Die Arbeiten am Grand Paris Express werden in der Umgebung von Paris fortgesetzt, insbesondere in den Departements Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Essonne und Seine-et-Marne.
Insgesamt entstehen 68 neue Bahnhöfe, vier neue Linien und die Verlängerung der Linie 14 nach Orly, die noch vor den Olympischen und Paralympischen Spielen 2024 in Paris eingeweiht werden soll.
Das Mammutprojekt Grand Paris Express wird auch einige ungewöhnliche Bahnhöfe hervorbringen, wie den Bahnhof Saint-Maur Créteil, der der tiefste Bahnhof Frankreichs sein wird, oder den Bahnhof Mairie de Vitry-sur-Seine, der von der Gemeinde als " Höhlenbahnhof " bezeichnet wird. Dieser neue Bahnhof liegt im Departement Val-de-Marne auf der Trasse der zukünftigen Linie 15 (Süd) und befindet sich sehr genau an der Kreuzung der Rue Édouard-Tremblay und der Avenue Maximilien-Robespierre.
Die Besonderheit dieses Bahnhofs? Er wird im Park Coteau Marcel-Rosette errichtet und verspricht, sich vollständig in die Landschaft zu integrieren. " Sein Eingang ist unter einem Betongewölbe konzipiert, das dem Reisenden den Eindruck vermittelt, in eine natürliche Grotte unter dem Park einzutauchen ", erklärt die Société du Grand Paris, die für die Planung und den Bau des öffentlichen Verkehrsnetzes von Grand Paris zuständig ist, auf ihrer Website. " Zwischen Vegetation und Mineralien wird das Innere des Bahnhofs mit Wänden aus Spritzbeton gestaltet, die sich an der Technik zur Rekonstruktion der Chauvet-Höhle orien tieren", heißt es weiter. Um die Illusion perfekt zu machen, haben die Arbeiter " geologische Unfälle und Verwerfungen nachgebildet ", sagte Choukri Atsouli, Projektleiter der Société du Grand Paris, bei einem Besuch für die Einwohner von Vitry-sur-Seine im Dezember letzten Jahres, der von der Gemeinde im Département 94 organisiert wurde.
Hinter dem Bahnhof, der wie eine riesige Höhle aussieht und bis zu 25 Meter in die Tiefe reichen wird, steht dasArchitekturbüro King Kong, dessen Philosophie"eine phantasievolle Einbettung jeder Kreation in ihre Umgebung" ist.
Sobald dieser " Höhlenbahnhof " fertiggestellt ist, wird der Künstler Abdelkader Benchamma sich darum kümmern, ihn zu verkleiden, indem er direkt auf die Betonwände malt. Wie unsere Kollegen von Le Parisien berichten, wird der Künstler das Vergnügen haben, etwa 600 m² des insgesamt 2500 m² großen Bahnhofs mit Acrylfarbe zu überziehen. Die Umsetzung von blauen, braunen und ockerfarbenen Reflexen wird es somit ermöglichen, den Bahnhof in eine echte Grotte mitten im Herzen des Val-de-Marne zu verwandeln.
Die ersten Bilder des zukünftigen Bahnhofs Vitry Centre sind da, machen wir einen Sprung in die Vergangenheit! Der vom#AtelierKingKong entworfene Bahnhof der #Linie15Süd wird Sie mit seiner ganz besonderen Architektur überraschen. Von außen bis innen, lassen Sie uns ihn gemeinsam entdecken!@mairievitry pic.twitter.com/56LNq51CRp
- Grand Paris Express (@GdParisExpress) April 13, 2023
Beachten Sie, dass der Bahnhof Mairie de Vitry-sur-Seine Ende 2025 die ersten Reisenden empfangen soll.
Grand Paris Express: Eröffnung der Linie 15 Süd auf Sommer 2026 verschoben
Mit 75 km Schienenlänge wird sie die längste Metrolinie Frankreichs sein! Die von vielen Einwohnern der Region Frankfurt erwartete Linie 15 wird rund um Paris verkehren und nicht weniger als 45 Gemeinden durchqueren. Während die Eröffnung des südlichen Abschnitts für Ende 2025 angekündigt war, wurde die Inbetriebnahme schließlich auf den Sommer 2026 verschoben. Die Eröffnung der Abschnitte Ost und West ist für 2031 geplant. Hier finden Sie alles, was Sie über diese zukünftige Metrolinie des Grand Paris Express wissen müssen, die täglich mehr als 1,5 Millionen Fahrgäste befördern wird. [Mehr lesen]
Offizielle Seite
www.grandparisexpress.fr
Grand Paris Express: Eröffnung der Linie 15 Süd auf Sommer 2026 verschoben
