2025年1月2日以降、イル・ド・フランス全域の地下鉄、RER、地域鉄道を利用する場合、現在有効な各種運賃に代わり、2.50ユーロの1枚の切符が使用される。この変更は、11月12日（火）、イル＝ド＝フランス・モビリテ理事会により正式に承認されたもので、利用者の運賃の選択肢を簡素化し、運賃の組み合わせ数を50,000からわずか2枚に減らすことを目的としている。イル＝ド＝フランス・モビリテのヴァレリー・ペクレッセ会長によると、これは2015年に開始されたナヴィゴ・パスの利用制限を撤廃する方針に沿った、正真正銘の「発券革命」であるという。
今後は、地下鉄、電車、RERを利用する場合、地域に関係なく2.50ユーロの1回券と、バスや路面電車を利用する場合の2回券が選べるようになる。後者については、運転手から直接購入する場合、運賃が2.50ユーロに引き上げられる。運賃の簡素化にはまだ例外があり、一部のオンデマンド交通サービスはこの改革の影響を受けない。
パリ市民にとっては、地下鉄の切符が2.15ユーロから2.50ユーロに値上げされ、これまで1回あたり1.73ユーロだった10枚綴りの切符が廃止されることになる。一方、遠方からの利用者、特にRERとトランシリアンの利用者にとっては、この単一運賃は実質的な節約となり、以前は3.20ユーロから5ユーロだった旅費が大幅に削減される。このように、イル＝ド＝フランス・モビリテは、利用者の所在地にかかわらず、運賃システムをより公平で利用しやすいものにすることを意図している。
2025年1月2日以降、イル・ド・フランス地方の地下鉄、RER、地域鉄道を利用する場合、ゾーンの数に関係なく、2.50ユーロの1枚の切符が現行の運賃に代わる。この新しい運賃は、既存の多くの組み合わせを減らすことでシステムを簡素化し、交通機関をより利用しやすく、わかりやすくするものである。
はい、改革前に購入したチケットは2025年でも使用できますが、一定の制限があります。ハードチケット、またはNavigo Easy passやスマートフォンに読み込まれたチケットは、2025年までしか有効ではない：
Navigo Easyをご利用の場合、メトロ、RER、バス、トラムの新しいチケットをロードする前に、カードまたは携帯電話にあるt+チケットをすべて使い切ってください。
バスとトラムの運賃は2ユーロに設定されるが、運転手から直接チケットを購入する場合は2.50ユーロに値上がりする。これらの切符は、地下鉄・電車・RERの1回券とは別のもので、バスとトラムの乗り継ぎは今回の改革には含まれない。
新料金に含まれないサービスもある：
はい、リベルテ＋カードを定期的に利用する人には、割引運賃が適用されます：
2.50ユーロのチケットは：
ただし、新しいチケットをロードする前に、メディア上の古いチケットをすべて使い切る必要があります。
旅行の習慣による：
はい、それぞれ29.90ユーロと12ユーロです。
ナヴィゴ・パスの月額料金は2025年1月より2.8%値上げされ、86.40ユーロから88.80ユーロとなる。2024年11月28日に確定したこの値上げは、イル・ド・フランス・モビリティーズと政府との間で結ばれた、2031年まで定期的に値上げを行うという財政協定の一環である。
この改革は、パリから遠く離れた地域に住む人々にとって特に有益である。これまで5ユーロ だった運賃が2.50ユーロになり、RERやトランジリアンを定期的に利用する人にとっては大幅な値下げとなる。
ヴァレリー・ペクレッセは、年間3000万ユーロの減収が見込まれるにもかかわらず、この改革は、1〜2％と予想される交通利用者のわずかな増加のおかげで、自己資金で賄えると断言した。しかし、野党議員の中には、上流での協議が不十分であったことを指摘し、この独立採算の実現可能性に疑念を示す者もいる。
地下鉄のみを利用するパリ市民は値上げとなるが、この改革は首都圏外への移動の運賃を大幅に簡素化するものであり、最終的にはイル・ド・フランス地方の各地域間の移動をよりスムーズにするものである。
