Točnost pariške podzemne železnice: tri najslabše linije

Če ste navajeni uporabljati javni prevoz v Parizu in regiji Ile-de-France, ste zagotovo opazili gnečo na peronih in zelo dolgo čakanje, preden se lahko vkrcate na vlake, ki so že tako ali tako prepolni potnikov. O tem pričajo tudi komentarji, ki so jih številni uporabniki interneta objavili na portalu X (nekdanji Twitter).

Ker naj bi Pariz na olimpijskih igrah leta 2024 obiskalo približno 10 milijonov turistov, je javni prevoz v Parizu in regiji Ile-de-France pod drobnogledom, zlasti kar zadeva točnost. Po podatkih mesečnega barometra, ki ga objavlja Île-de-France Mobilités (IDFM), so tri linije podzemne železnice med najslabšimi v tem pogledu: linije 6, 8 in 13.

Po mesečnem barometru, ki ga je objavil organ za trajnostno mobilnost v pariški regiji, je bila linija 6, ki poteka od Charles de Gaule - Étoile do Nation prek Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse in Place d'Italie, najbolj obremenjena z zamudami. Kot kaže barometer, ta linija podzemne železnice ni dosegla ciljev, ki jih je septembra lani določil IDFM za njeno delovanje v času največje obremenitve, saj je padla pod mejo 85-odstotne rednosti.

Enako velja za linijo 8 z manj kot 85-odstotno rednostjo, sledi ji linija 13 z manj kot 88-odstotno rednostjo, tudi v skladu s tem mesečnim barometrom. To je slaba novica za ti dve liniji podzemne železnice, zlasti ker bosta med olimpijskimi igrami v Parizu med najbolj prizadetimi.

• Preberite tudi
• Metro! Veliki Pariz v gibanju: razstava v Cité de l'Architecture et du patrimoine, naše fotografije
• Pariz: najhitrejše in najpočasnejše linije podzemne železnice
• Pariz: linija podzemne železnice 14 od nedelje dalje 15 dni popolnoma zaprta

Olimpijske igre Pariz 2024: prometne linije in postaje podzemne železnice, ki se jim je treba izogniti
Ker so olimpijske in paraolimpijske igre v Parizu leta 2024 tik pred vrati, so številni prebivalci regije Ile-de-France zaskrbljeni zaradi števila ljudi, ki uporabljajo javni prevoz. Zdaj, ko je vlada odprla informacijsko spletno mesto "anticiperlesjeux.gouv.fr", preverite, katere linije podzemne železnice, tramvaja, RER in Transilien bodo med olimpijskimi igrami v Parizu najbolj prizadete. Prav tako se bo treba izogniti več postajam podzemne železnice, medtem ko bodo druge zaprte za potnike. [Preberi več]

Kmalu za njima sta liniji 3 in 3bis z manj kot 90-odstotno rednostjo, sledijo linije 7, 7bis in 11 s skoraj 92-odstotno rednostjo. Nasprotno pa sta liniji 1 in 14 (avtomatski liniji) ter linija 5 več kot izpolnili svoje cilje in celo presegli 100-odstotno rednost!

" Septembra je bila povprečna točnost v celotnem omrežju 93,8-odstotna ob konicah in 96-odstotna na splošno. Oktobra je bila v času konic 91,8-odstotna, na splošno pa 94,5-odstotna. Torej je prišlo do poslabšanja," je za France 3 Régions povedal Grégoire de Lasteyrie, podpredsednik IDFM in župan mesta Palaiseau.

Kako torej pojasniti ponavljajoče se zamude in poslabšanje stanja na nekaterih linijah podzemne železnice? Po besedah Agnès Ogier, direktorice oddelka za železniške storitve pri RATP, ki je govorila za France 3 Régions, je bilo izpostavljenih več dejavnikov, kot so incidenti s potniki, pa tudi zapuščena prtljaga, ki se je "oktobra v primerjavi z lani povečala za 70 % ".

Kot pojasnjuje Le Parisien, so bile izpostavljene tudi težave pri zaposlovanju, pri čemer ne gre pozabiti na zastarelost opreme na nekaterih progah, v tem primeru proge 7, 8 in 13, na katerih še vedno vozijo vlaki MF77 iz leta 1977. Na progi 6 postopoma prihajajo novi vlaki. Metroji MP89, ki so se prej uporabljali na liniji 4, postopoma nadomeščajo metroje MP73 iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Vendar je za posodobitev celotnega omrežja RATP potreben čas. Tudi na strani RER se je začela modernizacija, saj naj bi do leta 2025 vozilo 146 vlakov MI20, novih vlakov RER B.

Pariz: najhitrejše in najpočasnejše linije podzemne železnice
Če ste navajeni uporabljati javni prevoz v Parizu, ste verjetno opazili, da so nekatere linije podzemne železnice hitrejše od drugih. Ali veste, zakaj? In katera je po vašem mnenju najhitrejša linija podzemne železnice v omrežju RATP in katera najpočasnejša? Mi vam bomo povedali! [Preberi več]

Pariz: preverite, kateri RER je najnovejši in najbolj obremenjen v omrežju Ile-de-France
Kateri RER po vašem mnenju najbolj zaostaja za voznim redom? Po podatkih Računskega sodišča, katerega poročilo je bilo objavljeno v sredo, so mestni vlaki v regiji Ile-de-France veliko manj točni, kot je bilo pričakovano, in veliko bolj zasedeni. [Preberi več]