Μεταφορές: Είναι ο θόρυβος στις γραμμές του παρισινού μετρό επικίνδυνος για τα αυτιά σας;

Με Graziella de Sortiraparis · Φωτογραφίες από Cécile de Sortiraparis · Δημοσιευμένος 12 Νοέμβριος 2024 στις 13:10
Οι τακτικοί χρήστες της γραμμής 13 είναι πολύ καλά εξοικειωμένοι με τον δυσάρεστο θόρυβο αυτής της γραμμής του μετρό. Ιδιαίτερα θορυβώδης, είναι τα ντεσιμπέλ που καταγράφονται σε ορισμένα τμήματα επικίνδυνα για τα τύμπανα των αυτιών σας με την πάροδο του χρόνου;

Ορισμένα μετρό του Παρισιού είναι τρομερά δυσάρεστα στη χρήση, όχι επειδή αργούν ή έχουν πολλή δουλειά (αν και έχουν), αλλά λόγω του θορύβου που κάνουν όταν κινούνται! Η γραμμή 8 είναι σίγουρα στο βάθρο, αλλά η γραμμή 13 παίρνει μακράν το τρόπαιο, με επίπεδο θορύβου 102 ντεσιμπέλ στο τμήμα κοντά στον σταθμό Gare Saint-Lazare, σύμφωνα με τους συναδέλφους μας στη Le Parisien! Μια πραγματική ενόχληση για τους καθημερινούς χρήστες, αλλά είναι επικίνδυνη μακροπρόθεσμα;

Καθώς μεταφέρει τους επιβάτες της στην πρωτεύουσα, η γραμμή 13 εκπέμπει τσιριχτούς θορύβους, που μερικές φορές διαρκούν αρκετά δευτερόλεπτα και γίνονται γρήγορα αφόρητοι για τα τύμπανά μας. 102 ντεσιμπέλ ισοδυναμούν με αλυσοπρίονο ή με πάρτι ρέιβ, σε αντίθεση με την ηλεκτρική σκούπα του RER A, που μετράται στα 65,36 dB. Η γαλάζια γραμμή σπάει όλα τα ρεκόρ, όχι μόνο κοντά στο σταθμό, αλλά και μεταξύ Carrefour-Pleyel και St-Denis και μεταξύ Basilique St-Denis και St-Denis Université, με 101 ντεσιμπέλ.

Σύμφωνα με τη διευθύντρια της Bruitparif, Fanny Mietlicki, υπάρχουν κίνδυνοι από τα 80 ντεσιμπέλ και άμεσες βλάβες όπως εμβοές ή κώφωση από τα 105 ντεσιμπέλ. Ο Jean-Luc Puel, πρώην διευθυντής του Ινστιτούτου Νευροεπιστημών του Μονπελιέ, προσθέτει στη Le Parisien ότι για ένα ταξίδι 30 λεπτών"δεν είναι επικίνδυνο", αλλά ότι"οι κορυφές κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος" είναι.

Έτσι, δεν πρόκειται να κουφαθείτε με τη γραμμή 13, αλλά μη διστάσετε να φορέσετε τα ακουστικά σας για να απαλύνετε την ταλαιπωρία! Σύμφωνα με την Bruitparif, κατά μέσο όρο εννέα μήνες υγιούς ζωής χάνονται λόγω του θορύβου στην περιοχή, ο οποίος δημιουργεί άγχος και επιθετικότητα. Οι ενοχλήσεις αυτές θα πρέπει να μειωθούν στο μέλλον με την αλλαγή του παλαιότερου τροχαίου υλικού μέχρι το 2030...
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Σχόλια
Βελτιώστε την αναζήτησή σας
Βελτιώστε την αναζήτησή σας
Βελτιώστε την αναζήτησή σας
Βελτιώστε την αναζήτησή σας