Wie jedes neue Jahr verspricht auch das Jahr 2024 viele Veränderungen und Neuerungen im öffentlichen Nahverkehr in Paris und der Ile-de-France. Während einige Nachrichten die Fahrgäste nicht erfreuen, wie die erneute Erhöhung des Navigo-Pass-Tarifs, sind andere erfreulicher, insbesondere die Verlängerungen der Metrolinie 11, der RER E oder auch der Linie 14 mit der Ankunft des Grand Paris Express. Wir geben Ihnen einen Überblick darüber, was Sie im Jahr 2024 in Paris und der Île-de-France erwartet!
Wir beginnen mit der erneuten Erhöhung des Tarifs für den Navigo-Pass. Während die Kosten für den Navigo-Pass seit 2017 mit einem Tarif von 75,20 € (alle Zonen) nicht mehr gestiegen waren, kletterten sie 2023 um etwa zehn Euro auf 84,10 €. Ein Tarif, der sich also erneut entwickelt, diesmal mit einem Anstieg um 2,6 % auf 86,40 Euro pro Monat im Jahr 2024. " Eine Erhöhung, die dank der zwischen Île-de-France Mobilités und dem Staat unterzeichneten Vereinbarung für die nächsten acht Jahre auf den Preis der Inflation + maximal 1 % begrenzt bleibt ", sagt IDFM (Île-de-France Mobilités) in einer Pressemitteilung. Diese erneute Erhöhung soll insbesondere " den Betrieb und die Instandhaltung der Linien und Fahrzeuge, die Modernisierung der Linien, die Sicherheit der Fahrgäste und die Einrichtung der verschiedenen Dienstleistungen in den Bahnhöfen " ermöglichen.
Erhöhung des Navigo-Passes: Eine weitere Tariferhöhung auf 89 Euro im Jahr 2025?
Die Preise für den Navigo-Pass werden im nächsten Jahr erneut steigen. Im Januar 2025 soll eine weitere Erhöhung um 2,8 % erfolgen, wodurch das Ticket für den öffentlichen Nahverkehr in der Region Paris 88,80 Euro pro Monat kosten wird. [Mehr lesen]
Für 2024 sind auch mehrere Verlängerungen von Metro-, RER- und Straßenbahnlinien angekündigt, angefangen bei der mit Spannung erwarteten Verlängerung der Linie 14 mit der Ankunft des Grand Paris Express.
Diese Verlängerung der Linie 14 im Norden und Süden wird den Flughafen Orly in 40 Minuten mit Saint-Denis Pleyel verbinden. Acht neue Bahnhöfe sollen noch in diesem Jahr entstehen, wobei die Inbetriebnahme kurz vor den Olympischen und Paralympischen Spielen in Paris geplant ist. Im Gegensatz dazu soll die Verlängerung dazu führen, dass die Linie 14 in den nächsten Wochen aufgrund neuer Bauarbeiten komplett gesperrt werden muss.
Die Linie 14, die als "Rückgrat" des Grand Paris Express gilt, wird nun auch im Norden und Süden verlängert. Seit Montag, dem 24. Juni 2024, verbindet die Linie 14 den Flughafen Orly mit Saint-Denis Pleyel in 40 Minuten. Hier finden Sie alles, was Sie über die Verlängerung der berühmten Linie 14 in Paris und der Île-de-France wissen müssen. [Mehr lesen]
Schlechte Nachrichten für die Nutzer der Linie 14 der Pariser Metro. Während die berühmte violette Linie am 24. Juni ihre Verlängerung nach Norden und Süden eingeweiht hat, kündigt die RATP neue Modernisierungsarbeiten an, die von Montag, dem 9. September 2024, bis einschließlich 19. Dezember durchgeführt werden sollen. Entdecken Sie den Zeitplan für diese Arbeiten, die vorerst bis Ende 2024 geplant sind. [Mehr lesen]
Die Verlängerung der Metrolinie 11 soll ebenfalls in diesem Jahr, genauer gesagt im Frühjahr 2024, eingeweiht werden. Die Linie 11, die derzeit zwischen Châtelet und Mairie des Lilas verkehrt, wird demnächst die Station Rosny-Bois-Perrier im Département Seine-Saint-Denis als neue Endstation haben. Insgesamt werden demnächst sechs neue Stationen für die Fahrgäste geöffnet.
Die Metrolinie 11 in Paris wird nach Osten bis Rosny-sous-Bois verlängert. Die sechs neuen Stationen, einschließlich der neuen Endstation in Seine-Saint-Denis, sollen ab diesem Donnerstag, den 13. Juni 2024, die ersten Fahrgäste aufnehmen. [Mehr lesen]
Auf der RER-Seite wird die Linie E nach Westen verlängert. Die RER E wurde 1999 in Betrieb genommen und verkehrt derzeit zwischen den Bahnhöfen Haussmann Saint-Lazare und Chelles Gournay und Tournan in Seine-et-Marne. Ab dem 1. April 2024, wenn alles nach Plan verläuft, dann wird die Verlängerung der RER E schrittweise zwischen Haussmann Saint-Lazare und Nanterre La Folie in Betrieb genommen. In diesem Frühjahr sollen also drei neue Bahnhöfe entstehen.
