Å komme seg rundt i Paris på sykkel: det du trenger å vite før du tar steget

På grunn av den varslede streiken ved RATP og de stigende drivstoffprisene tenker du sikkert på å bytte til sykkel som et mer miljøvennlig transportmiddel uten energiforbruk. Men når det gjelder å ta seg rundt i Paris på sykkel, er det en rekke finesser du må være oppmerksom på for å unngå en ulykke.

Å ta seg rundt i Paris på sykkel er en fin måte å spare penger på og unngå bryet med å bruke offentlig transport. Ingen flere streiker, ingen flere sammenbrudd, ingen flere reisebesvær. Dessuten slipper du å tilbringe dagen i fuktige underjordiske ganger. Men pass på, ikke alt er rosenrødt på to hjul, spesielt ikke når de ikke er motoriserte. Det er en rekke ting du bør vite før du kaster deg ut i det.

For det første finnes det en rekke alternativer hvis du bestemmer deg for å begynne å sykle. Hvis du ikke har råd til å kjøpe en sykkel, kan du benytte deg av de mange merkene av tohjulinger som er tilgjengelige for utleie: Vélib', Véligo, Lime og Dott er de mest kjente.

Og så er det én ting som er viktig å ha klart for seg: Selv om mange syklister kjører på rødt lys, betyr ikke det at de har lov til det. Hvis du kjører på rødt lys på sykkel, får du de samme konsekvensene som i bil: en bot på 135 euro. Noen ganger er det imidlertid tillatt å sykle mot rødt lys hvis skiltet"vikeplikt for syklister på rødt lys" er satt opp. Dette skiltet, som alltid er ledsaget av en retning, gir deg kun tillatelse til å krysse i denne retningen, forutsatt at du ikke nekter fotgjengere med grønt lys forrang.

Du må også være forsiktig når sykkelfeltene ligger i bussfelt, ettersom andre kjøretøy, spesielt drosjer, bruker disse feltene, og de er ikke alltid kjent for å ta hensyn til andre trafikanter. I tillegg er det ikke sikkert at noen kjøretøy, særlig lastebiler, ser deg hvis du befinner deg i blindsonen. For å være på den sikre siden må du regne med at det minste kjøretøy er en potensiell fare. På sykkel er dette tilfellet fordi biler, busser og andre tunge kjøretøy altfor sjelden tar hensyn til tohjulinger, og fremfor alt fordi andre brukere av sykkelveien ofte ikke tar hensyn til alle disse rådene.

Til slutt bør du huske på at du også risikerer en bot på 135 euro hvis du sykler på fortauet, med hodetelefoner eller hjelm.

Hvis du følger alle disse rådene, vil du ikke ha noen problemer med å sykle i Paris!