당초 파리 시의회는 2022년 하반기에 파리 도심에 차량 통행 제한 구역을 도입할 계획이었습니다. 하지만 2024년까지 연기를 발표하면서 2024년 파리 올림픽 이후에 제한 구역을 도입하기로 최종 결정했습니다. 10월 31일(목) 서명된 법령에 따라 2024년 11월 4일(월)부터 파리 중심부에서 교통 제한 구역(ZTL) 이 시행될 예정입니다. 르 파리지앵에 따르면, 차량은 더 이상 멈추지 않는 한 수도의 이 지역을 통과할 수 없게 됩니다. 이 법령은 배달, 진료 예약, 상점, 기업, 레스토랑, 극장의 고객에 대해서는 여러 가지 예외를 인정할 것입니다. 특히 대중교통 차량이 이 조치의 대상이 될 것입니다.
이 구역의 목적은 자동차 교통량을 줄여 도로 안전과 대기 질을 개선하는 것입니다. 또한 보행자, 자전거 이용자, 대중교통 이용자 사이에 공공 공간을 더 잘 분배하도록 장려하는 것을 목표로 합니다. 영향 연구에 따르면, ZTL의 도입으로 파리 도심의 교통량이 크게 감소하고 공해와 소음에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 예상됩니다. 오페라 거리와 같은 주요 도로는 교통량이 크게 감소할 것으로 예상됩니다.
참고로 프랑스는 2019년 유럽연합 사법재판소로부터 대기질 기준을 준수하지 않았다는 이유로 비난을 받은 바 있습니다. 이러한 환경 문제에 직면한 ZTL은 파리 1, 2, 3, 4구에서 대중교통 교통량을 제한하고 보다 지속 가능한 교통수단을 장려하기 위한 구체적인 대응책으로 보입니다.
실질적으로 스루 트래픽을 방지하기 위해 어떤 조치가 취해질까요? 표지판과 점검 시스템이 계획되어 있습니다. 교육에 중점을 둔 초기 접근 방식으로 구역을 떠날 때 점검이 수행됩니다. 그 후에는 일부 사람들이 이미 소지하고 있는 주민등록증 등을 통해 지역 거주자임을 증명하거나 배달 기사나 상점 주인과 같은 예외 범주에 속한다는 것을 증명해야 합니다. 장기적으로는 비디오 태깅을 도입할 수도 있습니다.
