Линия 14, которой пользуются многие парижане, скоро обретет новое лицо. В июне 2024 года, всего за несколько недель до начала Олимпийских и Паралимпийских игр в Париже, знаменитая фиолетовая линия метро будет продлена на север до Сен-Дени-Плейель и на юг до аэропорта Орли, новой конечной остановки линии 14.
Это дополнительное 15-километровое продление ознаменует официальный запуск Большого парижского экспресса. Эта новая сеть общественного транспорта предполагает введение четырех новых автоматических линий метро в Париже (линии 15, 16, 17 и 18) и продление существующей линии, линии 14. По мнению компании Société des Grands Projets, отвечающей за проектирование и строительство новой транспортной сети, линия 14 считается "основой Большого парижского экспресса ", что подтверждает ее важность.
Благодаря этому долгожданному продлению пассажиры смогут открыть для себя 8 новых станций, в том числе станцию Saint-Denis Pleyel, которая станет настоящим перекрестком сети, с которой планируется соединить линии 14, 15, 16 и 17.
Продление линии 14 также упростит поездки многих туристов и французов, желающих добраться до аэропорта Орли. Сегодня у путешественников, предпочитающих общественный транспорт, нет другого выбора, кроме как добираться до аэропорта Орли на RER B, а затем наOrlyval. К июню 2024 года добраться до аэропорта Орли из Парижа и обратно можно будет по линии 14 всего за 40 минут!
В ожидании открытия будущей станции аэропорта Орли, запланированного на июнь 2024 года, у нас была возможность узнать о ходе работ во время посещения объекта , организованного во вторник 5 марта 2024 года в присутствии Пьера-Эммануэля Бешерана, руководителя отдела архитектуры и культуры Société des grands projets, Патрика Жуэна, дизайнера из Patrick Jouin ID и Руэди Баура, графического дизайнера из integral designers. Стоит отметить, что это станция "Гранд Париж Экспресс" с самым современным на сегодняшний день оборудованием.
Визит также дал возможность познакомиться со знаменитым пассажирским маршрутом. Созданный в сотрудничестве дизайнером Патриком Жуэном(Studio Patrick Jouin iD) и франко-швейцарским графическим дизайнером Руэди Бауром(агентство integral designers), этот маршрут должен быть идентичным на всех будущих станциях "Гранд Париж Экспресс". Вместе эти два дизайнера поставили перед собой задачу создать "более гостеприимный, удобный, понятный и эстетически приятный " опыт, полагаясь, в частности, на мебель с изысканной модульной конструкцией, материалы, которые будет легко найти в будущем (сталь, алюминий, бетон, нержавеющая сталь и т. д.) и широкоформатные, многоязычные вывески.
В то время как Руди Баур и его команда разрабатывали систему информирования пассажиров и "стандартные " графические компоненты, которые будут использоваться в сети (пиктограммы, типографика, цвета, форматы, правила составления вывесок), Патрик Жуэн отвечал за дизайн мебели для пассажирских зон (пункты приема, зоны отдыха, лифты, линии контроля, билетные автоматы, фасады платформ, подсвечиваемые панели). В общей сложности на будущих станциях Grand Paris Express будет установлено 30 000 единиц оборудования (вызывные панели, сиденья, урны, огнетушители и т. д.).
Но давайте вернемся к посещению. Станция аэропорта Орли, расположенная в пристройке к автостоянке P0 и спроектированная архитектором Франсуа Тамизье, имеет два выхода: один - ближе к терминалу 4, а другой - ближе к терминалам 1, 2 и 3 аэропорта, которые являются самыми загруженными для пассажиров.
Будущий вокзал аэропорта Орли, глубина которого составляет около 20 метров, впечатляет своими размерами и простором. Надо сказать, что вскоре станция будет принимать большое количество туристов. Спустившись по первым эскалаторам, мы обнаружили знаменитые автоматы по продаже билетов и пункты подзарядки. Обратите внимание, что количество автоматов выверено в зависимости от утреннего потока пассажиров в час пик на каждой станции. На станции аэропорта Орли доступно 20 терминалов.
