Nos próximos meses e anos, os transportes públicos de Paris e da região da Ilha de França continuarão a evoluir e a modernizar-se, oferecendo aos passageiros ainda mais conforto e oportunidades. Inicialmente prevista para 2025, a abertura da linha 15 Sud, primeiro troço da nova linha Grand Paris Express, foi finalmente adiada para o verão de 2026. No entanto, o ano de 2025 trará muitas outras novidades para os transportes públicos da região parisiense. A chegada do primeiro teleférico à Ilha de França, a entrada em serviço do Tzen 4 e a implantação do metro de nova geração na linha 10... Saiba mais sobre estas três novidades previstas para 2025 no sector dos transportes públicos da Ilha de França.
Previsto para a região do Val-de-Marne, o cabo 1 ligará as cidades de Villeneuve-Saint-Georges e Créteil. Até 2025, um total de cinco estações acolherá os passageiros da região parisiense.
Para se ter uma ideia, graças ao primeiro teleférico da região parisiense, será possível viajar da estação Pointe-du-Lac da linha 8 do metro de Créteil até Villeneuve-Saint-Georges (uma distância de 4,5 km) em apenas 18 minutos, tudo a partir do ar. Estas cabinas de 10 lugares, 100% acessíveis, sobrevoarão nada menos que quatro cidades da região parisiense: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges.
Câble 1: o primeiro teleférico da Ilha de França previsto para 2025
O primeiro teleférico da região de Île-de-France verá em breve a luz do dia em Val-de-Marne. Denominado Câble 1, este teleférico terá cinco estações situadas entre Créteil e Villeneuve-Saint-Georges. Os trabalhos prosseguem e o projeto deverá ser inaugurado em 2025. Até à data, foram construídos cerca de vinte pilares nesta futura linha de teleférico e a primeira série de cabinas está pronta! [Leia mais]
O que é o Tzen 4? Um autocarro bi-articulado de 24 metros, 100% elétrico. Em 2025, substituirá a linha 402 numa extensão de 14 km entre "La Treille ", em Viry-Châtillon, e a estação RER de Corbeil-Essonnes, considerada o "troço mais movimentado da periferia ". Descrito como "mais confortável ", o Tzen 4 terá capacidade para 140 pessoas, contra 100 na atual linha 402. O Tzen 4 é igualmente considerado "mais eficiente " e "mais respeitador do ambiente ".
De acordo com a Île-de-France Mobilités (IDFM), prevê-se que 47 000 passageiros utilizem diariamente o Tzen 4, que passará por 5 comunas (30 estações no total), servindo bairros estratégicos como o bairro Grande Borne e a ZAC Centre-ville de Grigny, os bairros Plateau e Canal de Évry-Courcouronnes, o Centre Hospitalier Sud Francilien e a ZAC de la Montagne des Glaises de Corbeil-Essonnes.
Por último, a Île-de-France Mobilités anuncia a chegada em 2025 do MF19, o famoso metro de nova geração, à linha 10 do metro. Este sistema metro-ferroviário de nova geração deverá proporcionar um maior conforto aos passageiros (ar condicionado reversível, bancos confortáveis, iluminação natural, portas USB e ecrãs para informação dos passageiros em tempo real, etc.) e oferecer zonas de espera diferenciadas (viagens curtas e longas, espaço reservado às pessoas com mobilidade reduzida).
Os trabalhos de modernização do metro de Paris prosseguem! A Ile-de-France Mobilités anunciou a chegada iminente e progressiva do MF19, o famoso metro de nova geração, à linha 10. De que se trata exatamente? Nós contamos-lhe tudo. [Leia mais]
A implantação do MF19 prosseguirá progressivamente nas outras linhas do metropolitano, nomeadamente nas linhas 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 e 13, "com 100% das linhas do metropolitano equipadas com novos metros até 2033 ", anuncia o IDFM.
Site oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble 1: o primeiro teleférico da Ilha de França previsto para 2025
Paris: novos comboios na linha 10 do metro
