Era un progetto utopico che avrebbe fatto sembrare Parigi ilQuinto Elemento. Taxi volanti per attraversare la capitale senza preoccuparsi degli ingorghi. Nel gennaio 2021, la RATP, Aéroports de Paris (ADP) e Choose Paris Region hanno svelato i nomi dei 31 attori selezionati per "sviluppare un settore di mobilità aerea urbana basato su veicoli a decollo verticale ". Questi taxi volanti avrebbero dovuto essere disponibili per i turisti e i residenti della regione di Parigi entro i Giochi Olimpici del 2024, secondo le promesse fatte da queste aziende.
Queste macchine volanti senza precedenti dovevano essere un autobus, un elicottero e un drone tutti insieme. Dovevano essere velivoli "puliti" , cioè "decarbonizzati " dai combustibili fossili, funzionanti a elettricità e possibilmente a idrogeno. I promotori di questo progetto hanno lavorato a stretto contatto con l'azienda tedesca Volocopter, che ha creato il Volocity, un elicottero in miniatura dotato di uno schermo tattile dove l'utente può inserire la propria destinazione e capace di raggiungere una velocità di 80 km/h, a un'altitudine di 200 o 300 metri.
Questo progetto di taxi volante ha subito diversi ritardi e battute d'arresto. Nel luglio 2024, tuttavia, il Consiglio di Stato ha autorizzato provvisoriamente l'installazione di un "vertiport" a Parigi Austerlitz. Infine, mercoledì 18 dicembre 2024, l'istituzione pubblica ha deciso di annullare il decreto ministeriale che autorizzava la creazione di questa base di decollo e atterraggio.
Il Consiglio di Stato ha dato ragione alle organizzazioni che si oppongono al progetto, tra cui la città di Parigi e diverse associazioni per il controllo dell'inquinamento atmosferico.
Il futuro di questo progetto sembra ora in pericolo: lo scorso novembre, il Consiglio regionale dell'Île-de-France ha deciso di annullare la sovvenzione di 1 milione di euro concessa ad Aéroports de Paris l'anno precedente. All'epoca, la regione puntava il dito contro i ritardi e le carenze tecniche e normative.
