Du har kanskje allerede reist på den, siden den ble forlenget 24. juni. Hvis du ikke har gjort det ennå, kommer du snart til å gjøre det. Linje 14 er nå forlenget så langt nord som til Saint-Denis - Pleyel, og så langt sør som tilOrly flyplass. Det betyr at pendlere kan koble denne Seine-Saint-Denis-kommunen med den berømte flyplassen i Paris på bare 40 minutter.
I alt 8 nye stasjoner vil bli inkludert på den 30 kilometer lange strekningen. Linje 14 er nå den lengste metrolinjen i Île-de-France-regionen. Saint-Denis - Pleyel stasjon er den nye nordlige endestasjonen på den lilla linjen. 6 andre stasjoner, som ligger sør på ruten, åpnet også for passasjerer 24. juni: Maison Blanche, Hôpital Bicêtre, L'Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais-Orly og Aéroport d'Orly.
På vei til Orly flyplass eller tilbake til nord i Paris fra Val-de-Marne, har du sikkert lagt merke til at én stasjon fortsatt er stengt. Togene stopper ikke på stasjonen Villejuif - Gustave Roussy. Så når kan vi forvente å gå av på denne nye holdeplassen? Og hvorfor ble ikke Villejuif - Gustave Roussy stasjon innviet samtidig med de andre 7? Vi skal gi deg svaret.
Den offisielle åpningsdatoen for denne åttende og siste stasjonen på linje 14 er ennå ikke kunngjort. Men ifølge Société des Grands Projets vil stasjonen Villejuif - Gustave Roussy åpne i slutten av 2024, nærmere bestemt i desember. "Frem til da vil den fungere som et serviceanlegg som er avgjørende for driften av linjen", og derfor som en "reservestasjon for forlengelsen av linje 14 ", ifølge nettstedet til Grand Paris Express.
Så hvorfor har åpningen blitt forsinket? Denne stasjonen er unik ved at den har forbindelse med den fremtidige linje 15 på Grand Paris Express. Arbeidet fortsetter derfor på denne stasjonen. Det er grunnen til at åpningen finner sted noen måneder senere.
I desember 2024 vil stasjonen Villejuif - Gustave Roussy ønske de første passasjerene velkommen på linje 14. Fra slutten av 2025 vil linje 15 sør bli tatt i bruk, med forbindelser til linje 14.
Villejuif - Gustave Roussy stasjon blir ni etasjer høy, med plattformer nesten 50 meter under bakken. Arkitekturen, som er tegnet av Dominique Perrault, vil ha et helixformet metalltak.
Offisiell side
www.grandparisexpress.fr