I 2024 forventes det to utvidelser av metronettet i Paris, som stadig utvides til de andre departementene i Ile-de-France-regionen, for å gi bedre tilgang til offentlig transport. Selv om dette kanskje ikke hjelper de daglige brukerne av disse linjene, som ofte er under bygging, vil disse utvidelsene gjøre det mulig for nettverket å knytte byene i de indre forstedene bedre sammen, og til syvende og sist gjøre livet enklere for innbyggerne i Paris. Og det kommer stadig nye prosjekter til, blant annet den nye forlengelsen av linje 4 til Châtenay-Malabry!
Likevel er denne linjen nettopp blitt forlenget til Bagneux, og samtidig automatisert! Men ifølge Le Parisien skal en studie av en ny forlengelse finansieres frem til 2027. Dette er ikke et nytt prosjekt, ettersom brukergrupper har krevd en første forlengelse til Bourg-la-Reine siden 2016! Men ankomstbyen har endret seg, siden trikkelinjen T10 ankom Châtenay-Malabry i 2023. Dette vil gi en svært praktisk sammenkobling for den sørlige delen av Hauts-de-Seine, som fortsatt er dårlig betjent.
De lokale politikerne, som er positive til prosjektet, argumenterer også med at forlengelsen vil avlaste den hardt belastede RER B-linjen mot Robinson. På den andre siden av linje 4 har imidlertid utviklingen mot nord stoppet opp. Det har ikke blitt bygget noen ny metro siden Porte de Clignancourt-stasjonen åpnet i 1908!
Transport: tre linjeforlengelser snart innviet i Île-de-France-regionen
Kollektivtransporten i Paris og Ile-de-France-regionen står foran en rekke store endringer med innvielsen av tre etterlengtede linjeforlengelser på både metroen og RER. Vi forteller deg alt om dette! [Les mer]
Transport: tre linjeforlengelser snart innviet i Île-de-France-regionen
