Med sine fire nye linjer (15, 16, 17 og 18), forlengelsen av linje 14 og sine 68 nye stasjoner er det fremtidige Grand Paris Express-nettverket en snakkis i byen. Det må sies at prosjektet er kolossalt. Første etappe av Grand Paris Express? Forlengelsen av linje 14 mot nord og sør. "Den første automatiske bredsporede metrolinjen i 1998, linje 14, er i ferd med å endre dimensjon og bli den viktigste nord-sør-forbindelsen i metrosystemet i Paris, og ryggraden i Grand Paris Express", forklarer Société des Grands Projets, tidligere Société du Grand Paris, som er ansvarlig for å utforme og bygge kollektivnettet i Grand Paris, på sine nettsider.
I lang tid gikk linje 14 mellom Mairie de Saint-Ouen og Olympiades-stasjonene, og betjente i alt 13 stasjoner. Selv om denne linjen hadde en kort trasé, tilbød den brukerne et stort antall forbindelser, inkludert 10 metrolinjer, 5 RER-linjer, 3 Transilien-linjer og 2 trikkelinjer. Den betjente også ikke mindre enn tre stasjoner i Paris: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare og Gare de Bercy.
Fra og med mandag 24. juni 2024 har imidlertid traséen til linje 14 blitt mye lengre, med en ekstra stasjon i nord (Saint-Denis Pleyel) og 7 til i sør, noe som utgjør totalt 15 kilometer ekstra linje. Den største fordelen? Muligheten til å nå den nye sørlige endestasjonen, " Aéroport d'Orly " , fra " Saint-Denis-Pleyel " på rundt 40 minutter.
Disse nye stasjonene vil gå gjennom rundt ti byer i tre departementer i Île-de-France-regionen, inkludert Saint-Denis i Seine-Saint-Denis, samt Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais i Val-de-Marne og Paray-Vieille-Poste i Essonne.
Fra nå av vil denne stasjonen knytte sammen bydelene Pleyel og La Plaine i Seine-Saint-Denis. Stasjonen " Saint-Denis - Pleyel " er den eneste stasjonen i nettverket som forbinder fire metrolinjer, og vil ha 250 000 passasjerer om dagen innen 2030, noe som er "det høyeste antallet passasjerer pånoen ny stasjon på Grand Paris Express ", ifølge Société du Grand Paris. Denne nye stasjonen vil snart tilby forbindelser med linjene 15, 16 og 17, i tillegg til linje 14.
Når det gjelder arkitektur, har passasjerene på Saint-Denis - Pleyel stasjon siden 24. juni kunnet gå langs perronger 28 meter under bakken og oppdage ni nivåer, inkludert fire underjordiske nivåer ... alt fordelt på 26 000 m²!
Forlengelse av linje 14: Stasjonen Saint-Denis-Pleyel avduket på 28 meters dyp
Det blir den viktigste stasjonen for Grand Paris Express for mange brukere av kollektivtransport i og rundt Paris. Saint-Denis-Pleyel stasjon, den fremtidige nordlige endestasjonen for linje 14, skal etter planen åpne i slutten av juni 2024. Stasjonen får plattformer 28 meter under bakken, fire underjordiske etasjer, 20 000 m² med plass til passasjerer, 3750 m² med glassfasade, en stasjon designet av den japanske arkitekten Kengo Kuma... Onsdag 15. mai 2024 fikk vi muligheten til å oppdage denne nye stasjonen, som det er knyttet store forventninger til. Vi tar deg med inn på Saint-Denis-Pleyel stasjon bare en måned før den åpner for passasjerer. [Les mer]
"Som den første stasjonen på forlengelsen av linje 14 til Aéroport d'Orly er Maison Blanche stasjon den eneste parisiske stasjonen på Grand Paris Express-nettverket ", forklarer Société du Grand Paris. For lokalbefolkningen ligger stasjonen på avenue d'Italie, ved foten av Tour Super-Italie.
Stasjonen " Hôpital B icêtre" ligger i Kremlin-Bicêtre, nærmere bestemt langs rue Gabriel Péri og motorveien A6b, og betjener både byen Kremlin-Bicêtre og Gentilly. Stasjonen ligger ved inngangen til Hôpital Bicêtre, og er ment å være en del av et område i rask utvikling. Fra nå av vil brukerne kunne reise mellom " Hôpital B icêtre" og " Aéroport d'Orly " på bare 12 minutter, sammenlignet med 45 minutter i dag.
