Ακρίβεια του μετρό στο Παρίσι: οι 3 γραμμές με τις χειρότερες επιδόσεις

Αν έχετε συνηθίσει να χρησιμοποιείτε τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Παρίσι και στην περιοχή Ile-de-France, τότε σίγουρα θα έχετε παρατηρήσει γεμάτες αποβάθρες και πολύ μεγάλες αναμονές για να επιβιβαστείτε σε τρένα που είναι ήδη υπερπλήρη από επιβάτες. Και τα σχόλια που αναρτήθηκαν στο X (πρώην Twitter) από διάφορους χρήστες του Διαδικτύου μαρτυρούν το γεγονός αυτό.

Με περίπου 10 εκατομμύρια τουρίστες να αναμένεται να επισκεφθούν το Παρίσι για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024, οι δημόσιες συγκοινωνίες στο Παρίσι και την περιοχή Ile-de-France βρίσκονται υπό στενή παρακολούθηση, ιδίως όσον αφορά την ακρίβεια. Σύμφωνα με το μηνιαίο βαρόμετρο που δημοσιεύεται από την Île-de-France Mobilités (IDFM), τρεις γραμμές του μετρό συγκαταλέγονται μεταξύ των χειρότερων επιδόσεων από αυτή την άποψη: οι γραμμές 6, 8 και 13.

Σύμφωνα με το μηνιαίο βαρόμετρο που δημοσίευσε η Αρχή Βιώσιμης Κινητικότητας της Περιφέρειας του Παρισιού, η γραμμή 6, η οποία εκτείνεται από το Charles de Gaule - Étoile στο Nation μέσω Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse και Place d'Italie, έχει πληγεί πολύ από καθυστερήσεις. Όπως αποκαλύπτει το βαρόμετρο, αυτή η γραμμή του μετρό απέτυχε να επιτύχει τους στόχους που είχε θέσει η IDFM τον περασμένο Σεπτέμβριο για την απόδοσή της σε ώρες αιχμής, πέφτοντας κάτω από το όριο του 85% της κανονικότητας.

Το ίδιο ισχύει και για τη γραμμή 8, με τακτικότητα μικρότερη από 85%, και ακολουθεί η γραμμή 13, με τακτικότητα μικρότερη από 88%, σύμφωνα και πάλι με αυτό το μηνιαίο βαρόμετρο. Αυτά είναι άσχημα νέα για αυτές τις δύο γραμμές του μετρό, ιδίως καθώς θα είναι από τις χειρότερα επηρεαζόμενες κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού.

• Διαβάστε επίσης
• Μετρό! Le Grand Paris en mouvement: η έκθεση στο Cité de l'Architecture et du patrimoine, οι φωτογραφίες μας
• Παρίσι: εδώ είναι οι ταχύτερες και οι πιο αργές γραμμές του μετρό
• Παρίσι: η γραμμή 14 του μετρό έκλεισε εντελώς για 15 ημέρες από την Κυριακή

Ολυμπιακοί Αγώνες Παρίσι 2024: γραμμές μεταφοράς και σταθμοί μετρό που πρέπει να αποφύγετε
Καθώς οι Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί Αγώνες του Παρισιού 2024 είναι προ των πυλών, πολλοί άνθρωποι στην περιοχή Ιλ ντε Φρανς ανησυχούν για τον αριθμό των ατόμων που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τώρα που η κυβέρνηση εγκαινίασε τον ενημερωτικό ιστότοπο "anticiperlesjeux.gouv.fr", μάθετε ποιες γραμμές του μετρό, του τραμ, του RER και του Transilien θα επηρεαστούν περισσότερο κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού. Αρκετοί σταθμοί του μετρό θα πρέπει επίσης να αποφεύγονται, ενώ άλλοι θα είναι κλειστοί για τους επιβάτες. [Διαβάστε περισσότερα]

Πολύ πιο πίσω βρίσκονται οι γραμμές 3 και 3bis, με κανονικότητα μικρότερη από 90%, και ακολουθούν οι γραμμές 7, 7bis και 11, με κανονικότητα σχεδόν 92%. Αντίθετα, οι γραμμές 1 και 14 (αυτόματες γραμμές) και η γραμμή 5 πέτυχαν και με το παραπάνω τους στόχους τους, ξεπερνώντας ακόμη και το 100%!

" Τον Σεπτέμβριο, η μέση ακρίβεια σε όλο το δίκτυο ήταν 93,8% στις ώρες αιχμής και 96% συνολικά. Και τον Οκτώβριο, ήταν 91,8% σε ώρες αιχμής και 94,5% συνολικά. Επομένως, υπήρξε επιδείνωση ", δήλωσε ο Grégoire de Lasteyrie, αντιπρόεδρος του IDFM και δήμαρχος LR του Palaiseau, στο France 3 Régions.

Πώς εξηγούνται λοιπόν οι επανειλημμένες καθυστερήσεις και η επιδείνωση σε ορισμένες γραμμές του μετρό; Έχουν προταθεί διάφοροι παράγοντες, όπως τα περιστατικά με επιβάτες, αλλά και οι εγκαταλελειμμένες αποσκευές, με "αύξηση 70% τον Οκτώβριο σε σχέση με πέρυσι ", σύμφωνα με την Agnès Ogier, διευθύντρια της BU Rail Services της RATP, η οποία μίλησε στο France 3 Régions.

Όπως εξηγεί η Le Parisien, έχουν προταθεί επίσης προβλήματα πρόσληψης, χωρίς να ξεχνάμε την παλαιότητα του εξοπλισμού σε ορισμένες γραμμές, στην προκειμένη περίπτωση στις γραμμές 7, 8 και 13, στις οποίες κυκλοφορούν ακόμη MF77 που χρονολογούνται από το 1977. Στη γραμμή 6, σταδιακά καταφθάνουν νέοι συρμοί. Τα μετρό MP89, τα οποία χρησιμοποιούνταν προηγουμένως στη γραμμή 4, αντικαθιστούν σταδιακά τα μετρό MP73 που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1970. Ωστόσο, αυτός ο εκσυγχρονισμός ολόκληρου του δικτύου της RATP απαιτεί χρόνο. Από την πλευρά του RER, η επιχείρηση εκσυγχρονισμού έχει επίσης ξεκινήσει με την άφιξη, έως το 2025, 146 συρμών MI20, του νέου RER B.

Παρίσι: εδώ είναι οι ταχύτερες και οι πιο αργές γραμμές του μετρό
Αν έχετε συνηθίσει να χρησιμοποιείτε τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Παρίσι, τότε θα έχετε παρατηρήσει ότι ορισμένες γραμμές του μετρό είναι ταχύτερες από άλλες. Ξέρετε γιατί; Και κατά τη γνώμη σας, ποια είναι η ταχύτερη γραμμή του μετρό στο δίκτυο της RATP και ποια η πιο αργή; Εμείς θα σας πούμε! [Διαβάστε περισσότερα]

Παρίσι: μάθετε ποιο RER είναι το πιο πρόσφατο και πιο πολυσύχναστο στο δίκτυο του Ιλ ντε Φρανς
Ποιο RER πιστεύετε ότι έχει τη μεγαλύτερη καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα; Σύμφωνα με το Cour des Comptes, η έκθεση του οποίου δημοσιεύθηκε την Τετάρτη, τα αστικά τρένα στην περιοχή Ile-de-France είναι πολύ λιγότερο συνεπή από το αναμενόμενο και πολύ πιο πολυσύχναστα. [Διαβάστε περισσότερα]