"Эти автоматы будут на 100% доступны, в частности, для людей в инвалидных колясках, предоставляя им фронтальный доступ к элементам управления ", - уточняется в пресс-релизе, опубликованном 5 марта.
И последнее, но не менее важное: агентство интегрального дизайна выбрало многоязычную информацию, отдав предпочтение французскому языку. Два других языка, используемых на всех вывесках, - английский и испанский. Типографика была специально разработана Питером Билаком и integral designers. Более современная, "это будет новая типографика транспортной сети Иль-де-Франс ", как объяснил Рюди Баур во время визита прессы.
Напротив этих торговых автоматов будут расположены пункты приема и модульные торговые залы. "На каждой станции Grand Paris Express будет как минимум один пункт приема, предназначенный для контакта между пользователями и обслуживающим персоналом ", - добавил он. Неподалеку виднеются знаменитые порталы или линии управления. На станции аэропорта Орли их всего 10.
Пройдя через эти ворота, мы спускаемся по новому эскалатору или лестнице, как вам будет угодно. Обратите внимание, что все станции Grand Paris Express будут оборудованы лифтами. Спустившись вниз, мы обнаруживаем невероятную и возвышенную фреску работы Вхилса. Как и все станции "Гранд Париж Экспресс", станция в аэропорту Орли представляет собой особое произведение искусства. Для этой станции португальского художника Вхилса попросили создать монументальную работу из азулежу- знаменитой традиционной португальской керамической плитки.
На создание рельефной фигуры у Вхилса ушло два месяца. Лица смешаны с символами столицы, такими как Эйфелева башня. Следует отметить, что эта фреска общей длиной 37 метров будет представлена лишь частично во время открытия станции аэропорта Орли. Вторая половина будет видна во время открытия линии 18, которое ожидается в 2027 году.
Поднявшись на новый уровень станции Orly Airport, мы продолжим наш визит, спустившись на платформы на новых эскалаторах. Они оснащены фасадом во всю высоту, отделяющим платформы от путей. Эта внушительная застекленная секция включает в себя автоматические посадочные двери и аварийные двери.
Осталось сделать несколько последних штрихов. Но уже в июне 2024 года на техническом баннере будет отображаться непрерывный поток "статической и динамической " информации, обновляемой в режиме реального времени. Пассажиры смогут видеть, сколько времени им придется ждать поезда, время суток и любые перебои в движении. Этот технический баннер будет увенчан подсвечивающимся баннером, установленным от одного конца платформ до другого. Помимо эстетической привлекательности, эта светящаяся полоса обеспечит "большую часть освещения платформы ".
На этой платформе на станции Aéroport d'Orly мы также можем видеть зоны отдыха с сочетанием сидячих и стоячих мест. Для всех поездов Grand Paris Express эта мебель будет представлена в различных композициях, которые можно адаптировать к различным потребностям и архитектурным стилям. Также было установлено оборудование для пожаротушения, дизайн которого напоминает"струящуюся реку".
На платформах станции Aéroport d'Orly мы, наконец, видим прекрасные иллюстрации Эдмона Бодуэна, прикрепленные прямо под названием станции. Напоминаем вам, что на каждой платформе Гранд Париж Экспресс будут появляться различные постоянные иллюстрации, созданные множеством художников.
Одним словом, это маршрут путешествия и будущая станция "Гранд Париж Экспресс", которую пользователи смогут с удовольствием открыть для себя после введения в эксплуатацию продления линии 14, запланированного на июнь 2024 года.
Линия 14: открытие продления, что нужно знать о новых станциях
Линия 14, считающаяся "основой" Большого парижского экспресса, теперь продлена на север и юг. С понедельника, 24 июня 2024 года, линия 14 соединяет аэропорт Орли с Сен-Дени-Плейель за 40 минут. Обслуживаемые коммуны, новые станции, пересадки... Вот все, что вам нужно знать о продлении знаменитой линии 14 в Париже и регионе Иль-де-Франс. [Читать далее]
Во время торжественного открытия будут открыты все станции, за исключением станции Villejuif - Gustave Roussy. Благодаря соединению с будущей линией 15, станция Villejuif-Gustave Roussy примет первых пассажиров в декабре 2024 года.
Официальный сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
Линия 14: открытие продления, что нужно знать о новых станциях
