Metro! Le Grand Paris en mouvement: Cité de l'Architecture et du patrimoine'deki sergi, fotoğraflarımız

2024 yılından itibaren ilk Grand Paris Express istasyonlarının açılmasıyla Parisliler Île-de-France bölgesini biraz daha rahat dolaşabilecekler. 2030 yılına kadar bu üçüncü Île-de-France toplu taşıma ağı, 4 yeni otomatik metro hattını (hat 15, 16, 17 ve 18), mevcut ünlü bir hattın (hat 14) uzatılmasını ve toplam 68 yeni istasyonun açılmasını sağlayacak.

Her şey planlandığı gibi giderse, 14. hat 2024 Paris Olimpiyat Oyunlarının başlamasından hemen önce kuzeye ve güneye doğru uzatılacak. Bunu, inşaat gecikmelerine bağlı olarak 2030 veya 2031 yılına kadar diğer hatların kademeli olarak açılması izleyecek.

Hat 14: Uzatma hattı açıldı, yeni istasyonlar hakkında bilmeniz gerekenler
Büyük Paris Ekspresi'nin "omurgası" olarak kabul edilen 14 numaralı hat şimdi kuzeye ve güneye uzatıldı. Hat 14, 24 Haziran 2024 Pazartesi gününden bu yana Orly havalimanını Saint-Denis Pleyel'e 40 dakikada bağlamaktadır. Hizmet verilen belediyeler, yeni istasyonlar, bağlantılar... Paris ve Île-de-France bölgesindeki bu ünlü 14 numaralı hattın uzatılmasıyla ilgili bilmeniz gereken her şey burada. [Devamını oku]

Bu arada Cité de l'architecture et du patrimoine, Société du Grand Paris ile birlikte ünlü metroya eşsiz bir sergi ayırıyor. 8 Kasım 2023 Çarşamba gününden 2 Haziran 2024 Pazar gününe kadar devam edecek olan bu enstalasyonun başlığı "Métro! Le Grand Paris en mouvement " başlıklı enstalasyon , ziyaretçilerimetro tarihinin kalbine götürüyor. Hem gençleri hem de yaşlıları ve sıkı metro hayranlarını memnun edeceği kesin olan bu sergide metroyla ilişkili kentsel dönüşümler de inceleniyor.

• Ayrıca oku
• Bilgi Metro RER trenleri, kapanışlar, çalışmalar ve Paris'teki gösteriler bu Salı 31 Aralık 2024
• Paris ve Ile-de-France bölgesinde şu anda görülmesi gereken 15 sergi
• Paris'teki tarihi sergiler: meraklıları için şu anda neler var?

Grand Paris Express projesi her gün iki ila üç milyon yolcunun seyahat etmesini sağlayacak olsa da, geleceğin bu ulaşım ağının çevresindeki yaşam üzerinde de etkisi olacaktır. Özellikle de yeni ulaşım merkezleri yaratacak. Ayrıca, özellikle banliyöden banliyöye seyahati iyileştirmek için yeni kamu binaları türleri de yaratıyor.

Cité de l'architecture et du patrimoine'deki sergi, sosyal, ekolojik ve mimari konuların yanı sıra Fransız mühendisliği ve çağdaş sanat gibi büyüleyici konuları da ele alıyor ve bölgelerin ulaşım bağlantıları etrafında nasıl geliştiğini göstermeyi amaçlıyor. Bu yeni metro istasyonlarının gelişiyle birlikte banliyöler arasında yeni bağlantı noktaları ortaya çıkacaktır.

200'den fazla belge (arşivler, haritalar, fotoğraflar, illüstrasyonlar, resimler, el yazmaları, modeller, koleksiyonculara ait eşyalar, vb) içeren bu zengin resimli sergi, Porte Maillot ve Porte de Vincennes arasındaki 1 numaralı hattın açılışıyla birlikte bizi Paris'te metronun doğuş tarihi olan 1900 yılına götürüyor. Sergi, başkentte metronun doğuşuna ve başlangıcına kronolojik bir bakış atıyor. Bu zaman yolculuğuna, kalkan seyahat yöntemi, metronun Seine Nehri'nin altından ilk geçişi ve bazı istasyonların(Abbesses, Opéra, Tuna, vb.) karmaşık inşası gibi daha teknik yönleri keşfederek devam ediyoruz.

