El sábado 26 de agosto de 1837 se inauguró la primera línea ferroviaria fuera de París. Esta línea de ferrocarril de doble vía, de unos veinte kilómetros de longitud, que unía el distrito 8 de París con la estación de Le Pecq, en Yvelines, fue también la primera de Francia construida exclusivamente para el transporte de pasajeros. Este episodio marcó el inicio dela epopeya ferroviaria francesa.
Hasta entonces, las pequeñas líneas de ferrocarril francesas estaban reservadas al transporte de mercancías, carbón y mineral, sobre todo en las cuencas carboníferas del Loira , donde se construyeron las primeras líneas ferroviarias en 1827 por orden del rey Luis XVIII.
Pero mientras Inglaterra experimentaba con la idea de la locomotora de vapor desde 1804 e inauguraba su primera línea de transporte de pasajeros entre Stockton y Darlington en 1825, Francia se quedaba atrás con sus vagones tirados por caballos de otra época. Hubo que esperar hasta 1831 para que la compañía Houillères de la Loire aceptarallevar pasajeros a bordo de sus trenes, pero tenían que viajar en vagones reservados al carbón.
Los hermanos Emile e Isaac Pereire, dos hombres de negocios franceses, se propusieron abrir una línea enteramente dedicada al transporte de pasajeros desde la capital. Dado el éxito económico de la línea Saint-Etienne-Lyon, inaugurada en 1830, y comprendiendo la importancia de la aparición de este nuevo medio de transporte, el Estado aceptó otorgar la concesión de la futura línea a los dos banqueros en 1835. Al mismo tiempo se funda la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.
Se decidió que esta nueva línea ferroviaria uniera París con Saint-Germain-en-Laye, un lugar popular de paseo para los parisinos y lo suficientemente cerca de la capital como para limitar la inversión y convertir este primer tramo en el primer paso hacia la creación de la futura Gran Línea Occidental que uniría París con Ruán .
Originalmente, la estación de llegada de esta flamante línea se encontraba en Le Pecq, ya que las locomotoras de la época no podían subir la colina que conduce a Saint-Germain-en-Laye. Laestación de salida se encuentra en la plaza de Europa, en el distrito 8 de París.
El24 de agosto de 1837, tras dos años de obras financiadas por la familia Rotschild, se inauguró a bombo y platillo la línea ferroviaria París-Le Pecq en presencia de la reina Marie-Amélie, esposa del rey Luis Felipe I. El soberano no asistió, disuadido por asesores preocupados por la llegada de las máquinas de vapor y el impacto de la velocidad en el cuerpo humano, que le desaconsejaron participar en este primer viaje. El soberano no asistió, disuadido por consejeros preocupados por la llegada de las máquinas de vapor y el impacto de la velocidad en el cuerpo humano, que le desaconsejaron participar en este primer trayecto, que pasaba en parte bajo la colina de Batignolles en un túnel.
Entre los aplausos de la multitud y acompañado de marchas militares, el primer tren realizó el trayecto París-Le Pecq en 27 minutos. Al día siguiente, 26 de agosto de 1837, la línease abrió al público y fue un gran éxito. En su primer día de funcionamiento subieron a bordo 18.000 personas, divididas en 3 clases: la lujosa 1ª clase con sus elegantes vagones, la burguesa 2ª clase y la 3ª clase, más básica y descubierta.
En 1847, la estación de Le Pecq fue demolida y la línea se prolongó por fin hasta Saint-Germain-en-Laye, gracias a un ingenioso e innovador sistema "atmosférico"-un pistón se desliza por un tubo ranurado que vuelve a cerrarse al pasar- que facilitó por fin la subida de la colina que conduce al destino. Mientras tanto, se añadieron varias paradas intermedias: Chatou y Nanterre en octubre de 1837, Asnières en 1838, y luego Colombes y Rueil en 1843 y 1844.
Al inicio de la línea en París, elmuelle situado bajo la plaza de Europa, que se había quedado pequeño rápidamente, fue destruido cuando se inauguró la línea principal París-Rouen. En 1843, las vías se prolongaron 300 metros hacia el sur y se construyó una nueva estación: Gare Saint-Lazare.
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Ubicación
Estación de Saint-Lazare
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
Información sobre accesibilidad
Más información
Iconografía : Mapa © Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Vista de pájaro de la nueva Gare Saint-Lazare, en construcción, Emile Tilly, Musée Carnavalet