Med bare noen få dager igjen til innvielsen av forlengelsen av metroens linje 14, er det mange i Paris-regionen som er begeistret. Torsdag 20. juni 2024 arrangerte Société des grands projets "avsløringen" av stasjonen Hôpital Bicêtre, i nærvær av en rekke folkevalgte, samt arkitekten Jean-Paul Viguier og Eva Jospin. Kunstneren avduket et monumentalt verk på rundt 8 meters høyde på stasjonens fasade. Vi var til stede og forteller deg alt om det. [Les mer]
Stasjonen" Villejuif - Institut Gustave-Roussy " er ennå ikke innviet, men den er allerede ansett som en symbolsk stasjon for Grand Paris Express, ettersom den vil forbinde to linjer i det fremtidige nettverket: linje 15 sør og den sørlige forlengelsen av linje 14. Stasjonen Villejuif - Institut Gustave-Roussy ligger i utkanten av Gustave Roussy-senteret, Europas ledende senter for kreftbehandling, og vil ha et urbant areal på 7500 kvadratmeter over bakken, og vil strekke seg under bakken over ni nivåer, med plattformene for linje 14 "plassert på nivå -7 på 36,7 meters dybde, og plattformene for linje 15 sør på nivå -9 på 48,8 meters dybde ", forklarer Société du Grand Paris. Merk at denne stasjonen, som skal kobles sammen med den fremtidige linje 15, ennå ikke er tilgjengelig, i motsetning til de 7 andre nye stasjonene på linje 14. Villejuif-Gustave Roussy stasjon skal etter planen åpne i desember 2024.
Med sin strategiske beliggenhet vil L'Haÿ-Les-Roses stasjon betjene bydelene L'Haÿ-les-Roses, Villejuif og Chevilly-Larue, tre dynamiske byer i Val-de-Marne.
Stasjonen " Chevilly-Larue " er en viktig ny stasjon i mange restauranteieres øyne, og den betjener det berømte Rungis National Interest Market, verdens største ferskvaremarked, som dekker 234 hektar. Stasjonen vil også betjene "den fremtidige Cité de la Gastronomie og prosjektene ZAC Anatole France og Triangle des Meuniers ", ifølge Société du Grand Paris.
Stasjonen "Thiais - Orly " ligger i kommunen Thiais , og er bygget på Avenue du Docteur Marie. Den vil også betjene byene Rungis og Orly.
Den nye sørlige endestasjonen på linje 14, " Aéroport d'Orly " , ligger i kommunen Paray-Vieille-Poste, og betjener Frankrikes nest største flyplass. På denne stasjonen ble et verk av gatekunstneren Vhils og arkitekten François Tamisier innviet for anledningen. Sammen har de to kunstnerne skapt en sublim, stor freske i azulejos.
Forlengelsen av linje 14, som er etterlengtet av mange parisere og kollektivreisende, skal etter planen tas i bruk i juni 2024. Det blir 8 nye stasjoner, inkludert Aéroport d'Orly stasjon, den nye endestasjonen sør på linjen. Under et besøk på stasjonen tirsdag 5. mars fikk vi vite mer om fremdriften i arbeidet og den fremtidige passasjerruten på denne stasjonen. Vi forteller deg alt om det. [Les mer]
Og sist, men ikke minst, vil linje 14 bli den eneste metrolinjen som har forbindelse med linje 15, 16, 17 og 18 i Grand Paris Express.
Mandag 24. juni 2024 blir en milepæl for mange mennesker som bor i Stor-Paris-regionen. Etter mange års anleggsarbeid ble forlengelsen av linje 14 mot nord og sør endelig innviet. Frankrikes president Emmanuel Macron var til stede for anledningen, og det samme var Amélie Oudea-Castera, minister for idrett og olympiske leker, Patrice Vergriete, delegert minister for transport, og tidligere president Nicolas Sarkozy, Jean Castex, styreleder og administrerende direktør i RATP, Valérie Pécresse, president for Île-de-France-regionen og Île-de-France Mobilités, Mathieu Hanotin, borgermester i Saint-Denis, ogAugustin de Romanet, administrerende direktør i ADP.
Mens pressen og håndplukkede gjester var samlet på forplassen til den nye stasjonen Saint-Denis - Pleyel, befant Emmanuel Macron og hele delegasjonen seg på stasjonen Mairie de Saint-Ouen. Sammen gikk de om bord i "innvielsestoget ", med kurs for Saint-Denis - Pleyel stasjon. Der fikk Emmanuel Macron se den nye nordre endestasjonen for linje 14, med sin imponerende arkitektur tegnet av den japanske arkitekten Kengo Kuma.
Mange politikere var til stede på denne historiske dagen i Île-de-France-regionen. Linje 14 er nå den lengste linjen på metroen i Paris. Det er nå 21 stasjoner langs den 30 km lange strekningen. Mens 800 000 passasjerer forventes å bruke linje 14 hver dag fra og med i sommer, forventes det at 1 million passasjerer vil bruke linjen på lang sikt, med et tog hvert 85. sekund. Linje 14 er også den første metrolinjen som er knyttet til en flyplass, i dette tilfellet Orly flyplass, hvis stasjon dermed blir den nye sørlige endestasjonen.
Offisiell side
www.societedesgrandsprojets.fr
Forlengelse av linje 14: Stasjonen Saint-Denis-Pleyel avduket på 28 meters dyp
Forlengelse av linje 14: Bicêtre sykehusstasjon ble avslørt, våre bilder
Grand Paris Express: Vi besøkte stedet der Aéroport d'Orly-stasjonen ligger.
