BFM informa de que habrá que reducir el límite de velocidad en parte de las autopistas A86 y A4. Poco después de que se redujera el límite de velocidad en la circunvalación de París, ahora le toca el turno a la autopista de circunvalación. La reducción de la velocidad de 90 a 70 km/h en laA86 y laA4 forma parte de una iniciativa para reducir la contaminación acústica y atmosférica. Al igual que en la circunvalación, esta medida debería entrar en vigor una vez instaladas las señales reglamentarias en cada sentido de circulación.
Enla A86, los automovilistas perderán unos 50 segundos de tiempo de viaje por la noche, y en laA4, el retraso será de 33 segundos. Sin embargo, la reducción del ruido podría alcanzar el 40% por la noche, con un descenso de 2,2 decibelios, según las previsiones de las autoridades.
Las zonas cubiertas por el ensayo son tramos de carretera sensibles: laA86 entre Saint-Denis y La Courneuve tiene 5 km de longitud, mientras que laA4 entre Saint-Maurice y Charenton-le-Pont tiene 4 km. Estas zonas acogen a un gran número de residentes expuestos al ruido: unas 14.000 personas viven en la A4 y 5.000 en la A86. El objetivo principal es limitar la contaminación acústica, sobre todo nocturna, para mejorar la calidad de vida de los residentes, especialmente en las zonas densamente pobladas.
Las prefecturas de Seine-Saint-Denis y Val-de-Marne son las encargadas de publicar los decretos necesarios para oficializar la medida. El decreto para laA86 aún no se ha publicado, mientras que el de laA4 se publicó el 18 de octubre de 2024. La DiRIF (Direction des Routes d'Île-de-France ) se encargará de instalar las nuevas señales. Esta reducción de velocidad fue objeto de dos consultas públicas entre abril y mayo de 2024, y la medida se evaluará durante un periodo de un año. Los resultados de los análisis servirán para determinar si la reducción de la velocidad contribuirá significativamente a reducir la contaminación acústica y ambiental.
Al reducir la velocidad en estos tramos clave, las autoridades esperan que el impacto en la calidad del aire y la contaminación acústica se traduzca en mejoras significativas para los residentes locales. Se trata de un paso importante en la transformación de las prácticas de movilidad en los alrededores de París, destinado a reducir las molestias urbanas al tiempo que se mantiene la fluidez del tráfico.
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