최근 몇 주 동안 2025년 재정 법안과 관련하여 수십억 유로를 회수하기 위한 여러 가지 세금 아이디어가 논의되고 있습니다. 여기에는 프랑수아 뒤로브레이 교통부 장관이 항공사가"흡수"할 수 있을 것으로 믿는 가격 인상과 함께 항공 연대세의 3배 인상 가능성이 포함됩니다. 그는 라 트리뷴과의 인터뷰에서 추가 비용이 여행객의 항공권 가격에 반영되어 유럽 내 항공편의 경우 거의 10유로,'파리-뉴욕 비즈니스 클래스' 항공편의 경우 몇 백 유로에 달할 것이라고 말했습니다.
당연히 프랑스 항공 산업 협회(Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales, GIFES)는 이 아이디어가 이 부문의 매력을 떨어뜨릴 것을 우려하며 반대 의견을 내놓았습니다. 그러나 장관은 기차표 가격이 저가 항공사의 국내선보다 비싼 경우가 많다고 주장하며"많은 프랑스인이 왜 전자가 후자보다 비싼지 이해하지 못한다"고 지적했습니다. 이지젯은 이로 인해 중산층이 항공편을 이용할 수 없게 될 것을 우려하고 있습니다.
이 회사는"항공 여행은 사회적 이동성과 경제에 필수적인 역할을 한다"며"이번 세금 인상으로 인해 저비용 항공사의 비즈니스 모델이 타격을받을 수 있다"고 지적합니다. 또한"세금은 탄소 배출을 줄이는 것이 아니라 소비자의 비용만 증가시킬 뿐" 이라고 덧붙입니다. 출퇴근이나 휴가를 위해 비행기를 이용하는 프랑스인들은 목적지에 따라 예산이 크게 늘어날 가능성이 높습니다.
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