Başka bir oda, Paris metrosunun tarihinde modernite ve Art Nouveau'nun ustasıHector Guimard'ın tarzının gelişiyle bir adım daha ileri. Ardından metronun banliyölere uzatılması meselesi gelir. 1928'de onaylanan metro 1934'te, Réseau Express Régional (RER) ise 1965'te gerçeğe dönüştü.

Sergi ayrıca Leos Carax, Jean-Jacques Beineix, Jean-Luc Godard ve Robert Bresson'un filmlerinden alınan görüntülerle sanatta ve özellikle de sinemada metronun hayali dünyasını çağrıştırmayı amaçlıyor.

Ardından yarının metrosunun nasıl olacağının keşfi geliyor. Özellikle bir oda dikkatimizi çekiyor: Grand Paris Express döngüsünden bir tünel açma makinesi modeli ve yarının metrosunun nasıl olacağına dair bir dizi önemli rakam: saatte 55 ila 65 km hız, her 2-3 dakikada bir tren, %90'ı yeraltında olmak üzere 68 yeni istasyonun açılması ve 4 yeni metro hattı vb.

Bir de Grand Paris Express projesinin bir parçası olan sanat var. Geleceğin bu ağı, sadece şehir planlaması ve toplumsal değişimler hakkında değil, aynı zamanda çağdaş sanat hakkında da pek çok soruyu gündeme getiriyor. 34 'ten az olmayan tandem (mimar ve sanatçı), geleceğin bu istasyonlarını süslemek üzere görevlendirildi.

Bir dizi illüstratör ve çağdaş sanatçı özellikle bu sergi için eserler yarattı. Bu eserler, milyonlarca Parisli tarafından merakla beklenen yepyeni metro istasyonlarından doğrudan esinlenmiştir. JR ve Benedetta Tagliabue tarafından hayal edilen Clichy-Montfermeil istasyon unun daha küçük bir versiyonu, Susanna Fritscher ve Cyril Tretout tarafından tasarlanan Saint-Maur-Créteil istasyonu - Fransa'nın gelecekteki en derin istasyonu, Vhils ve François Tamisier ileOrly Havaalanı - 14. hat uzantısının gelecekteki son noktası -, Eva Jospin ve Jean-Paul Viguier ileBicêtre Hastanesi ve Prune Nourry ve Kengo Kuma ile Saint-Denis Pleyel- kesinlikle ağdaki en yoğun gelecek istasyon -.

Son olarak sergi, Issy istasyonundaEnki Bilal, La Courneuve Six-Routes istasyonundaAlice Saey ve Orly Havaalanı istasyonundaEdmond Baudoin 'in eserlerinin yer aldığı illüstratörler koridoru ile kapanacak. Bu eserler rayların her iki tarafına yerleştirilecek ve metal plakalar üzerine monte edilecek.

Dirençli şehir ve ekolojik dönüşümün çağdaş zorlukları karşısında Fransız dehasını sergileyen bir yolculuk ve hareketlilik meselesi üzerine ince bir anlatımla "Métro! Le Grand Paris en mouvement " sergisi bizi şaşırtmaya devam eden büyüleyici bir yolculuğa çıkarıyor. Paris'teki bu yeni enstalasyonu keşfetmek için hemen Cité de l'architecture et du patrimoine 'i ziyaret edin.

Paris: Trocadéro'ya yerleştirilen bu devasa tekerlek nedir?
"Metro! Le Grand Paris en mouvement" sergisi ile eş zamanlı olarak Société du Grand Paris, Eyfel Kulesi'nin karşısındaki Trocadéro'ya Dorine tünel açma makinesinden etkileyici bir kesici tekerlek yerleştiriyor. Peki tüm bunlar ne anlama geliyor? Biz açıklayacağız. [Devamını oku]