Siden 24. juni og forlengelsen av linje 14 nord- og sørover til Orly har togene kjørt gjennom stasjonen, men ikke stoppet der. Villejuif - Gustave Roussy stasjon er den siste stasjonen på linje 14 som fortsatt er stengt. Men vær trygg, det er bare et spørsmål om uker. I januar 2025 skal den åttende og siste stasjonen på linje 14-forlengelsen ønske sine første passasjerer velkommen. Villejuif - Gustave Roussy stasjon ligger fire stopp fra endestasjonen Aéroport d'Orly, og er vel verdt å vente på.
Torsdag morgen 19. desember 2024, under et pressebesøk i regi av Société des Grands Projets (ansvarlig for design og bygging av Grand Paris Express), får vi se denne stasjonen av spektakulære dimensjoner, tegnet av arkitekt Dominique Perrault.
Stasjonen Villejuif - Gustave Roussy har en sirkulær form med i alt 6 innganger, fordelt på et byområde på 7500 m², og ligger i åsene over Villejuif i departementet Val-de-Marne.
Når du kommer inn, kan du ikke unngå å bli imponert over det gigantiske, gjennomsiktige glasstaket i form av et øye, som slipper inn dagslyset, og den dype sjakten under bakken, som avslører 9 underjordiske nivåer! Nærmere bestemt ligger plattformene for linje 14 på nivå -7, eller 36,7 meter under bakken, mens plattformene for linje 15 sør ligger på nivå -9, nøyaktig 48,8 meter under bakken! Med slike tall blir stasjonen Villejuif - Gustave Roussy den nest dypeste stasjonen i Grand Paris Express, og i Frankrike, etter den fremtidige stasjonen Saint-Maur - Créteil (linje 15), som ligger på 52 meters dyp.
To tunnelboremaskiner - Alisson og Amandine - var en teknisk bragd for at linje 14 og 15 Sud skulle kunne krysse hverandre vinkelrett i hjertet av stasjonssjakten. Andre tall: 300 000 m3 med jord, tilsvarende 120 olympiske svømmebassenger, ble gravd ut for å skape denne sirkulære stasjonen, 60 m i diameter og 50 m dyp!
Stasjonen er et symbol på Grand Paris Express, og den er også en omstigningsstasjon. Fra sommeren 2026, hvis alt går etter planen, vil stasjonen Villejuif - Gustave Roussy betjene linje 15 sør, i tillegg til linje 14.
Besøket vårt fortsetter. På alle nivåer er arbeiderne i full gang med de siste justeringene. Deretter tar vi en av stasjonens mange rulletrapper. For å gi deg en idé om hvor mange heiser og 32 r ulletrapper - inkludert to monumentale, 40 meter lange trapper - som er installert på denne stasjonen. Og nedstigningen til plattformene på linje 14 er imponerende. Hvis du løfter blikket, kan du se den gigantiske glasskuppelen som gjør at stasjonen er opplyst av naturlig lys helt ned til det dypeste nivået. Denne morgenen var solen ikke fremme. Men bygningen er badet i lys. Til venstre og høyre vender andre rulletrapper mot hverandre. Rett og slett betagende.
På perrongene på linje 14 oppdager vi de vakre illustrasjonene av Matthias Lehmann, som har hentet inspirasjon fra området rundt og byen Villejuif.
Villejuif - Gustave Roussy stasjon er mye mer enn bare en stasjon, og er designet som en"stasjon som forbinder verden under med verden under". Mens det kreves billett for å få tilgang til de dypeste nivåene, vil de to første nivåene (-1 og -2) i 2026 gi plass til en rekke butikker - rundt sytten, ifølge Bernard Cathelain, styremedlem i Société des Grands Projets, som var til stede under besøket. Du trenger altså ingen billett for å komme inn.
Ifølge Bernard Cathelain vil opptil 100 000 passasjerer bruke denne stasjonen hver dag når linje 15 sør åpner. Stasjonen er etterlengtet av mange innbyggere i Ile-de-France-regionen, særlig de som jobber på Gustave Roussy, Europas ledende kreftbehandlingssenter, og vil også bli brukt av innbyggerne i den fremtidige nye bydelen "Campus Grand Parc ". "Den er beregnet på mer enn 19 000 innbyggere som bor innenfor en radius på 1 km ", heter det på nettstedet til Grand Paris Express.
Den 19. desember overleverte Société des Grands Projets offisielt nøklene til stasjonen til Île-de-France Mobilités. Selv om den nøyaktige åpningsdatoen for stasjonen (for linje 14) ennå ikke er kunngjort, forventes den å åpne rundt midten av januar 2025. Plattformene på linje 15 sør vil ikke åpne før sommeren 2026. Da vil passasjerene også kunne beundre kunstneren Iván Navarros verk. Verket til den chilenske kunstneren vil bli plassert på perrongene på den fremtidige linje 15 sør, og består av neonlys og speil som gir en illusjon av uendelig dybde og danner et futuristisk solur.
Offisiell side
www.societedesgrandsprojets.fr
