Alates esmaspäevast, 4. novembrist avab Pariis 1., 2., 3. ja 4. linnaosas Zone à Trafic Limité (ZTL ), et vähendada läbisõitu. See algatus välistab mootorsõidukid, millel ei ole seaduslikku põhjust tsoonis peatumiseks. Tähelepanuväärsete kohtadega piiritletud ZTL peaks muutma püsivalt kesklinna liikluskorraldust ning vähendama mürasaastet ja õhusaastet. Võtame vaatluse alla kõik küsimused, mis teil võivad tekkida.
Zone à Trafic Limité (ZTL) jõustub täna, esmaspäeval, 4. novembril 2024, Pariisi hüperkeskuses. Projekti eesmärk on piirata mootorsõidukite liiklust neljas esimeses arrondissementis, välja arvatud need, kellel on selleks konkreetne põhjus. Lihtsalt transiidis olevaid sõidukeid kutsutakse seega üles sellest piirist mööda sõitma.
ZTL hõlmab pealinna 1., 2., 3. ja 4. linnaosa. Piirkonda piiravad tuntud magistraalid: läänes Place de la Concorde ja Rue Royale; põhjas Boulevard de la Madeleine, Boulevard Capucines, Boulevard Montmartre ja Boulevard Bonne Nouvelle; idas Place de la République ja Place de la Bastille; lõunas Quai Henri IV ja Quai des Tuileries vahelised kaid. Teatavad sektorid, nagu parempoolse kalda ülemised kaid ning La Cité ja Saint-Louis' saared, jäävad sellest piirangust siiski välja.
ZTL on eelkõige suunatud mootorsõidukitele, läbiv liiklus on perimeetrile keelatud. Jalgratturid, rollerid ja muud aktiivsed transpordiliigid ei ole sellest meetmest mõjutatud, mis on kooskõlas sooviga soodustada linnas leebemaid transpordiliike.
Vööndisse lubatud sõidukite hulka kuuluvad :
Lisaks eespool nimetatud sõidukitele saavad ZTLi juurde pääseda ka teatavad eriluba omavad töötajad ja kohaletoimetamise sõidukid, kellel on ajutine või alaline luba. See süsteem võimaldab kontrollida sõitude õiguspärasust ilma olulisi teenuseid häirimata. Autojuhtide teadlikkuse tõstmiseks on välja kuulutatud kolmekuuline kohanemisperiood.
Iga sissesõit tsoonile on tähistatud märgiga, mis näitab selgesõnaliselt sissesõitu piiratud liiklusvööndisse. See märk näitab valgel taustal punase raamiga valget ringi, mis tähistab liikluspiirangut.
Omavalitsus viib sisse kontrollietapi, mis algab kolmekuulise õppeperioodiga. Selle aja jooksul teavitatakse liiklejaid uutest eeskirjadest, kuid trahve ei rakendata. Pärast seda ajavahemikku käivitatakse kaameratel ja kindlaksmääratud ülekäiguradadel põhinev automatiseeritud kontrollisüsteem. Samuti peavad autojuhid registreeruma internetis ja saama liiklustunnistuse, kui nende sõit on lubatud. Seejärel peavad sõidukijuhid tõendama oma viibimist tsoonis, esitades näiteks ostukviitungid, restoranikviitungid või teatrikviitungid.
Rikkujaid karistatakse ZTLi põhjendamatu sõidu eest 135 euro suuruse trahviga. Kui kontrollsüsteem on aktiivne, tuvastavad kaamerad rikkumised ja karistavad neid süstemaatiliselt, et mittevastavat käitumist ära hoida.
Lühidalt öeldes tähistab ZTL Pariisis suurt ümberkorraldust pealinna liikuvuspoliitikas, mille eesmärk on vähendada autoliiklust, mürasaastet ja õhusaastet, piirates tarbetute sõidukite juurdepääsu Pariisi südames. See ei ole jäänud märkamatuks poepidajatele ja ümbritsevatele piirkondadele, kes kardavad, et liiklus surutakse tagasi nende tänavatele.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
