パリの環状道路、パリ周辺の高速道路、そして首都の環状道路では、オリンピック専用レーンが、障害者の移動を容易にするために設計された。オリンピック・パラリンピックが終わった今、これらの専用レーンはどうなっているのだろうか？また利用できるようになったのだろうか？
当初パラアスリート、タクシー、緊急車両用に確保されていたオリンピックレーンの大半は、日曜日の夕方に使用停止となった。しかし、ポルト・ド・セーヴルと ポルト・ド・ベルシーを結ぶパリ環状線と デファンス大通りを中心に、一部は9月11日（水）まで使用される。また、高速道路A1のポルト・ドゥ・ラ・シャペルとロワシー・シャルル・ド・ゴール空港の間の一部区間は、依然として通行止めとなっている。
8月31日（土）のOuest-Franceのインタビューで、アンヌ・イダルゴは、環状道路のオリンピックレーンを相乗りレーンに変更したいという希望を再確認した。しかし彼女は、最終的な決定はフランス政府にあると明言した。拒否された場合、「私は責任を取る」と彼女は警告した。パリ市長はまた、2024年10月1日から環状道路の制限速度を時速50キロに引き下げると発表した。
誰がこれらの道路を使う権利があるのか？どのような制限が適用されるのか？知っておくべきことはすべてここにある。
7月15日以降、パリ周辺の185kmの道路、特にポルト・ドゥ・ヴァンヴとポルト・ドゥ・ベルシー（北部経由）を結ぶパリ環状道路でオリンピック・レーンが導入された。影響を受けた主な道路は以下の通り：
これらの道路は競技会場への直接アクセスとなり、大会ロゴや「Paris 2024」の文字が入った特定の標識や道路標示によって識別される。すべての道路において、左側車線は認定車両専用となる。
2024年オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会が認定した車両のみが、このレーンを使用することができる。公認車両カテゴリー
それ以外の車両が許可なくオリンピックレーンを走行した場合、135ユーロの罰金と起訴の対象となる。LAPIシステムのおかげで、 ナンバープレートを読み取り、走行が許可されているかどうかをチェックすることができる。さらに、これらの車線がカーシェアリングレーンに変更された場合、これらのレーダーは車の乗車人数もチェックできるようになる。
これらのルートでの移動計画を立てる際には、このインタラクティブ・マップで曜日や時間帯別の交通予測に関する詳細情報をご覧ください。
オリンピックレーンは、一般の道路利用者、特にオートバイやスクーターの利用者にとって、交通の流れの大幅な再編成を意味する。7月15日からは、パリ2024のロゴのある左側車線はすべて無許可車両通行禁止となる。
パリとその周辺地域のオートバイとスクーターの利用者は、オリンピック・レーンの導入で特に影響を受けるだろう。普段は車線間の走行に慣れている彼らも、これからは適応してルートを変更しなければならない。パリ2024のロゴが描かれた左側車線は通行禁止となり、彼らは1車線右側に移動せざるを得なくなる。この禁止令はスクーターや 自転車にも適用され、これらのレーンを使用してはならない。この新しい設定は、違反行為を避け、すべての道路利用者の安全を確保するために、特別な注意を必要とする。
レーダーのような装置が環状道路に設置され、許可された車両のみがこれらのレーンを使用していることをチェックする。この装置はナンバープレートをスキャンし、オリンピック・レーンへのアクセスを許可する認定を受けているかどうかをチェックする。上記の期間中にオリンピックレーンを走行すると、135ユーロの罰金が科せられる。
オリンピックの期間中、不測の事態を避け、スムーズな移動を確保するため、これらの変更に今から備えてください。7月9日付の警察庁のプレスリリースをお読みください。
