Presnosť parížskeho metra: tu sú 3 najhoršie linky

Ak ste zvyknutí používať verejnú dopravu v Paríži a regióne Ile-de-France, určite ste si všimli preplnené nástupištia a veľmi dlhé čakanie, kým budete môcť nastúpiť do vlakov, ktoré sú už preplnené cestujúcimi. A svedčia o tom aj komentáre, ktoré na portáli X (predtým Twitter) zverejnilo množstvo používateľov internetu.

Keďže sa očakáva, že v roku 2024 navštívi Paríž počas olympijských hier približne 10 miliónov turistov, verejná doprava v Paríži a regióne Ile-de-France sa dostáva pod drobnohľad, najmä pokiaľ ide o dochvíľnosť. Podľa mesačného barometra, ktorý zverejňuje spoločnosť Île-de-France Mobilités (IDFM), patria tri linky metra v tomto smere k najhorším: linky 6, 8 a 13.

Podľa mesačného barometra, ktorý zverejnil Úrad pre udržateľnú mobilitu v parížskom regióne, linka 6, ktorá premáva z Charles de Gaule - Étoile do Nation cez Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse a Place d'Italie, má veľké meškania. Ako ukazuje barometer, táto linka metra nesplnila ciele stanovené IDFM v septembri minulého roka pre jej výkonnosť v čase špičky a nedosiahla 85 % pravidelnosti.

To isté platí aj pre linku 8 s menej ako 85 % pravidelnosťou, po ktorej nasleduje linka 13 s menej ako 88 % pravidelnosťou, opäť podľa tohto mesačného barometra. Pre tieto dve linky metra je to zlá správa, najmä preto, že počas parížskych olympijských hier budú patriť medzi najviac postihnuté.

• Prečítajte si tiež
• Metro! Le Grand Paris en mouvement: výstava v Cité de l'Architecture et du patrimoine, naše fotografie
• Paríž: tu sú najrýchlejšie a najpomalšie linky metra
• Paríž: linka metra 14 od nedele na 15 dní úplne uzavretá

Olympijské hry 2024 v Paríži: dopravné linky a stanice metra, ktorým sa treba vyhnúť
Vzhľadom na to, že olympijské a paralympijské hry v Paríži v roku 2024 sú už za rohom, mnohí obyvatelia regiónu Ile-de-France sa obávajú o počet ľudí, ktorí budú využívať verejnú dopravu. Teraz, keď vláda spustila informačnú webovú stránku "anticiperlesjeux.gouv.fr", zistite, ktoré linky metra, električiek, RER a Transilien budú počas olympijských hier v Paríži najviac ovplyvnené. Viacerým staniciam metra sa bude treba vyhnúť, iné budú pre cestujúcich uzavreté. [Čítaj viac]

Za nimi nezaostávajú linky 3 a 3bis s pravidelnosťou menej ako 90 %, za ktorými nasledujú linky 7, 7bis a 11 s takmer 92 % pravidelnosťou. Naopak, linky 1 a 14 (automatické linky) a linka 5 viac ako splnili svoje ciele, dokonca prekročili hranicu 100 %!

" V septembri bola priemerná presnosť v celej sieti 93,8 % v čase špičky a 96 % celkovo. V októbri to bolo 91,8 % v čase špičky a 94,5 % celkovo. Došlo teda k zhoršeniu," uviedol pre France 3 Régions Grégoire de Lasteyrie, podpredseda IDFM a starosta mesta Palaiseau.

Ako si teda vysvetliť opakované meškania a zhoršenie situácie na niektorých linkách metra? Podľa Agnès Ogierovej, riaditeľky oddelenia železničných služieb RATP, ktorá sa vyjadrila pre France 3 Régions, sa uvádzajú viaceré faktory, ako napríklad incidenty s cestujúcimi, ale aj opustená batožina, pričom "v októbri sa ich počet zvýšil o 70 % v porovnaní s minulým rokom ".

Ako vysvetľuje Le Parisien, uvádzajú sa aj problémy s náborom zamestnancov, pričom sa nezabúda ani na zastaranosť zariadení na niektorých linkách, v tomto prípade na linkách 7, 8 a 13, na ktorých stále premávajú vozidlá MF77 z roku 1977. Na linku 6 postupne prichádzajú nové vlaky. Metráky MP89, ktoré sa predtým používali na linke 4, postupne nahrádzajú metráky MP73 zo 70. rokov. Táto modernizácia celej siete RATP si však vyžaduje čas. Na strane RER sa modernizácia začala aj príchodom 146 vlakov MI20, nových RER B, do roku 2025.

Paríž: tu sú najrýchlejšie a najpomalšie linky metra
Ak ste zvyknutí používať parížsku verejnú dopravu, pravdepodobne ste si všimli, že niektoré linky metra sú rýchlejšie ako iné. Viete prečo? A ktorá linka metra v sieti RATP je podľa vás najrýchlejšia a ktorá najpomalšia? Povieme vám to! [Čítaj viac]

Paríž: zistite, ktorý RER je najnovší a najvyťaženejší v sieti Ile-de-France
Ktorý RER podľa vás najviac zaostáva za plánom? Podľa Cour des Comptes, ktorého správa bola zverejnená v stredu, sú mestské vlaky v regióne Ile-de-France oveľa menej presné, ako sa očakávalo, a oveľa viac vyťažené. [Čítaj viac]