Θεωρείται ένας από τους πιο όμορφους σταθμούς του παρισινού μετρό και από τον σταθμό Arts et Métiers διέρχονται καθημερινά χιλιάδες επιβάτες. Μπορεί να μην το έχετε παρατηρήσει μέχρι τώρα, αλλά έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί μοιάζει έτσι; Σε κάθε περίπτωση, όταν περνάτε από το σταθμό στη γραμμή 11, ο εξαιρετικός σχεδιασμός του προκαλεί έκπληξη. Γιατί αυτός ο σταθμός μοιάζει με υποβρύχιο; Ποια είναι η ιστορία πίσω από αυτή τη ριζική μεταμόρφωση;
Πριν από το 1994, ο σταθμός Arts et Métiers έμοιαζε με πολλούς άλλους σταθμούς του Παρισιού, με τα τυπικά λευκά πλακάκια του. Όλα άλλαξαν τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, όταν ανακαινίστηκε για να γιορτάσει ένα σημαντικό γεγονός: τη διακοσιοστή επέτειο του Conservatoire national des Arts et Métiers. Αυτή η ριζική αλλαγή σχεδιάστηκε όχι μόνο για να σηματοδοτήσει την επέτειο, αλλά και για να προσφέρει μια μοναδική εμπειρία στους ανθρώπους που διακινούνται. Το Conservatoire national des Arts et Métiers σχεδιάστηκε αρχικά για να εκπαιδεύει τεχνικούς και μηχανικούς μέσω επιδείξεων με τη χρήση επιστημονικών και τεχνικών αντικειμένων. Σήμερα, στεγάζει το Musée des Arts et Métiers, το οποίο ασχολείται με σημαντικές τεχνικές και τεχνολογικές καινοτομίες.
Η σχέση μεταξύ τέχνης και μετρό δεν είναι καινούργια. Ξεκίνησε με τον Hector Guimard, έναν αρχιτέκτονα που ανέλαβε το 1900 από την Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), τον πρόδρομο της RATP, να δημιουργήσει 167 κατασκευές, μεταξύ των οποίων και τις περίφημες αιδούλες στις εισόδους του παρισινού μετρό, σύμβολα της Art Nouveau. Η πρωτοβουλία αυτή ήταν μια έκφραση τόλμης και νεωτερισμού, συγκρίσιμη με την πρόσκληση ενός διάσημου αρχιτέκτονα της σημερινής εποχής. Αν και η μεταπολεμική περίοδος είδε μια πτώση αυτής της καλλιτεχνικής συγχώνευσης, στη δεκαετία του 1970 παρατηρήθηκε μια αναβίωση με τη δημιουργία πολιτιστικών και καλλιτεχνικών σταθμών. Για παράδειγμα, ο σταθμός Louvre-Rivoli εξέθετε εκμαγεία γλυπτών του μουσείου από το 1968, ενώ ο σταθμός Arts et Métiers εμπνεύστηκε από τον Ναυτίλο του Ιουλίου Βερν. Αυτή η συνέργεια μεταξύ τέχνης και δημόσιων μεταφορών δεν είναι μοναδική στο Παρίσι: παρόμοια έργα υπάρχουν στη Βιέννη, τη Νάπολη και τη Στοκχόλμη, ενσωματώνοντας την τέχνη στο μετρό σε μόνιμη βάση, καταδεικνύοντας μια παγκόσμια παράδοση καλλιτεχνικών αναθέσεων στις δημόσιες μεταφορές.
Η σύμπραξη μεταξύ του Musée des Arts et Métiers και της RATP έδωσε το έναυσμα για αυτό το τολμηρό έργο. Ο σταθμός μετατράπηκε σε έναν χώρο που παραπέμπει στον κόσμο του διάσημου υποβρυχίου Nautilus του Ιουλίου Βερν, το οποίο σήμερα αποτελεί σύμβολο της τεχνικής προόδου. Ο Βέλγος σκιτσογράφος και σκηνογράφος François Schuiten, σε συνεργασία με τον Γάλλο σεναριογράφο Benoît Peeters, ήταν ο δημιουργικός εγκέφαλος του έργου. Μεγάλο όνομα στα βελγικά κόμικς, ο François Schuiten είναι ένας από τους συγγραφείς της σειράς Les Cités Obscures, η οποία εξερευνά φανταστικές πόλεις με ιλιγγιώδη, ρετροφουτουριστική αρχιτεκτονική. Το έργο του για το Arts et Métiers αποτελεί προέκταση αυτής της αισθητικής, όπου το μετρό γίνεται πύλη σε έναν παράλληλο κόσμο.
