2025년은 운전자들에게 많은 변화를 가져올 것입니다. 1월 1일에 우리를 기다리고 있는 많은 변화 중 파리 시민과 일드프랑스 지역 주민들은 프랑스, 특히 일드프랑스 지역의 차량과 여행에 영향을 미치는 다양한 변화에 대해 세심한 주의를 기울여야 할 것입니다. 이번 조치에 대한 이해를 돕기 위해 새로운 조치에 대해 궁금해하실 수 있는 주요 질문을 정리해 보았습니다.
2025년 1월 1일부터 여러 가지 제한 사항이 시행됩니다:
예, 2024년 7월부터 모든 신규 차량에는 지능형 속도 제한 장치가 의무적으로 장착되어야 합니다. 이 장치는 도로 표지판을 읽고 차량의 속도를 자동으로 조정하여 의도치 않은 과속과 벌금을 피할 수 있도록 도와줍니다.
2025년 1월 1일부터 파리 대도시의 저공해 구역(ZFE)이 강화됩니다(리옹의 경우 이뎀). Crit'Air 3등급으로 분류된 차량은 파리를 포함한 A86 고속도로 경계선 내에서 주행이 금지됩니다. 이 금지 조치는 공휴일을 제외한 월요일부터 금요일까지 오전 8시부터 오후 8시까지 적용됩니다. 위반자는 현행 규정에 따라 처벌을 받게 됩니다.
EPZ: 2025년 1월부터 파리와 교외 지역에서 Crit'Air 3 차량 운행이 금지됩니다.
공식 발표: 2025년 1월 1일부터 파리 저공해 구역(ZFE)의 일부인 파리와 그 교외 지역(79개 지자체)에서 비판에어 3 등급을 받은 차량은 더 이상 운행할 수 없게 됩니다; [더 보기]
생태 페널티가 증가합니다:
생태 보너스는 2024년 12월 2일부터 감소했습니다:
다른 조치도 고려하고 있습니다:
또 다른 주요 변경 사항은 오토바이 운전자에 관한 것입니다. 2021년 8월부터 실험적으로 허용된차선 간 주행은 2025년 1월 1일부터 금지됩니다. 이 실험은 일드프랑스, 리옹, 마르세유, 지롱드 및 오트 가론과 같은 지역과 프랑스 21개 부서의 중앙 예약으로 분리된 두 개의 차선이 있는 고속도로와 도로에서 실시되었습니다. 이를 통해 이륜차와 삼륜차는 특히 교통 체증 시 왼쪽에서 가장 먼 차선에서 벌금을 내지 않고 차선 사이를 이동할 수 있었습니다.
그러나 이러한 관행은 고속도로 법규에 명시된 적이 없습니다. 당초 2024년 9월에 종료될 예정이었으나 현재 연말까지 연장된 이 실험이 끝나면 프랑스 도로 안전 당국 (Sécurité Routière )은 2025년 초 몇 달 안에 결과를 보고할 예정입니다. 이 분석 결과 차선 변경이 광범위하게 도입되지 않는다면 오토바이 운전자들은 이 금지 조치에 적응해야 하며, 이는 특히 밀집된 도시 지역에서 습관을 뒤흔들 가능성이 높습니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 이 위반에 대한 벌금은 135유로입니다.
파리 순환도로의 특수 차량 전용 차선은 아직 정확한 시행일이 발표되지는 않았지만 2025년에 영구화될 예정입니다. 파리 시의회는 순환도로의특수 차량 전용 차선을 2025년부터 영구적으로 유지하기로 확정하고 현재 표지판을 설치 중입니다. 이 조치는 특히 2026-2030 기후 계획을 통해 도시 오염을 줄이고 파리의 삶의 질을 개선하기 위한 야심찬 정책의 일환입니다. 전용 차선은 대중교통, 2인 이상 탑승한 카풀 차량, 택시, 긴급 차량, 장애인, 특정 조건 하에서 전동 이륜차 등이 이용할 수 있습니다. 이 이니셔티브는 소음 공해를 줄이고, 교통 체증을 완화하며, 연료 소비를 줄이는 것을 목표로 합니다. 파리시와 교통부는 A1과 A13에 계획된 전용 차선과 같은 다른 도로 프로젝트와의 연결 및 접근에 대한 세부 사항을 함께 논의하고 있습니다. 파리 지역의 모빌리티 인프라가 조화를 이룰 수 있도록 2025년 초를 공동 시행 일정으로 설정했습니다.
요컨대, 벌금을 피하려면 속도를 줄이고 교통 표지판에 주의를 기울이세요!
EPZ: 2025년 1월부터 파리와 교외 지역에서 Crit'Air 3 차량 운행이 금지됩니다.