Gute Nachrichten für die Nutzer der RER E! Anfang Mai 2024 werden die Frankfurterinnen und Frankfurter drei neue Bahnhöfe im Westen von Paris entdecken können, in La Défense und dann in Nanterre, der neuen Endstation, bevor die endgültige Verlängerung der RER E bis nach Mantes-la-Jolie für Ende 2026 angekündigt wird. Wir sagen Ihnen alles! [Mehr lesen]
Auch für das Straßenbahnnetz ist eine Verlängerung angekündigt. Die T3b, die derzeit zwischen Porte de Vincennes und Porte d'Asnières verkehrt und über zwanzig Stationen bedient, soll durch die Einweihung von sieben neuen Stationen bis Porte Dauphine verlängert werden.
Die Straßenbahnlinie T3b, die derzeit zwischen Porte de Vincennes und Porte d'Asnières verkehrt, wird nach Westen bis zur Porte Dauphine verlängert. Am Freitag, den 5. April 2024, werden sieben neue Stationen, darunter die neue Endstation im 16. Arrondissement der Hauptstadt, offiziell ihre ersten Fahrgäste begrüßen. Wir erzählen Ihnen alles über die Verlängerung und die Einweihung. [Mehr lesen]
Station Square Sainte-Odile, Station Thérèse Pierre oder auch Station Anna de Noailles... Île-de-France Mobilités hat die Namen der sieben zukünftigen Stationen bekannt gegeben, die im Frühjahr 2024 im Westen von Paris im Rahmen der Verlängerung der Straßenbahnlinie T3b eröffnet werden sollen. Entdecken Sie gleich die Namen dieser sieben neuen Stationen, die zum Teil weiblichen Persönlichkeiten zu Ehren kommen! [Mehr lesen]
Wenn Sie gewöhnlich mit dem Noctilien fahren, sollten Sie wissen, dass 2024 fünf neue Linien eingeweiht werden. Im Einzelnen wird dieses berühmte Nachtbusnetz die N147 (Gare de l'est - Persan Beaumont), N123 (Chatelet - Arpajon), N160 (Montparnasse - Plaisir Grignon), N161 (Montparnasse - Gare de La Verrière) und N162 (Montparnasse - Rambouillet) hervorbringen.
Eine weitere gute Nachricht? Der in das Telefon integrierte Navigo-Pass, der bereits für Besitzer von Android-Smartphones verfügbar ist, soll im ersten Quartal 2024 auch auf dem iPhone landen.
Vergessen ist die Plastikkarte, die das Portemonnaie belastet: Der Navigo-Pass ist endlich direkt auf dem iPhone und der Apple Watch erhältlich. Seit diesem 21. Mai 2024 können Apple-Nutzer ihr Smartphone oder ihre Apple Watch verwenden, um im Netz von Île-de-France Mobilités zu reisen. [Mehr lesen]
Schließlich kam die Nachricht vor einigen Wochen. Der Preis für ein Metroticket wird während derOlympischen Spiele in Paris von 2,10 Euro auf 4 Euro steigen. Das Heft mit zehn Fahrscheinen wird seinerseits von 16,90 Euro auf 32 Euro steigen.
"Wir werden einen neuen Pass einführen, den Passe Paris 2024, der es den Besuchern ermöglicht, sich in der gesamten Île-de-France zu bewegen", kündigte Valérie Pécresse, die Präsidentin der Region Île-de-France, in einem Video auf X (ex-Twitter) an. Dieser Paris 2024-Pass (ein Tagespass für 16 Euro, mit dem man sich unbegrenzt in der gesamten Île-de-France fortbewegen kann) wird Touristen während der gesamten Olympischen Spiele angeboten.
Die Olympischen Spiele in Paris 2024 werden den Alltag der Bewohner der Region Paris verändern, insbesondere in den öffentlichen Verkehrsmitteln. Für die gesamte Dauer der Wettkämpfe wird sich der Tarif für die Fahrt im Netz verdoppeln! [Mehr lesen]
Offizielle Seite
www.iledefrance-mobilites.fr
Erhöhung des Navigo-Passes: Eine weitere Tariferhöhung auf 89 Euro im Jahr 2025?
Linie 14: Verlängerung eingeweiht, Wissenswertes über neue Bahnhöfe
Metrolinie 11: Einweihung der Verlängerung am Donnerstag, den 13. Juni
RER E-Verlängerung: Eröffnung von drei neuen Bahnhöfen Anfang Mai 2024
Verlängerung der Straßenbahnlinie T3b: Einweihung am Freitag
T3b-Verlängerung in Paris: Hier sind die Namen der 7 zukünftigen Stationen
Transport in Paris: Endlich ist es möglich, den Navigo-Pass über ein iPhone aufzuladen und zu benutzen
Ein Sondertarif im Transportwesen für die Olympischen Spiele, 4 Euro pro Ticket, ab Samstag
