1914년 9월 6일과 7일,독일군이 마르네 강을 건너자프랑스 참모부는 보병 지원군을 신속하게 전선으로 보내고 적의 돌파를 저지하기 위해 열차 부족으로 파리 택시 1,300대를 요청했고, 이를'마르네 택시 사건'이라고 불렀습니다.
9월 초부터 프랑스군은 최전선에서 고군분투하고 있었고, 적군은 1차 세계대전의 첫 주에 수도에 위험할 정도로 근접하며 우위를 점하고 있었습니다 . 폭격의 위협을 느낀 정부는 파리를 떠나 보르도로 피신했습니다.
9월 5일, 연합군이 실패하면 독일군에게 함락될 수도 있는 수도 북동쪽에서 첫 번째 마르네 전투가 시작되었습니다. 프랑스군과 영국군은 강 왼쪽 강둑에서 반대편 강둑에 대규모로 배치된 적군과 맞닥뜨렸습니다. 300km 길이의 전선에서 90만 명의 독일군과 100만 명의 프랑스 및 영국군이 맞붙었으며, 전장에서 동시에 5개의 전투가 벌어졌습니다.
하지만 상황은 위급했습니다. 프랑스군 총사령관 조셉 조프레 장군은9월 5일 저녁, 9월 6일 오전 7시 30분에 발표할 오늘의 명령을 작성했습니다. "국가의 운명이 걸린 전투가 벌어지고 있는 지금, 지금은 더 이상 뒤를 돌아볼 때가 아니라는 것을 모두에게 상기시키는 것이 중요합니다. 적을 공격하고 격퇴하기 위해 모든 노력을 기울여야 합니다. 더 이상 전진할 수 없는 부대는 어떤 대가를 치르더라도 후퇴하지 말고 점령한 땅을 사수하고 그 자리에서 사살해야 합니다. 현재 상황에서는 어떤 실패도 용납할 수 없습니다.
장군의 확고한 입장과 파리에서 불과 수십 킬로미터 떨어진 곳에 독일군의 울란바토르가 보고된 상황에서 파리 군사 총독 조셉 갈리에니 장군, 장 밥티스트 클레르제리 장군, 프랑스 자동차 회사(Compagnie française des automobiles de place ) 의 창립자 앙드레 발레브스키 장군은 연합군 진영의 극좌에 있는 마우노리 장군의 7군단을 지원하여 알렉산드레 폰 클럭 독일군 사령관의 1군에 대항하는 기발한 아이디어를 생각해 냈습니다.
프랑스 참모진은 전장에 가까운 곳에 프랑스군을 신속하게 파견하여 독일군 선봉대를 봉쇄하고 파괴하는 대규모 작전을 수행하기 위해 파리 주변의 철도망이 부적절하고 다소 포화 상태이며 종종 무질서했기 때문에 파리 택시를 요청하기로 결정했습니다.
사실 이 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 1914년 8월 말,부르게 장군의 주도로 이미 파리의 진영에 자동차 택시를 공급하는 데 사용되었습니다. 그 이후로 갈리에니 장군은 밤낮으로 150대의 택시를 상시 대기시켜 두었는데, 이는 몇 시간 만에 세 배로 늘어났으며, 실제로 파리에는 1만 대의 택시가 있었지만 이미 7,000명의 운전자가 전쟁에 동원된 상태였습니다.
1914년 9월 6일(일)부터 7일(월) 밤, 630대의 파리 택시( 대부분 르노 AG-1 랜도레)가 인발리드 호텔 안뜰에 모였습니다. 시속 25km로 달리는 각 택시는 최대 5명까지 짐을 싣고 이동할 수 있었습니다. 첫 번째 호송대는 트렘블레이-레-고네세와 메스닐-아멜롯을 거쳐 리브리-가간과 세브란-리브리에 도착했고, 700대의 차량으로 구성된 두 번째 호송대는 조금 늦게 인발리드를 떠나 가그니로 향했습니다.
집결지에 도착한 택시들은 에드가 드 트렌티니안 장군이 지휘하는 제7보병사단 제14여단 소속 보병 6,000명을 태웠다. 9월 7일 월요일 밤, 제104보병사단 2개 대대가 오이제 부서의 낭투유-르-도인에 상륙했고, 이어서 9월 8일 새벽에 낭투유-르-도인 남쪽의 실리-르-롱에 상륙한 제103보병사단 3개 대대가 그 뒤를 따랐다.
군인들이 마른 전선 근처에 내려진 후 택시 기사들은 파리로 돌아왔고, 전쟁부로부터 미터기에 표시된 요금과 동일한 70,102프랑을 지급받았습니다.
마르네 택시의 에피소드는 1차 마르네 전투에서 결정적인 역할을 하지는 못했지만, 그럼에도 불구하고 이 작전은 적군의 진격을 저지하는 데 도움이 되었고 군사적 측면보다는 심리적 측면에서 역사와 사람들의 마음속에 그 흔적을 남겼습니다. 전례 없는 규모와 지역 주민들의 헌신 덕분에 마르네의 택시는 전설의 일부가 되었고 연대와 단결, 국가적 결단의 상징이 되었습니다 .
이 전설적인 사건의 기억을 영원히 간직하기 위해 마른에서 여러 대의 택시를 인수했습니다. 두 대의 르노 G7은 호텔 데 인발리드에 위치한 라르메 박물관과 모에 있는 그랑제르 박물관에서 볼 수 있습니다.
