A rede de transportes da Ilha de França está a ser modernizada com a próxima chegada do Grand Paris Express, mas também com a implantação de comboios novos e mais modernos. Isto é particularmente verdade no caso do RER NG.
O RER NG (para a Nouvelle Génération) encarna "o esforço de modernização e a política ambiciosa implementada pela Île-de-France Mobilités para melhorar o conforto, a regularidade e a acessibilidade da sua rede " explica a Île-de-France Mobilités no seu website.
Com luz natural LED para leitura ou trabalho, 300 portas USB e ar condicionado no Verão, o RER NG deve acolher os seus primeiros passageiros no Outono de 2023. Mas que linhas do RER serão afectadas pela implantação progressiva destes novos comboios modernos?
Apenas as linhas D e E verão a chegada do RER NG. Em detalhe, os primeiros testes nocturnos destes comboios da nova geração já começaram na linha E do RER. Se tudo correr como planeado, e sujeito à aprovação das autoridades competentes, estes novos comboios serão gradualmente introduzidos no serviço comercial na linha E do RER a partir de Outubro de 2023.
No RER D, o horário é diferente. Enquanto os primeiros testes diurnos sem passageiros deverão começar em Maio de 2023, os primeiros comboios RER NG deverão estar em serviço - com passageiros a bordo - a partir do segundo trimestre de 2024.
Eventualmente, a Île-de-France Mobilités planeia instalar 255 comboios RER NG para equipar as linhas RER E e D (130 comboios longos de 7 carruagens para a linha D e 125 comboios mais curtos para a linha E).
Site oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
