Era un proyecto utópico que habría hecho que París pareciera elQuinto Elemento. Taxis voladores para cruzar la capital sin preocuparse de los atascos. En enero de 2021, la RATP, Aéroports de Paris (ADP) y Choose Paris Region desvelaron los nombres de los 31 actores seleccionados para "desarrollar un sector de movilidad aérea urbana basado en vehículos de despegue vertical ". Estos taxis voladores deberían estar a disposición de los turistas y residentes de la Región de París para los Juegos Olímpicos de 2024, según las promesas de estas empresas.
Estas máquinas voladoras sin precedentes iban a ser un autobús, un helicóptero y un dron, todo en uno. Iban a ser aviones "limpios" , es decir, "descarbonizados" de combustibles fósiles, que funcionarían con electricidad y posiblemente con hidrógeno. Los impulsores de este proyecto trabajaron mano a mano con la empresa alemana Volocopter, que creó el Volocity, un helicóptero en miniatura equipado con una pantalla táctil donde el usuario introduce su destino, y capaz de alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, a una altitud de 200 o 300 metros.
Este proyecto de taxi volador ha sufrido varios retrasos y contratiempos. Sin embargo, en julio de 2024, el Conseil d'Etat autorizó provisionalmente la instalación de un "vertiport" en París Austerlitz. Finalmente, el miércoles 18 de diciembre de 2024, la institución pública decidió anular la orden ministerial que autorizaba la creación de esta base de despegue y aterrizaje.
El Conseil d'Etat falló a favor de las organizaciones que se oponían al proyecto, entre ellas el Ayuntamiento de París y varias asociaciones de lucha contra la contaminación atmosférica.
El futuro de este proyecto parece ahora en peligro: el pasado mes de noviembre, el Consejo Regional de Île-de-France decidió anular la subvención de un millón de euros concedida a Aéroports de Paris el año anterior. En aquel momento, la región señalaba con el dedo los retrasos y las deficiencias técnicas y reglamentarias.