Η έμπνευσή τους αντλήθηκε από τις φανταστικές ιστορίες του Ιουλίου Βερν, όπως"Είκοσι χιλιάδες λεύγες κάτω από τη θάλασσα" και"Το μυστηριώδες νησί". Ο σταθμός καλύπτεται πλέον από πριτσινωτές πλάκες χαλκού, δημιουργώντας μια γοητευτική ρετρό-φουτουριστική ατμόσφαιρα. Η απουσία διαφήμισης και οι σχολαστικές λεπτομέρειες, όπως τα γρανάζια και οι μηχανισμοί που είναι ενσωματωμένοι στην θόλο, ενισχύουν αυτή τη μοναδική ατμόσφαιρα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν ορειχάλκινα φινιστρίνια μέσα από τα οποία μπορείτε να θαυμάσετε μοντέλα που αναπαριστούν ιστορικές εφευρέσεις, αποτίοντας φόρο τιμής στο Ωδείο. Αυτά τα μικροσκοπικά εκθέματα προσφέρουν μια συναρπαστική εικόνα των επιστημονικών και τεχνικών επιτευγμάτων που εξυμνεί το μουσείο.
Τα ονόματα του σταθμού είναι διακοσμημένα με χρυσό, όπως και οι βίδες που ασφαλίζουν το χαλκό και τα περιγράμματα των φινιστρών κατά μήκος της "σήραγγας". Πάνω, επιβλητικά γρανάζια κοσμούν την οροφή και τα κλασικά καθίσματα έχουν το χαρακτηριστικό γνώρισμα ότι είναι κατασκευασμένα από ξύλο.
Ο François Schuiten έχει δανείσει το μοναδικό του ταλέντο και σε άλλα έργα, όπως ο σταθμός Porte de Hal στις Βρυξέλλες και το σπίτι του Ιουλίου Βερν στην Αμιένη. Το πάθος του για την αρχιτεκτονική, την ιστορία και την επιστημονική φαντασία διαφαίνεται σε κάθε έργο του.
Όπως πολλοί άλλοι σταθμοί του παρισινού μετρό, ο Arts et Métiers έκλεισε κατά τη διάρκεια της Κατοχής μεταξύ 1939 και 1944. Κυκλοφορούν όμως φήμες ότι χρησιμοποιήθηκε διακριτικά από την Αντίσταση για τη μεταφορά μηνυμάτων και εξοπλισμού. Βρίσκεται κοντά στο Conservatoire des Arts et Métiers, το οποίο φιλοξενούσε επιστήμονες και μηχανικούς, και χρησιμοποιήθηκε ως σημείο συνάντησης από ορισμένους μαχητές της Αντίστασης που συνδέονταν με τον ακαδημαϊκό και βιομηχανικό κόσμο.
Σήμερα, η σύνδεση μεταξύ των γραμμών 3 και 11 σηματοδοτείται από έναν μακρύ διάδρομο και αρκετές σκάλες. Όμως, τη δεκαετία του 1960, εγκαταστάθηκε κυλιόμενη σκάλα για να διευκολύνει την πρόσβαση μεταξύ των δύο επιπέδων. Καθώς θεωρήθηκε πολύ δυσκίνητη και αναποτελεσματική λόγω της στενότητας του σταθμού, αποσυναρμολογήθηκε τη δεκαετία του 1980, δημιουργώντας τη θέση για τα σκαλοπάτια που βλέπουμε σήμερα. Μια ξεχασμένη λεπτομέρεια που μαρτυρά τις πολλές μεταμορφώσεις του μετρό με την πάροδο του χρόνου.
Ο σταθμός του μετρό Arts et Métiers αποκαλύπτει ένα μοναδικό πρόσωπο στις παρισινές μεταφορές. Είναι ένα ασυνήθιστο ταξίδι στην ιστορία της ανθρώπινης δημιουργικότητας και εφευρετικότητας. Ένας σταθμός όπου το παρελθόν συναντά το μέλλον, όπου η τέχνη συναντά το καθημερινό τρένο. Για τους λάτρεις της ιστορίας, τους οπαδούς της επιστημονικής φαντασίας ή όσους έχουν προτίμηση στο ασυνήθιστο, ο σταθμός Arts et Métiers προσφέρει ένα ταξίδι σε έναν άλλο κόσμο, 20.000 λεύγες κάτω από τη θάλασσα, ακριβώς στην καρδιά του Παρισιού.
Αναφορές :
Θέση
Σταθμός Arts et Métiers
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3
