Αν κυκλοφορείτε στο Παρίσι με ένα θορυβώδες όχημα, σύντομα θα πρέπει να προσέχετε τις κάμερες ταχύτητας! Όπως ανακοίνωσε η δημοτική ομάδα κατά την παρουσίαση του "σχεδίου για τον θόρυβο 2021-2026", το οποίο αποσκοπεί στη μείωση της ηχορύπανσης κατά 2 ντεσιμπέλ την επόμενη πενταετία, οι αισθητήρες που είναι σε θέση να παρακολουθούν τον θόρυβο που εκπέμπεται από τα υπερβολικά θορυβώδη οχήματα μπορεί σύντομα να είναι σε θέση να σας τιμωρούν.
Ο αγώνας κατά της οδικής ηχορύπανσης εντείνεται στην πρωτεύουσα, όπως αποκαλύπτει η Le Parisien. Από το καλοκαίρι του 2025, τα οχήματα που είναι πολύ θορυβώδη θα στοχοποιούνται από τα λεγόμενα ραντάρ "κατά του θορύβου", ικανά να ανιχνεύουν και να τιμωρούν την υπερβολική ηχορύπανση. Τα ραντάρ αυτά εγκαταστάθηκαν δοκιμαστικά το 2022 σε δύο γειτονιές του Παρισιού, την rue d'Avron (στο 20ό διαμέρισμα) και την rue Cardinet (στο 17ο διαμέρισμα), από την ένωση Bruitparif, η οποία ειδικεύεται στην ανάλυση του περιβάλλοντος θορύβου. Μετά από ελπιδοφόρα αποτελέσματα, οι συσκευές αυτές πρόκειται να εισέλθουν στη φάση της εφαρμογής τους.
Αυτά τα ραντάρ - ή αισθητήρες "Μέδουσα"- θα είναι σε θέση να επιβάλλουν αυτόματα πρόστιμα σε μοτοσικλέτες, σκούτερ και ακόμη και αυτοκίνητα που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια. Η αρχή είναι απλή: μόλις ένα όχημα, είτε πρόκειται για μοτοσικλέτα είτε για αυτοκίνητο, εκπέμπει επίπεδο θορύβου άνω των 85 ντεσιμπέλ, θα επιβάλλεται πρόστιμο. Το όριο αυτό στοχεύει ιδιαίτερα στις πειραγμένες εξατμίσεις, οι οποίες αποτελούν συχνά την πηγή της ηχορύπανσης. Τα ραντάρ που εγκαθίστανται ψηλά σε στύλους, χρησιμοποιούν προηγμένη τεχνολογία για τον ακριβή εντοπισμό των παραβατικών οχημάτων, ακόμη και σε πυκνή κυκλοφορία.
Ποια κριτήρια όμως θα χρησιμοποιηθούν για την αυτόματη τιμωρία των οχημάτων που είναι πολύ θορυβώδη; Οι αισθητήρες "Méduses " θα επιτρέπουν"τον εντοπισμό και την τιμωρία των οχημάτων που είναι υπερβολικά θορυβώδη, ως αποτέλεσμα της υπερβολικής περιστροφής, της υπερβολικής ταχύτητας, της αχαλίνωτης οδήγησης, της χρήσης μη εγκεκριμένης ή τροποποιημένης εξάτμισης ή της αφαίρεσης του διαφράγματος στις μοτοσικλέτες", εξηγεί η Bruitparis, ο οργανισμός που θα είναι υπεύθυνος για τον σχεδιασμό των ραντάρ.
Οι αρχικές δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2022 αποκάλυψαν ότι από 10 έως 44 οχήματα την ημέρα υπερέβαιναν τα όρια θορύβου στο Παρίσι. Μια αρχική φάση χωρίς πρόστιμα διεξήχθη σε επτά πιλοτικές τοπικές αρχές, μεταξύ των οποίων το Παρίσι, η Νίκαια και η Τουλούζη. Η περίοδος αυτή χρησιμοποιήθηκε για την τελειοποίηση της τεχνολογίας και την προετοιμασία για την έγκρισή της. Από το καλοκαίρι του 2025, οι κάμερες ταχύτητας θα εισέλθουν σε μια δεύτερη φάση, αυτή τη φορά με έκδοση κλήσεων. Κάθε παράβαση θα τιμωρείται με σταθερό πρόστιμο 135 ευρώ, το οποίο θα μειώνεται σε 90 ευρώ αν πληρωθεί εντός 15 ημερών.
Το σύστημα "Hydre" της Bruitparif, το οποίο έχει ήδη δοκιμαστεί σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως οι Βρυξέλλες και η Βαρκελώνη, αντανακλά την αυξανόμενη επιθυμία για μείωση της ηχορύπανσης σε καθημερινή βάση. Οι αρχές ελπίζουν ότι στο τέλος αυτής της δεύτερης φάσης, που έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2025, τα ραντάρ θορύβου θα μπορούν να αναπτυχθούν σε εθνικό επίπεδο.
Εν τω μεταξύ, οι Παριζιάνοι και οι τουρίστες μπορούν να προσβλέπουν σε μια αισθητή αλλαγή στο περιβάλλον θορύβου τους. Το έργο αυτό, που υλοποιείται πιλοτικά από το γαλλικό Υπουργείο Οικολογικής Μετάβασης, αντανακλά την αυξανόμενη σημασία που αποδίδεται στην ποιότητα της αστικής ζωής. Ένα ακόμη βήμα προς πιο ήσυχους δρόμους που σέβονται το ηχητικό τους περιβάλλον.
