O ano de 2025 trará muitas mudanças para os automobilistas. Entre as numerosas alterações que nos esperam a 1 de janeiro, os parisienses e os habitantes da região de Ile-de-France deverão estar atentos às diferentes alterações que afectam os veículos e as deslocações em França e, em particular, na região de Ile-de-France. Para o ajudar a compreender melhor o que o espera, apresentamos-lhe as principais questões que poderá ter sobre as novas medidas.
A partir de 1 de janeiro de 2025, entrará em vigor uma série de restrições:
Sim, todos os veículos novos terão de estar equipados com um limitador de velocidade inteligente, um requisito que entrará em vigor a partir de julho de 2024. Este dispositivo lê os sinais de trânsito e ajusta automaticamente a velocidade do veículo, ajudando a evitar excessos de velocidade não intencionais e multas.
A partir de 1 de janeiro de 2025, a Zona de Baixas Emissões(ZFE) da metrópole da Grande Paris será reforçada (idem em Lyon). Os veículos classificados como Crit'Air 3 serão proibidos de circular no perímetro delimitado pela autoestrada A86, incluindo Paris. Esta proibição aplicar-se-á de segunda a sexta-feira, das 8 às 20 horas, exceto nos dias feriados. Os infractores serão objeto de sanções em conformidade com a regulamentação em vigor.
EPZ: Veículos Crit'Air 3 proibidos em Paris e nos subúrbios a partir de janeiro de 2025
É oficial: a partir de 1 de janeiro de 2025, os veículos com a classificação Crit'Air 3 deixarão de poder circular em Paris e nos seus subúrbios (ou seja, em 79 municípios), no âmbito da Zona de Baixas Emissões da Grande Paris (ZFE); [Leia mais]
A sanção ecológica será aumentada:
O bónus ecológico foi reduzido a partir de 2 de dezembro de 2024:
Estão igualmente previstas outras medidas:
Outra alteração importante diz respeito aos motociclistas. A prática da circulaçãoentre faixas de rodagem, autorizada a título experimental desde agosto de 2021, será proibida a partir de 1 de janeiro de 2025. Esta experiência, realizada em auto-estradas e estradas com duas faixas de rodagem separadas por um separador central em 21 departamentos franceses, incluiu a Île-de-France, Lyon, Marselha e regiões como Gironde e Haute-Garonne. Permitia que os veículos motorizados de duas e três rodas circulassem entre as faixas de rodagem, nomeadamente em caso de engarrafamento, na faixa mais à esquerda, sem correrem o risco de serem multados.
No entanto, esta prática nunca foi inscrita no Código da Estrada. No final do ensaio, que devia inicialmente terminar em setembro de 2024, mas que foi agora prolongado até ao final do ano, a autoridade francesa para a segurança rodoviária (Sécurité Routière ) apresentará um relatório nos primeiros meses de 2025. Se esta análise não conduzir a uma generalização dos nós de via, os motociclistas deverão adaptar-se a esta proibição, suscetível de perturbar os seus hábitos, nomeadamente nas zonas urbanas densas. Recorde-se que a coima por esta infração é de 135 euros.
A via exclusiva da circular de Paris será tornada permanente em 2025, embora a data exacta de lançamento ainda não tenha sido anunciada. A Câmara Municipal de Paris confirmou que a via exclusiva paraveículos especiais na circular será mantida permanentemente a partir de 2025 e que os sinais estão atualmente a ser colocados. Esta medida inscreve-se no âmbito das ambiciosas políticas de redução da poluição urbana e de melhoria da qualidade de vida em Paris, nomeadamente através do Plano Climático 2026-2030. A faixa reservada será acessível aos transportes públicos, aos veículos de partilha de automóveis com pelo menos dois ocupantes, aos táxis, aos veículos de emergência, às pessoas com deficiência e, em certas condições, aos veículos motorizados de duas rodas. O objetivo desta iniciativa é reduzir a poluição sonora, descongestionar o trânsito e diminuir o consumo de combustível. A cidade de Paris e o Ministério dos Transportes estão a trabalhar em conjunto nas modalidades de acesso e nas ligações com outros projectos rodoviários, como as faixas reservadas previstas na A1 e na A13. Foi fixado um calendário comum de execução para o início de 2025, garantindo a harmonização das infra-estruturas de mobilidade na região parisiense.
Em suma, para evitar multas, abrande e preste atenção aos sinais de trânsito!
EPZ: Veículos Crit'Air 3 proibidos em Paris e nos subúrbios a partir de janeiro de 2025
