Jo flere dager som går, jo mer tar Grand Paris Express-nettverket form. Med sine fire fremtidige automatiske linjer, linje 15, 16, 17 og 18, skal dette kollektivnettet gjøre det enklere for innbyggerne i Ile-de-France å komme seg rundt i hovedstaden.
Det er særlig én linje som illustrerer Grand Paris Express' ånd på en perfekt måte: linje 16. Med 27,5 km spor er åpningen av denne fremtidige metrolinjen designet for å utvikle den østlige delen av metropolen, og betjene "byer som i dag har lite kollektivtransport ", som Clichy-sous-Bois og Montfermeil, samt Descartes-universitetets campus i Champs-sur-Marne og Noisy-Champs, og næringsparken Plaine Saint-Denis.
Linje 16 av Grand Paris Express vil gå gjennom et titalls kommuner, hovedsakelig i departementet Seine-Saint-Denis, som Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois og Noisy-le-Grand, men også i departementet Seine-et-Marne, blant annet Montfermeil, Chelles og Champs-sur-Marne. I alt 10 stasjoner skal åpnes på denne linjen, noe som gir en forbindelse mellom Saint-Denis Pleyel og Noisy - Champs på mindre enn 30 minutter!
Blant de mest symbolske stasjonene på denne fremtidige linje 16 er Parc du Blanc-Mesnil-stasjonen, hvorfra passasjerene vil kunne nå Saint-Denis Pleyel-stasjonen på bare 10 minutter innen 2026, sammenlignet med 51 minutter i dag.
Saint-Denis - Pleyel stasjon, som ble innviet i juni i fjor, vil ligge i krysset mellom fire linjer (linje 14, 15, 16 og 17). Med plattformer 28 meter under bakken og ni etasjer, hvorav fire under bakken , vil Saint-Denis Pleyel stasjon bli "en plattform for omstigning mellom linjene, der den generøse plassen og den fredelige atmosfæren vil bidra til å gjøre reisene lettere å forstå " .
En ny stasjon ventet på linje 16? Stasjonen La Courneuve - Six Routes, som vil ha industriell arkitektur og en grønn fasade og et grønt tak.
I den andre enden av denne fremtidige linje 16 kommer stasjonen Noisy - Champs, med plattformer som ligger mellom 13,5 og 21 meter under bakken . Passasjerene vil dermed kunne oppdage ikke mindre enn tre underjordiske nivåer.
En annen spesiell funksjon? Som Société des grands projets, som har ansvaret for å prosjektere og bygge Grand Paris Express-nettverket, har antydet, vil linje 16 dele en 6,4 km lang tunnel med linje 17, som forbinder stasjonene Saint-Denis - Pleyel, La Courneuve - Six Routes og Le Bourget.
Hva med tidsplanen for arbeidene og innvielsen? Hvis alt går etter planen, skal strekningen Saint-Denis Pleyel / Clichy - Montfermeil etter planen tas i bruk i slutten av 2026, mens strekningen Clichy - Montfermeil / Noisy - Champs skal ta imot sine første passasjerer innen 2028 .
Besøk Société des grands projets' nettside og Grand Paris Express' nettside for å finne ut mer!
Offisiell side
www.societedesgrandsprojets.fr
