Париж: новые поезда скоро будут курсировать по линии метро 10

После продления линии E RER до Нантерр-ла-Фоли и линии 14 на север и юг до Орли многие ожидают скорого открытия линий 15, 16 и 17 Большого парижского экспресса. Со своей стороны, RATP продолжает работы по модернизации. Компания Ile-de-France Mobilités объявила о введении MF19 на 8 линиях метро. Однако этот долгосрочный проект будет осуществляться в несколько этапов, поэтому он будет постепенно внедряться на различных линиях, а именно на линии 10 (к 2025 году), линии 7bis (2026), линии 3 bis (2027), линии 13 (2027), линии 12 (2028), линии 8 (2029), линии 3 (2031) и линии 7 (2033).

Линия 10 метро, проходящая между Булонью - Пон-де-Сен-Клу и Гар д'Аустерлиц, станет первой линией, на которой появится новый метропоезд MF19. Говоря конкретнее, это модульный поезд, "символ современности, созданный для решения задач завтрашнего дня и удовлетворения потребностей сегодняшнего ". Этот метропоезд нового поколения спроектирован таким образом, чтобы обеспечить пассажирам повышенный комфорт (реверсивный кондиционер, удобные сиденья, естественное освещение, USB-порты и экраны для информирования пассажиров в режиме реального времени и т. д.) и различные зоны ожидания (для коротких и длинных поездок, места, предназначенные для людей с ограниченными возможностями передвижения).

• Читайте также
• Grand Paris Express: все, что нужно знать о будущей линии метро 15
• Знаете ли вы: почему на станциях метро всегда ветрено?
• Париж: самые загрязненные станции и вокзалы метро и RER

Пользователи линии 10 наверняка заметили, что на этой линии с 2022 года ведутся работы по подготовке к приходу MF19. "Потребуется адаптация некоторых элементов инфраструктуры и станционного оборудования ", - поясняет RATP, добавляя, что "этот новый подвижной состав означает, что ряд элементов, необходимых для бесперебойного движения поездов, от систем электроснабжения до оборудования СЦБ, должны быть приведены в соответствие с новыми стандартами ".

В настоящее время Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) проводит ряд работ по реконструкции линии 10, включая замену двух километров кабелей и 2500 крюков, установку 52 устройств помощи водителю, перестройку 610 метров платформ под размеры нового метро и установку 288 маяков, чтобы интегрированная система управления MF19 могла определять свое местонахождение в режиме онлайн. " Эти изменения незаметны для пассажиров, но являются важным шагом вперед для проекта ", - поясняют в RATP.

Еще немного терпения, прежде чем вы сможете сесть в новое метро MF19 на линии 10. Если все пойдет по плану, это метро нового поколения должно быть введено в эксплуатацию на линии 10 к 2025 году.