 erwartet wird? Der Bahnhof La Courneuve - Six Routes wird eine industriell geprägte Architektur aufweisen und eine begrünte Fassade und ein begrüntes Dach haben.
Am anderen Ende der Linie 16 befindet sich der Bahnhof Noisy - Champs, dessen Bahnsteige zwischen 13,5 und 21 Metern unter der Erde liegen werden. Die Reisenden werden also nicht weniger als drei unterirdische Ebenen entdecken können.
Eine weitere Besonderheit? Wie die Société des grands projets (Gesellschaft für Großprojekte), die für die Planung und den Bau des Grand Paris Express-Netzes zuständig ist, mitteilt, wird sich die Linie 16 mit der Linie 17 einen 6,4 km langen Tunnel teilen, der die Bahnhöfe Saint-Denis - Pleyel, La Courneuve - Six Routes und Le Bourget verbindet.
Wie sieht es mit dem Zeitplan für die Bauarbeiten und die Einweihung aus? Wenn alles nach Plan verläuft, dann wird die Inbetriebnahme des Abschnitts Saint-Denis Pleyel / Clichy - Montfermeil für Ende 2026 angekündigt, während der Abschnitt Clichy - Montfermeil / Noisy - Champs seine ersten Fahrgäste voraussichtlich 2028 begrüßen wird.
Besuchen Sie die Website der Société des grands projets und die Website des Grand Paris Express, um mehr zu erfahren!
Offizielle Seite
www.societedesgrandsprojets.fr
