Большой парижский экспресс действительно изменит повседневную жизнь многих жителей парижского региона, которые уже привыкли пользоваться общественным транспортом. В будущем пассажирам больше не придется ехать через Париж, чтобы, например, добраться до Пон-де-Севр из Аркейя-Кашана.
Благодаря будущей линии 15 пассажиры смогут добираться до этих двух городов всего за 11 минут, тогда как сегодня на это уходит 48 минут! Это возможность поближе познакомиться слинией 15 Большого парижского экспресса, которая станет самой длинной линией метро во Франции. Линия 15 обогнет Париж на расстоянии 75 км, пересекая не менее 45 муниципалитетов, включая Сен-Дени, Обервилье, Бобиньи, Бонди, Росни, Валь-де-Фонтене, Шампиньи, Шуа-ле-Гран, Сен-Мор, Кретей, Вильжюиф, Витри-сюр-Сен, Аркей, Кашан, Багне, Шатильон, Монруж, Исси-ле-Мулино, Севр, Сен-Клу, Сюрнес, Нантер, Ла-Дефанс и Буа-Коломб.
В итоге линия 15 пересечет пути четырех департаментов региона Оль-де-Франс: О-де-Сен, Сена-Сен-Дени, Валь-де-Марн и Сена-и-Марн". Образуя кольцевую дорогу вокруг Парижа, линия 15 улучшит доступ к рабочим местам, университетам, крупным спортивным и культурным объектам Парижского региона, таким как стадион "Стад де Франс" в Сен-Дени, музей современного искусства MAC/VAL в Витри-сюр-Сен и Seine Musicale в Булонь-Билланкуре ", - заявляет Общество грандиозных проектов, Кроме того, линия 15 соединит несколько крупных бизнес-парков в Ла-Дефанс, Сен-Дени-Плейель и Валь-де-Фонтене, а также окажется рядом с такими медицинскими и образовательными учреждениями, как Институт Гюстава Русси в Вильжюифе, больница Авиценн в Бобиньи и университетский городок Кондорсе в Обервилье.
Еще одним важным преимуществом является то, что почти 95% станций линии 15 будут связаны с существующей транспортной сетью, то есть с Transilien, RER, метро, трамваями и автобусами.
Что касается станций, то будущая линия 15 будет обслуживать 36 станций, распределенных по трем участкам: восточному, западному и южному. Среди самых долгожданных - станция Noisy - Champs. С платформами, расположенными на глубине от 13,5 до 21 метра под землей, она станет одной из пересадочных станций "Большого парижского экспресса", который будет обслуживать две линии нового метро - 15 и 16.
Еще одна станция, о которой, вероятно, заговорит весь город? Le Vert de Maisons. С платформами, расположенными на глубине 35 метров под землей, и одиннадцатью уровнями, включая девять подземных, она станет одной из самых глубоких станций "Большого парижского экспресса". Но самой глубокой станцией будущей сети, да и вообще самой глубокой во Франции, несомненно, станет станция Saint-Maur - Créteil. Будущая станция Сен-Мор - Кретьель будет располагаться на девяти подземных уровнях, а глубина залегания платформ составит 52 метра (по сравнению с 29 метрами на других станциях "Большого парижского экспресса"). Чтобы попасть на платформы этой южной линии 15, пользователям придется спуститься по"монументальной" лестнице или воспользоваться одним из 11 лифтов.
Другой пример - станция Mairie в Витри-сюр-Сен, которую местные власти называют "пещерной станцией " !
Каков график работ иоткрытия будущей линии 15? Из-за большого количества километров пути линия 15 будет вводиться в эксплуатацию постепенно. Объявленный на конец 2025 г., ввод в эксплуатацию южного участка (между станциями Pont de Sèvres и Noisy-Champs) в итоге был отложен до лета 2026 г. Об этом 28 ноября объявил Société des grands projets. Причина?Задержки в проведении испытаний"."Нам необходимо углубить фазы испытаний, чтобы гарантировать оптимальный уровень технических характеристик, особенно для компании Île-de-France Mobilités, которая будет отвечать за управление", - объяснил Жан-Франсуа Монтейль, председатель Общества грандиозных проектов.
Открытие линии 15 Sud, которая должна стать первой в сети Большого парижского экспресса, уже несколько раз откладывалось. Изначально открытие было запланировано на 2020 год, но в первый раз оно было перенесено на 2023 год, затем на 2024 год и, наконец, на конец декабря 2025 года. Теперь южный участок линии 15 планируется ввести в эксплуатацию летом 2026 года.
Ввод в эксплуатацию должен завершиться в 2031 году открытием восточного участка (между станциями Champigny Centre и Saint-Denis-Pleyel) и западного участка (между станциями Pont de Sèvres и Saint-Denis Pleyel).
Посетите веб-сайт Société du Grand Paris и веб-сайт Société des grands projets, чтобы узнать больше!
Официальный сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
