Um bilhete único de transporte Paris-Île-de-France a 2,50 euros a partir de janeiro de 2025

Por My de Sortiraparis · Fotos de Julie de Sortiraparis · Publicado em 18 de setembro de 2024 às 12h36
A partir de janeiro de 2025, a Île-de-France Mobilités introduz um bilhete único de transporte a 2,50 euros para as deslocações no metro, RER, comboios e outros modos de transporte em toda a região parisiense. O objetivo desta reforma é simplificar as tarifas para os 4 milhões de utilizadores ocasionais, tornando a rede mais fácil de compreender. Boas notícias para uns e más notícias para outros, contamos-lhe tudo.

A partir de 1 de janeiro de 2025, um bilhete único de 2,50 euros substituirá as diferentes tarifas atualmente em vigor para as viagens de metro, RER e comboios regionais em toda a região de Île-de-France. Esta alteração tem por objetivo acabar com a complexidade das tarifas, nomeadamente para os passageiros que utilizam bilhetes únicos. Valérie Pécresse, presidente da Île-de-France Mobilités, qualifica esta reforma como uma "revolução da bilhética", na linha da deszonagem do passe Navigo já em vigor desde 2015.

No interior de Paris, isto significa um aumento do preço atual de 2,15 para 2,50 euros, bem como o desaparecimento do livrete de dez bilhetes, que custava 1,73 euros por viagem. Em contrapartida, para os utilizadores que efectuam viagens mais longas fora de Paris, onde os preços dos bilhetes OD variam entre 3,20 e 5 euros, esta reforma representa uma redução bem-vinda.

O objetivo declarado é tornar o sistema tarifário mais claro e mais justo para todos os habitantes da Ile-de-France, quer vivam no centro de Paris ou em zonas mais afastadas. No entanto, esta reforma não afectará apenas o metro e os comboios: os autocarros e os eléctricos beneficiarão igualmente de uma tarifa fixa de 2 euros por viagem, com uma compra direta ao condutor fixada em 2,50 euros para dissuadir os utilizadores de escolherem esta opção.

Uma das questões levantadas por esta reforma diz respeito ao seu financiamento. Segundo Valérie Pécresse, a reforma, embora aparentemente dispendiosa (30 milhões de euros de perda de receitas por ano), deveria autofinanciar-se graças a um ligeiro aumento da utilização dos transportes públicos, estimado entre 1 e 2%. No entanto, a oposição política manifestou dúvidas quanto a esta promessa de auto-financiamento. Foi criticado o facto de esta medida ter sido anunciada sem consulta prévia nem debate no seio do Conselho de Administração da Île-de-France Mobilités.

Para os utilizadores regulares, o cartão Liberté+ é uma opção atractiva. Este passe, atualmente limitado ao interior da cidade de Paris, será alargado a toda a região com tarifas ainda mais baratas. Os titulares do cartão terão de pagar 1,99 euros por uma viagem de 2,50 euros, enquanto um bilhete de autocarro de 2 euros custará 1,60 euros. Para além disso, as ligações entre os diferentes meios de transporte serão gratuitas, o que permite economizar bastante para quem viaja longas distâncias.

Embora esta reforma não beneficie todos por igual, nomeadamente os que viajam exclusivamente em Paris, representa uma simplificação importante para as deslocações fora da capital.

Informação prática

Datas e horário de abertura
De 1 de janeiro de 2025 a 31 de dezembro de 2027

× Horários de abertura aproximados: para confirmar os horários de abertura, contactar o estabelecimento.

    Idade recomendada
    Para todos

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