RER E hattının Nanterre-la-Folie'ye ve 14. hattın kuzeye ve güneye Orly'ye kadar uzatılmasının ardından, pek çok kişi şimdi Büyük Paris Ekspresi'nin 15, 16 ve 17. hatlarının yakında açılmasını bekliyor. RATP ise modernizasyon çalışmalarına devam ediyor. Ile-de-France Mobilités, 8 metro hattına MF19'un geleceğini duyurdu. Bununla birlikte, bu uzun vadeli proje birkaç aşamada gerçekleştirilecek ve bu nedenle ilgili çeşitli hatlarda, yani hat 10 (2025'e kadar), hat 7bis (2026), hat 3 bis (2027), hat 13 (2027), hat 12 (2028), hat 8 (2029), hat 3 (2031) ve hat 7 'de (2033) aşamalı olarak yaygınlaştırılacaktır.
Boulogne - Pont de Saint-Cloud ve Gare d'Austerlitz arasında çalışan metronun 10. hattı, bu nedenle yeni MF19 metrosunu karşılayan ilk hat olacak. Somut bir ifadeyle bu, "yarının zorluklarını ve bugünün ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış bir modernite sembolü " olan modüler bir trendir. Bu yeni nesil metro treni, yolculara daha fazla konfor (ters çevrilebilir klima, rahat koltuklar, doğal aydınlatma, USB bağlantı noktaları ve gerçek zamanlı yolcu bilgileri için ekranlar, vb) ve farklı bekleme alanları (kısa ve uzun yolculuklar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için ayrılmış alan) sunmak üzere tasarlanmıştır.
10 numaralı hattı kullananlar fark etmişlerdir, ancak bu hatta MF19'ların gelişine hazırlanmak için 2022'den beri çalışmalar devam etmektedir. "Bazı altyapı ve istasyon ekipmanlarının uyarlanması gerekecek," diye açıklayan RATP , "bu yeni demiryolu araçları, güç sistemlerinden sinyalizasyon ekipmanına kadar trenlerin sorunsuz çalışması için gerekli olan bir dizi unsurun yeni standartlara uygun hale getirilmesi gerektiği anlamına geliyor, " diye ekledi.
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) şu anda 10. hatta, iki kilometrelik kablo ve 2.500 kancanın değiştirilmesi, 52 sürücü destek cihazının kurulması, 610 metrelik platformun yeni metronun boyutlarına göre yeniden şekillendirilmesi ve MF19 entegre kontrol sisteminin kendisini çevrimiçi olarak bulmasını sağlamak için 288 işaretin yerleştirilmesi de dahil olmak üzere bir dizi yenileme çalışması yürütüyor. RATP , "Bu değişiklikler yolcular için göze batmıyor, ancak proje için büyük bir adım " diye açıklıyor.
Bu yeni MF19 met rosuna 10 numaralı hattan binebilmek için biraz daha sabretmeniz gerekiyor. Her şey planlandığı gibi giderse, bu yeni nesil metronun 2025 yılına kadar 10 numaralı hatta hizmet vermesi bekleniyor.
Resmi site
www.ratp.fr
