Desde el 24 de junio y la prolongación de la línea 14 hacia el norte y el sur hasta Orly, los trenes pasan por la estación pero no se detienen en ella. La estación de Villejuif - Gustave Roussy es la última de la línea 14 que sigue cerrada. Pero tranquilos, es cuestión de semanas. En enero de 2025, la 8ª y última estación de la prolongación de la línea 14 debería acoger a sus primeros pasajeros. Situada a cuatro paradas de la terminal del aeropuerto de Orly, la estación de Villejuif - Gustave Roussy bien merece la espera.
En la mañana del jueves 19 de diciembre de 2024, durante una visita de prensa organizada por la Société des Grands Projets (responsable del diseño y la construcción del Grand Paris Express), descubriremos esta estación de dimensiones espectaculares, diseñada por la agencia del arquitecto Dominique Perrault.
Con su forma circular, la estación de Villejuif - Gustave Roussy cuenta con un total de 6 entradas, repartidas en una superficie urbana de 7.500 m², situada en las colinas de Villejuif, en el departamento de Val-de-Marne.
Una vez dentro, no podrá evitar quedar impresionado por el gigantesco techo de cristal transparente en forma de ojo, que deja pasar la luz del día, y el profundo pozo bajo tierra, que revela 9 niveles subterráneos. En concreto, los andenes de la línea 14 se encuentran en el nivel -7, es decir, a 36,7 metros bajo tierra, mientras que los de la línea 15 Sur están en el nivel -9, ¡exactamente a 48,8 metros bajo tierra! Con estas cifras, la estación de Villejuif - Gustave Roussy será la segunda estación más profunda del Grand Paris Express, y de Francia, después de la futura estación de Saint-Maur - Créteil (línea 15), situada a 52 metros de profundidad.
Auténtica proeza técnica, se necesitaron dos tuneladoras -Alisson y Amandine- para que las líneas 14 y 15 Sud pudieran cruzarse perpendicularmente en el corazón del pozo de la estación. Otras cifras: se excavaron 300.000 m3 de tierra, el equivalente a 120 piscinas olímpicas, para crear esta estación circular de 60 m de diámetro y 50 m de profundidad.
Estación emblemática del Grand Paris Express, es también una estación de enlace. A partir del verano de 2026, si todo va según lo previsto, la estación de Villejuif - Gustave Roussy dará servicio a la línea 15 Sur, además de a la línea 14.
Nuestra visita continúa. En todos los niveles, los trabajadores se afanan en realizar los últimos ajustes. A continuación, tomamos una de las numerosas escaleras mecánicas de la estación. Para hacerse una idea, en esta estación se han instalado 16 ascensores y 32 escaleras mecánicas, incluidas 2 escaleras monumentales de 40 m de longitud. Y el descenso hasta los andenes de la línea 14 es impresionante. Si mira hacia arriba, podrá ver la gigantesca cúpula de cristal que permite iluminar la estación con luz natural hasta el nivel más profundo. Esa mañana no había salido el sol. Pero la estructura está bañada en luz. A izquierda y derecha, se enfrentan otras escaleras mecánicas. Sencillamente impresionante.
Una vez en los andenes de la línea 14, descubrimos las bellas ilustraciones de Matthias Lehmann, que se inspiró en los alrededores y en la ciudad de Villejuif.
Mucho más que una estación, la de Villejuif - Gustave Roussy se ha concebido como una"estación que conecta el mundo de abajo con el mundo de arriba". Aunque será necesario un billete para acceder a los niveles más profundos, los dos primeros niveles (-1 y -2) dejarán paso en 2026 a una gran variedad de tiendas: unas diecisiete, según Bernard Cathelain, miembro del consejo de administración de la Société des Grands Projets, presente durante la visita. Así que no hace falta billete para entrar.
Según Bernard Cathelain, cuando se abra la línea 15 Sur, hasta 100.000 viajeros utilizarán diariamente esta estación. Esta estación es muy esperada por muchos habitantes de Île-de-France, sobre todo por los que trabajan en Gustave Roussy, el centro oncológico más importante de Europa, y también por los habitantes del futuro barrio "Campus Grand Parc ". " Está destinado a más de 19.000 residentes que viven en un radio de 1 km ", indica la web del Grand Paris Express.
El 19 de diciembre, la Société des Grands Projets entregó oficialmente las llaves de la estación a Île-de-France Mobilités. Aunque aún no se ha anunciado la fecha exacta de apertura de la estación (para la línea 14), se espera que abra hacia mediados de enero de 2025. Los andenes de la línea 15 Sur no abrirán hasta el verano de 2026. Será entonces cuando los pasajeros también podrán admirar la obra del artista Iván Navarro. Situada a nivel de los andenes de la futura línea 15 Sur, la obra del artista chileno estará compuesta por luces de neón y espejos que darán la ilusión de una profundidad infinita y formarán un reloj de sol futurista.
Sitio web oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
