Από τις 24 Ιουνίου και την επέκταση της γραμμής 14 προς τα βόρεια και νότια μέχρι το Orly, τα τρένα διέρχονται από το σταθμό αλλά δεν σταματούν εκεί. Ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy είναι ο τελευταίος σταθμός της γραμμής 14 που παραμένει κλειστός. Αλλά να είστε σίγουροι ότι είναι θέμα εβδομάδων. Τον Ιανουάριο του 2025, ο 8ος και τελευταίος σταθμός της επέκτασης της γραμμής 14 θα πρέπει να υποδεχτεί τους πρώτους επιβάτες του. Ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy βρίσκεται τέσσερις στάσεις από τον τερματικό σταθμό Aéroport d'Orly και αξίζει την αναμονή.
Το πρωί της Πέμπτης 19 Δεκεμβρίου 2024, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης Τύπου που διοργανώνεται από την Société des Grands Projets (υπεύθυνη για το σχεδιασμό και την κατασκευή του Grand Paris Express), θα ανακαλύψουμε αυτόν τον σταθμό εντυπωσιακών διαστάσεων, σχεδιασμένο από το γραφείο του αρχιτέκτονα Dominique Perrault.
Με κυκλικό σχήμα, ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy διαθέτει συνολικά 6 εισόδους, οι οποίες εκτείνονται σε μια αστική έκταση 7.500 τ.μ., που βρίσκεται στους λόφους πάνω από το Villejuif, στο διαμέρισμα Val-de-Marne.
Μόλις μπείτε στο εσωτερικό, δεν μπορείτε παρά να εντυπωσιαστείτε από τη γιγαντιαία διαφανή γυάλινη οροφή σε σχήμα ματιού, που αφήνει να μπει το φως της ημέρας, και το βαθύ φρεάτιο κάτω από το έδαφος, που αποκαλύπτει 9 υπόγεια επίπεδα! Αναλυτικότερα, οι πλατφόρμες της γραμμής 14 βρίσκονται στο επίπεδο -7, δηλαδή 36,7 μέτρα κάτω από το έδαφος, ενώ εκείνες της γραμμής 15 South βρίσκονται στο επίπεδο -9, ακριβώς 48,8 μέτρα κάτω από το έδαφος! Με στοιχεία όπως αυτά, ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy θα είναι ο δεύτερος βαθύτερος σταθμός του Grand Paris Express και της Γαλλίας, μετά τον μελλοντικό σταθμό Saint-Maur - Créteil (γραμμή 15), που βρίσκεται σε βάθος 52 μέτρων.
Ένα πραγματικό τεχνικό κατόρθωμα, χρειάστηκαν δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων - Alisson και Amandine - ώστε οι γραμμές 14 και 15 Sud να διασταυρωθούν κάθετα στην καρδιά του φρεατίου του σταθμού. Άλλα στοιχεία: 300.000 m3 χώματος, το ισοδύναμο 120 ολυμπιακών πισινών, εκσκαφή για τη δημιουργία αυτού του κυκλικού σταθμού, διαμέτρου 60 m και βάθους 50 m!
Είναι εμβληματικός σταθμός του Grand Paris Express, αλλά και σταθμός σύνδεσης. Από το καλοκαίρι του 2026, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy θα εξυπηρετεί τη γραμμή 15 South, εκτός από τη γραμμή 14.
Η επίσκεψή μας συνεχίζεται. Σε όλα τα επίπεδα, οι εργαζόμενοι είναι απασχολημένοι με τις τελικές ρυθμίσεις. Στη συνέχεια παίρνουμε μία από τις πολλές κυλιόμενες σκάλες του σταθμού. Για να σας δώσουμε μια ιδέα, 16 ανελκυστήρες και 32 κυλιόμενες σκάλες - συμπεριλαμβανομένων 2 μνημειωδών κλιμάκων μήκους 40 μέτρων - έχουν εγκατασταθεί σε αυτόν τον σταθμό. Και η κάθοδος προς τις πλατφόρμες της γραμμής 14 είναι εντυπωσιακή. Αν κοιτάξετε ψηλά, μπορείτε να δείτε τον γιγαντιαίο γυάλινο θόλο που επιτρέπει στο σταθμό να φωτίζεται από το φυσικό φως μέχρι το βαθύτερο επίπεδο. Εκείνο το πρωί, ο ήλιος δεν είχε βγει. Όμως η κατασκευή είναι λουσμένη στο φως. Αριστερά και δεξιά, άλλες κυλιόμενες σκάλες αντικρίζουν η μία την άλλη. Απλά κόβει την ανάσα.
Μόλις φτάσουμε στις πλατφόρμες της γραμμής 14, ανακαλύπτουμε τις όμορφες εικονογραφήσεις του Matthias Lehmann, ο οποίος εμπνεύστηκε από τη γύρω περιοχή και την πόλη Villejuif.
Πολύ περισσότερο από έναν απλό σταθμό, ο σταθμός Villejuif - Gustave Roussy έχει σχεδιαστεί ως ένας"σταθμός που συνδέει τον κόσμο κάτω με τον κόσμο κάτω". Ενώ για την πρόσβαση στα βαθύτερα επίπεδα θα απαιτείται εισιτήριο, τα δύο πρώτα επίπεδα (-1 και -2) θα δώσουν τη θέση τους το 2026 σε μια ποικιλία καταστημάτων - περίπου δεκαεπτά, σύμφωνα με τον Bernard Cathelain, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Société des Grands Projets, ο οποίος ήταν παρών κατά τη διάρκεια της επίσκεψης. Έτσι, δεν χρειάζεστε εισιτήριο για να μπείτε μέσα.
Σύμφωνα με τον Bernard Cathelain, έως και 100.000 επιβάτες θα χρησιμοποιούν αυτόν τον σταθμό καθημερινά όταν ανοίξει η γραμμή 15 South. Ο σταθμός αναμένεται με ανυπομονησία από πολλούς κατοίκους της περιοχής Ile-de-France, ιδίως από εκείνους που εργάζονται στο Gustave Roussy, το κορυφαίο ευρωπαϊκό κέντρο θεραπείας του καρκίνου, και θα χρησιμοποιείται επίσης από τους κατοίκους της μελλοντικής νέας συνοικίας "Campus Grand Parc ". "Προορίζεται για περισσότερους από 19.000 κατοίκους που ζουν σε ακτίνα 1 χλμ. ", αναφέρει η ιστοσελίδα Grand Paris Express.
Στις 19 Δεκεμβρίου, η Société des Grands Projets παρέδωσε επίσημα τα κλειδιά του σταθμού στην Île-de-France Mobilités. Αν και η ακριβής ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του σταθμού (για τη γραμμή 14) δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αναμένεται να ανοίξει γύρω στα μέσα Ιανουαρίου 2025. Οι αποβάθρες της νότιας γραμμής 15 δεν θα ανοίξουν πριν από το καλοκαίρι του 2026. Τότε είναι που οι επιβάτες θα μπορούν επίσης να θαυμάσουν το έργο του καλλιτέχνη Iván Navarro. Το έργο του Χιλιανού καλλιτέχνη που θα βρίσκεται στο επίπεδο των αποβάθρων της μελλοντικής γραμμής 15 South, θα αποτελείται από φώτα νέον και καθρέφτες που θα δίνουν την ψευδαίσθηση του άπειρου βάθους και θα σχηματίζουν ένα φουτουριστικό ηλιακό ρολόι.
Επίσημη ιστοσελίδα
www.societedesgrandsprojets.fr
