Ήταν μια από τις προεκλογικές υποσχέσεις της Αν Ινταλγκό: η δήμαρχος του Παρισιού ήθελε να μειώσει το όριο ταχύτητας στην περιφερειακή οδό του Παρισιού από 70km/h σε 50km/h. Τα εκατομμύρια των αυτοκινητιστών που χρησιμοποιούν καθημερινά την περιφερειακή οδό του Παρισιού αναγκάστηκαν λοιπόν να επιβραδύνουν σταδιακά από τμήμα σε τμήμα από την 1η Οκτωβρίου. Πρόκειται για μια μεγάλη αλλαγή για τους χρήστες της περιφερειακής οδού, οι οποίοι έπρεπε ήδη να προσαρμοστούν στη λωρίδα που προορίζεται για τους αθλητές κατά τη διάρκεια των αγώνων, και στη συνέχεια στα δρομολόγια με αυτοκίνητα και λεωφορεία.
Το όριο ταχύτητας μειώθηκε σε δύο στάδια, με μια αρχική μείωση στις αρχές του μήνα, προτού τεθεί το όριο ταχύτητας σε ολόκληρη την περιφερειακή οδό στις 10 Οκτωβρίου, εκτός από τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. 160 πινακίδες τοποθετήθηκαν σε διάστημα έξι νυχτών από το προσωπικό του δημαρχείου του Παρισιού, ενώ οι κάμερες ταχύτητας έχουν πλέον αλλάξει ώστε να μπορούν να ανιχνεύουν τα οχήματα που τρέχουν με υπερβολική ταχύτητα από αυτή την Πέμπτη.
Σύμφωνα με τους ειδικούς σε θέματα κυκλοφορίας, ένας περιφερειακός δρόμος που θα περιορίζεται στα 50 χλμ/ώρα όχι μόνο θα μείωνε τη ρύπανση και την ηχορύπανση, αλλά θα έκανε και την κυκλοφορία να κυλάει πιο ομαλά. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της, η Bruitparif εκτιμά ότι η μείωση της ταχύτητας κυκλοφορίας θα μπορούσε να μειώσει τον θόρυβο κατά 2 έως 3 ντεσιμπέλ. Στο πλαίσιο του σχεδίου της για το κλίμα, η πόλη του Παρισιού σκοπεύει να αλλάξει την κυκλοφορία σε αυτή τη μεγάλη οδική αρτηρία στην περιοχή του Παρισιού, η οποία φτάνει σε μέση ταχύτητα 30 έως 45 χλμ/ώρα σε ώρες αιχμής.
Υπενθυμίζεται ότι το όριο ταχύτητας στην περιφερειακή οδό ήταν 90 χλμ/ώρα πριν από το 1993 και μειώθηκε σε 70 χλμ/ώρα το 2014. Ο Dan Lert, αναπληρωτής του δημάρχου, αρμόδιος για την οικολογική μετάβαση, δήλωσε σε συνέδριο ότι αυτό θα μπορούσε να αποτρέψει 1.500 πρόωρους θανάτους στα περίχωρα της πρωτεύουσας, με λιγότερο διοξείδιο του αζώτου στον αέρα που σχετίζεται με την οδική κυκλοφορία.
Το μέτρο αυτό ενδέχεται να είναι βραχύβιο, καθώς η κυβέρνηση και πολλοί εργαζόμενοι στην περιοχή του Παρισιού αντιτίθενται σθεναρά σε αυτόν τον περιορισμό. Ο François Durovray, ο νέος υπουργός Μεταφορών, δήλωσε ότι η Anne Hidalgo"δεν μπορεί να αποφασίσει μόνη της" και ότι υπάρχουν "συνέπειες πέραν του περιφερειακού δρόμου".
Παρίσι: τέλος της διαπλοκής για τα μοτοσικλέτες στην περιφερειακή οδό του Παρισιού, καθώς το όριο ταχύτητας αυξάνεται στα 50 χλμ/ώρα
Η μετάβαση της περιφερειακής οδού του Παρισιού στα 50 χλμ/ώρα, η οποία θα διαρκέσει από την 1η έως τις 10 Οκτωβρίου 2024, σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής για τους μοτοσικλετιστές. Με αυτή τη μείωση της ταχύτητας, η κυκλοφορία μεταξύ των οχημάτων, η οποία επέτρεπε στους δικυκλιστές να στριμώχνονται ανάμεσα στα αυτοκίνητα, δεν θα επιτρέπεται πλέον σε αυτόν τον δρόμο. Το πείραμα αυτό, που παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, επιτρέπεται μόνο σε δρόμους με όριο ταχύτητας 70 km/h ή περισσότερο. [Διαβάστε περισσότερα]
Παρίσι: τέλος της διαπλοκής για τα μοτοσικλέτες στην περιφερειακή οδό του Παρισιού, καθώς το όριο ταχύτητας αυξάνεται στα 50 χλμ/ώρα
