Ön szerint melyik RER van a legnagyobb késésben? A Cour des Comptes szerint, amelynek jelentését szerdán tették közzé, az Ile-de-France régió városi vonatai a vártnál sokkal pontatlanabbak, és sokkal forgalmasabbak.
A Számvevőszék szerint az RER pontossága messze elmarad az RATP és az SNCF által közzétett jelentésektől. A szerdán közzétett jelentésből kiderül, hogy milyen a közlekedés helyzete a párizsi régióban, különösen a Párizst és környékét kiszolgáló Île-de-Franceregionális gyorsvasúthálózat öt vonalán. Tudja meg , melyik RER-járat késik a legtöbbet, melyik a legforgalmasabb és melyik a legpontosabb!
Csak az RER A jár at teljesít jól. 2022-re 94,4%-os pontossági arányt ér el, ami sokkal magasabb, mint a B és D vonalakon, amelyek a Cour des Comptes számára különösen aggasztóak. Ez a két vonal"nagy forgalmat, közepes pontosságot és az utasok számának előrelátható növekedését"ötvözi, 85,7%-os, illetve 86,6%-os pontossággal. Egyes szakaszok a munkálatok vagy a rendszeres működési nehézségek miatt jobban érintettek, mint mások, különösen az RER B északi részén.
A vonalak pontossága
- RER A: 94,4
- RER E: 93,4%-OS PONTOSSÁG
- RER C: 89,4
- RER D: 86,6% PONTOSSÁG
- RER B: 85,7
Európában az RER a városi vasúthálózatok között a leghátrányosabb Koppenhága, Berlin és Madrid mögött, de megelőzi Londont. Figyelembe kell azonban venni a párizsi közlekedés sajátosságait, hiszen Párizs a világ egyik legsűrűbben lakott fővárosa. Az utasszámot tekintve az RER-vonatok használata a Covid-válság előtt, 2014 és 2019 között 5% és 12,5% között növekedett. Az RER A a legforgalmasabb, napi 1,4 millió utassal, megelőzve az RER B-t, amely a legforgalmasabb Európában! Világszerte csak Tokióban, Mumbaiban és Sao Paulóban van több utas.
A következő vonalak utasforgalma
- RER A: 1,4 millió utazás naponta
- RER B: 983 000
- RER D: 660 000
- RER C: 540 000
- RER E: 350 000
