Se já andou de transportes públicos em Paris, talvez tenha reparado num facto surpreendente: o metro e o RER não circulam no mesmo sentido! É preciso estar muito aborrecido para pensar nisso, mas é uma explicação muito interessante, que vem da grande história dos caminhos-de-ferro na Europa.
Se não sabia, os comboios RER entram sempre nas estações pela direita da plataforma, enquanto os comboios do metro chegam pela esquerda. Porquê esta diferença em linhas tão semelhantes? Muito simplesmente porque a forma como os comboios circulam vem de Inglaterra, que foi o primeiro país a ter caminhos-de-ferro no seu território. Como os ingleses conduziam os seus automóveis na faixa da esquerda, os comboios seguiram o exemplo.
Quando chegaram a França, na década de 1830, este sentido de marcha foi mantido, permitindo aos ferroviários efetuar as suas manobras com a cabeça fora da locomotiva, sem correrem o risco de serem atingidos por outro comboio. Os RER, ao contrário do metro, são explorados pela SNCF e circulam como comboios, na via da esquerda, o que significa que chegam ao lado direito da plataforma.
Quanto ao metro, nascido em 1900 em Paris, a cidade de Paris quis romper com o sistema ferroviário tradicional e mostrar um pouco de modernidade. Tanto assim que criou um material circulante de pequena bitola, que circula à direita, simplesmente para que as companhias ferroviárias nunca pudessem misturar as suas vias com o metro de Paris! Didier Janssoone, engenheiro de operações ferroviárias, salienta no seu livro que um metro pode circular sobre carris, porque abitola é exatamente a mesma. É algo a ter em conta na próxima vez que utilizar os transportes públicos!
Informações Metro RER comboios, encerramentos, obras e manifestações em Paris este Domingo 22 de dezembro de 2024
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