Luni, 4 noiembrie, Parisul a inaugurat Zone à Trafic Limité (ZTL ) în arondismentele 1, 2, 3 și 4 pentru a reduce traficul de tranzit. Această inițiativă exclude autovehiculele care nu au un motiv legitim de a opri în zonă. Delimitată de locuri emblematice, această ZTL ar trebui să aducă schimbări durabile în ceea ce privește circulația în centrul orașului, vizând în același timp reducerea poluării fonice și a poluării aerului. Ne ocupăm de toate întrebările pe care le puteți avea.
Zone à Trafic Limité (ZTL) a intrat în vigoare luni, 4 noiembrie 2024, în hipercentrul Parisului. Scopul acestui proiect este de a restricționa circulația autovehiculelor în primele patru arondismente, cu excepția celor care au un motiv specific pentru a se afla acolo. Prin urmare, vehiculele aflate doar în tranzit sunt invitate să ocolească acest perimetru.
ZTL include arondismentele 1, 2, 3 și 4 ale capitalei. Zona este delimitată de artere cunoscute: la vest, Place de la Concorde și Rue Royale; la nord, Boulevard de la Madeleine, Boulevard Capucines, Boulevard Montmartre și Boulevard Bonne Nouvelle; la est, Place de la République și Place de la Bastille; la sud, cheiurile dintre Quai Henri IV și Quai des Tuileries. Cu toate acestea, anumite sectoare, cum ar fi cheiurile superioare de pe malul drept și insulele La Cité și Saint-Louis, rămân excluse de la această restricție.
Această zonă de circulație limitată (ZTL ) interzice acum vehiculelor motorizate să traverseze centrul Parisului în regim de tranzit, cu excepția derogărilor speciale, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Traversarea zonei fără oprire nu mai este permisă: acum trebuie să o ocoliți. Bicicliștii, trotinetele și alte mijloace de transport active nu sunt afectate de această măsură, în conformitate cu dorința de a încuraja mijloacele de transport mai blânde în oraș.
ZTL este destinată să permită accesul numai pentru servicii locale și deplasări a căror destinație se află în perimetru. Iată câteva exemple de situații în care mașinile pot intra și staționa în această zonă:
În plus față de vehiculele menționate mai sus, anumiți lucrători cu autorizație specială și vehiculele de livrare vor putea, de asemenea, să acceseze ZTL sub rezerva unui permis temporar sau permanent. Acest sistem va permite verificarea legitimității călătoriilor fără a perturba serviciile esențiale. A fost anunțată o etapă de adaptare de trei luni pentru sensibilizarea automobiliștilor.
Fiecare acces la o ZTL este marcat de un semn care indică în mod explicit intrarea într-o zonă cu trafic restricționat. Acest semn afișează un cerc alb cu o margine roșie pe un fundal alb, indicând restricția de trafic.
Municipalitatea introduce o fază de control care va începe cu o perioadă educativă de trei luni. În această perioadă, automobiliștii vor fi informați cu privire la noile reguli, dar nu vor fi aplicate amenzi. După această perioadă, va fi activat un sistem de control automat bazat pe camere video și puncte de trecere definite. De asemenea, automobiliștii vor trebui să se înregistreze online și să obțină un certificat de circulație dacă călătoria lor este autorizată. Șoferii vor trebui apoi să își justifice prezența în zonă prin furnizarea de dovezi, cum ar fi chitanțe de cumpărături, chitanțe de restaurant sau chitanțe de teatru.
Pentru a evita zona de circulație limitată (ZTL ) din Paris, se pregătește un sistem de documente justificative pentru a dovedi că aveți un motiv legitim pentru a vă afla acolo. În timpul lunilor "educative", automobiliștii vor putea folosi un simplu tichet de parcare ca dovadă temporară a prezenței lor în zonă sau ca dovadă a rezervării. În cele din urmă, Primăria Parisului și Prefectura de Poliție lucrează la un sistem de verificare mai permanent, care ar putea include o aplicație mobilă sau un cod QR. Acest tip de control ar fi susținut de radare care citesc plăcuțele de înmatriculare pentru a monitoriza intrarea în ZTL, o măsură deja adoptată în Italia în orașe precum Milano și Torino, unde contravenienții sunt amendați cu 100 EUR.
Aplicațiile GPS iau în considerare noile reglementări ZTL din Paris, dar nu în același mod. Google Maps indică acum zona cu o margine albastră și un avertisment pentru călătoriile afectate. Waze merge un pas mai departe, permițând utilizatorilor să adapteze aplicația la profilul lor, facilitându-le navigarea în ZTL. Cu toate acestea, Apple Maps nu oferă în prezent avertismente sau informații specifice cu privire la această zonă, iar pentru moment nu a fost anunțată nicio actualizare.
Contravenienții sunt pasibili de o amendă de 135 EUR pentru conducerea nejustificată în ZTL. Odată ce sistemul de control este activ, încălcările vor fi detectate de camere și sancționate sistematic pentru a descuraja comportamentul neconform.
Pe scurt, ZTL din Paris marchează o schimbare majoră în politicile de mobilitate ale capitalei, care vizează reducerea traficului auto, a poluării fonice și a poluării aerului prin limitarea accesului vehiculelor inutile în inima Parisului. Acest lucru nu a trecut neobservat de comercianți și de zonele înconjurătoare, care se tem că traficul va fi împins înapoi pe străzile lor.
Vârsta recomandată
Pentru toți
