1837년 8월 26일 토요일, 파리에서 출발하는 최초의 철도 노선이 개통되었습니다. 파리 8구와 이블린의 르 페크 역을 연결하는 약 20킬로미터 길이의 이 복선 철도는 프랑스 최초로 승객 수송만을 위해 건설된 철도이기도 합니다. 이 에피소드는프랑스 철도 서사시의 시작을 알린사건입니다.
그 전까지 프랑스의 작은 철도 노선은 상품, 석탄, 광석을 운송하는 데 사용되었으며 , 특히 루이 13세의 명령으로 1827년 최초의 철도 노선이 건설된 루아르 탄광지대에서 주로 사용되었습니다.
하지만 영국은 1804년부터 증기 기관차의 아이디어를 실험하고 1825년 스톡턴과 달링턴 사이에 최초의 여객 수송 노선을 개통했지만, 프랑스는 다른 시대의 마차로 뒤처지고 있었습니다. 1831년이 되어서야 후이예르 드 라 루아르 회사가승객을 열차에태우는 데 동의했지만, 승객들은 석탄 전용 마차를 타고 이동해야 했습니다.
프랑스 사업가인 에밀과 아이작 페레르 형제는 수도에서 출발하는 승객 수송 전용 노선을 개설하기 시작했습니다. 1830년에 개통된 생테티엔-리옹 노선의 경제적 성공과 이 새로운 교통 수단의 출현의 중요성을 이해한 국가는 1835년 두 은행가에게 향후 노선에 대한 양허권을 부여하기로 합의했습니다. 동시에 파리 생제르맹 철도 회사가 설립되었습니다.
이 새로운 철도 노선은 파리와 파리 시민들이 산책하기 좋은 곳이자 수도에서 충분히 가까워 투자를 제한할 수 있는 생제르맹-앙-레이를 연결하기로 결정하고, 이 첫 번째 구간을 향후 파리와 루앙을 잇는 대서양선을 건설하기 위한 첫 단계로 만들기로 했습니다.
원래 이 새로운 노선의 도착 역은 르 펙( Le Pecq) 이었는데, 당시 기관차가 생제르맹-앵-레이로 이어지는 언덕을 오를 수 없었기 때문이죠 .출발 역은 파리 8구의 유럽 광장(Place de l'Europe )에 있습니다.
1837년 8월 24일, 로칠드 가문의 자금 지원으로 2년간의 공사 끝에 루이 필립 1세의 부인인 마리-아멜리에 여왕이 참석한 가운데 파리-르 페크 철도 노선이 큰 팡파르와 함께 개통되었습니다 . 국왕은 증기 기관의 도착과 속도가 인체에 미치는 영향에 대해 우려하는 조언자들의 설득으로 참석하지 않았으며, 이들은 부분적으로 터널의 바티뇰 언덕 아래를 통과하는 이 첫 번째 여행에 참여하지 말라고 조언했습니다.
군중들의 박수와 군악대의 행진에 맞춰 첫 열차는 파리-르 페크 구간을 27분 만에 주파했습니다. 다음 날인 1837년 8월 26일, 이 노선은대중에게 공개되었고 큰 성공을 거두었습니다. 운행 첫날, 18,000명의 사람들이 세련된 객차가 있는 호화로운 1등석, 부르주아적인 2등석, 보다 기본적이고 덮개가 없는 3등석 등 3개 클래스로 나뉘어 탑승했습니다.
1847년 르 페크 역이 철거되고 마침내 생제르맹-앵-레이까지 노선이 연장되었는데, 피스톤이 슬롯형 튜브를 통과하면서 다시 닫히는 독창적이고 혁신적인 '대기' 시스템 덕분에 목적지까지 이어지는 언덕을 쉽게 오를 수 있게 되었죠. 그 사이 1837년 10월에는 샤토와 낭테르, 1838년에는 아스니에르, 1843년과 1844년에는 콜롬브와 루에일 등 여러 중간 정거장이 추가되었습니다.
파리에서 노선이 시작될 때, 파리-루앙 본선이 개통되면서 너무 좁아진 유럽 광장 아래의부두가 파괴되었습니다 . 1843년, 선로가 남쪽으로 300미터 확장되고 새로운 역인 생라자르 역이 건설되었습니다.
2021년 헤리티지 데이를 이용해 9월 18일과 19일에 생라자르 기차역에서 1837년 8월 26일의 그날을 재현해보는 건 어떨까요? 또는해리 포터 팬이라면 8월 28일과 29일에 호그와트 익스프레스에 탑승해 보세요. 생라자르 역 9번 트랙에서 만나보세요!
위치
생 라자르 역
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
추가 정보
도상학 : 지도 © Compagnie des chemins de fer de l' Ouest 건설 중인 새로운 생라자르 역 조감도, 에밀 틸리, Musée Carnavalet
