Metro! Le Grand Paris en mouvement: výstava v Cité de l'Architecture et du patrimoine, naše fotografie

Od roku 2024 budú môcť Parížania cestovať po regióne Île-de-France o niečo viac vďaka otvoreniu prvých staníc Grand Paris Express. Do roku 2030 táto tretia sieť verejnej dopravy Île-de-France predstaví 4 nové automatické linky metra (linky 15, 16, 17 a 18), predĺženie známej existujúcej linky (linka 14) a otvorenie celkovo 68 nových staníc.

Ak všetko pôjde podľa plánu, linka 14 bude predĺžená na sever a juh tesne pred začiatkom parížskych olympijských hier v roku 2024. Potom bude nasledovať postupné otváranie ostatných liniek až do roku 2030 alebo 2031, v závislosti od meškania výstavby.

Linka 14: predĺženie je otvorené, čo by ste mali vedieť o nových staniciach
Linka 14, ktorá je považovaná za "chrbticu" Veľkého parížskeho expresu, bola v súčasnosti predĺžená na sever a na juh. Od pondelka 24. júna 2024 linka 14 spája letisko Orly so Saint-Denis Pleyel za 40 minút. Obsluhované obce, nové stanice, spoje... tu je všetko, čo potrebujete vedieť o predĺžení tejto slávnej linky 14 v Paríži a regióne Île-de-France. [Čítaj viac]

Medzitým Cité de l'architecture et du patrimoine v spolupráci so Société du Grand Paris venuje slávnemu metru jedinečnú výstavu. Táto inštalácia s názvom "Métro! " potrvá od stredy 8. novembra 2023 do nedele 2. júna 2024. Le Grand Paris en mouvement " zavedie návštevníkov do centrahistórie metra. Mestské premeny spojené s metrom skúma aj táto výstava, ktorá určite poteší mladých aj starších a zarytých fanúšikov metra.

• Prečítajte si tiež
• Informácie o vlakoch metra RER, výlukách, prácach a demonštráciách v Paríži Streda 18. december 2024
• 15 výstav, ktoré musíte v súčasnosti vidieť v Paríži a regióne Ile-de-France
• Historické výstavy v Paríži: čo práve prebieha pre nadšencov

Hoci projekt Grand Paris Express umožní, aby ním každý deň cestovali dva až tri milióny cestujúcich, táto budúca dopravná sieť bude mať vplyv aj na život okolo nej. Vytvorí najmä nové dopravné uzly. Vytvára aj nové typy verejných budov, najmä na zlepšenie cestovania z predmestia na predmestie.

Výstava v Cité de l'architecture et du patrimoine sa zaoberá sociálnymi, ekologickými a architektonickými otázkami, ako aj takými fascinujúcimi témami, ako je francúzske inžinierstvo a súčasné umenie, a jej cieľom je ukázať, ako sa rozvíjajú oblasti okolo dopravných spojení. S príchodom nových staníc metra vzniknú nové body spojenia medzi predmestiami.

Táto bohato ilustrovaná výstava s viac ako 200 dokumentmi (archívy, mapy, fotografie, ilustrácie, obrazy, rukopisy, modely, zberateľské predmety atď.) nás zavedie do roku 1900, keď sa v Paríži zrodilo metro a bola slávnostne otvorená linka 1 medzi Porte Maillot a Porte de Vincennes. Výstava chronologicky približuje vznik a začiatky metra v hlavnom meste. V tejto ceste časom pokračujeme objavovaním ďalších technických aspektov, ako je napríklad štítový spôsob cestovania, prvý prechod metra pod Seinou a zložitá výstavba niektorých staníc(Abbesses, Opéra, Danube atď.).

Ďalšia miestnosť, ďalší krok vpred v histórii parížskeho metra s modernosťou a príchodom štýluHectora Guimarda, majstra secesie. Potom prichádza otázka rozšírenia metra na predmestia. Schválené v roku 1928 sa stalo skutočnosťou v roku 1934, zatiaľ čo Réseau Express Régional (RER) sa stal realitou v roku 1965.

Cieľom výstavy je tiež evokovať imaginárny svet metra v umení, a najmä vo filme, a to prostredníctvom záberov z filmov Leosa Caraxa, Jeana-Jacquesa Beineixa, Jeana-Luca Godarda a Roberta Bressona.

Potom prichádza objav, aké bude metro zajtrajška. Pozornosť upúta najmä jedna miestnosť, v ktorej sa nachádza model tunelovacieho stroja zo slučky Grand Paris Express, ako aj niekoľko kľúčových údajov o tom, aké bude metro zajtrajška: rýchlosť 55 až 65 km/h, vlak každé 2 až 3 minúty, otvorenie 68 nových staníc, z ktorých 90 % bude pod zemou, a 4 nové linky metra atď.

Potom je tu umenie, ktoré je veľmi dôležitou súčasťou projektu Grand Paris Express. Táto budúca sieť vyvoláva mnoho otázok nielen o urbanistickom plánovaní a spoločenských zmenách, ale aj o súčasnom umení, pričom na skrášlenie týchto budúcich staníc bolo vymenovaných najmenej 34 tandemov (architektov a umelcov).

Viacerí ilustrátori a súčasní umelci vytvorili diela špeciálne pre túto výstavu. Tieto výtvory sú priamo inšpirované úplne novými stanicami metra, na ktoré netrpezlivo čakajú milióny Parížanov. Menšiu verziu stanice Clichy-Montfermeil si predstavili JR a Benedetta Tagliabue, stanicu Saint-Maur-Créteil - najhlbšiu stanicu budúcnosti Francúzska - Susanna Fritscher a Cyril Tretout,Letisko Orly - budúcu konečnú stanicu predĺženia linky 14 - s Vhilsom a Françoisom Tamisierom,nemocnicu Bicêtre s Evou Jospinovou a Jean-Paulom Viguierom a Saint-Denis Pleyel- určite najrušnejšiu budúcu stanicu na sieti - s Prune Nourrym a Kengom Kumom.

Na záver výstavu uzatvára koridor ilustrátorov, v ktorom sa nachádzajú dielaEnkiho Bilala na stanici Issy,Alice Saey na stanici La Courneuve Six-Routes aEdmonda Baudoina na stanici Orly Airport. Tieto diela budú nainštalované na oboch stranách koľají, upevnené na kovových doskách.

Prostredníctvom cesty, ktorá ukazuje francúzskeho génia tvárou v tvár súčasným výzvam odolného mesta a ekologickej transformácie, a jemného rozprávania o otázke mobility, sa v rámci projektu "Métro! Le Grand Paris en mouvement " nás výstava zavedie na fascinujúcu cestu, ktorá nás stále prekvapuje. Navštívte teraz Cité de l'architecture et du patrimoine a objavte túto novú inštaláciu v Paríži.

Paríž: čo je to obrovské koleso inštalované na Trocadéro?
V súvislosti s kampaňou "Metro! Le Grand Paris en mouvement" v Cité de l'Architecture et du Patrimoine, spoločnosť Société du Grand Paris inštaluje na Trocadéro, oproti Eiffelovej veži, impozantné rezné koleso z tunelového raziaceho stroja Dorine. O čo však ide? Vysvetlíme vám to. [Čítaj viac]