Вважається однією з найкрасивіших станцій паризького метро, через неї щодня проходять тисячі пасажирів. Можливо, ви вже не помічаєте її, але чи замислювалися ви коли-небудь над тим, чому вона виглядає саме так? У будь-якому випадку, коли ви проїжджаєте через станцію на лінії 11, її винятковий дизайн дивує. Чому ця станція схожа на підводний човен? Яка історія стоїть за цією радикальною трансформацією?
До 1994 року станція Arts et Métiers виглядала, як і багато інших паризьких станцій, з типовою білою плиткою. Все змінилося в жовтні того ж року, коли її переробили, щоб відсвяткувати важливу подію: двохсотріччя Національної консерваторії декоративно-прикладного мистецтва. Ця радикальна зміна мала на меті не лише відзначити ювілей, але й запропонувати унікальний досвід для людей, які перебувають у дорозі. Національна консерваторія декоративно-прикладного мистецтва спочатку була створена для підготовки техніків та інженерів шляхом демонстрації науково-технічних об'єктів. Сьогодні тут знаходиться Музей декоративно-прикладного мистецтва, який займається основними технічними та технологічними інноваціями.
Зв'язок між мистецтвом і метрополітеном не є новим. Він розпочався з Гектора Гімара, архітектора, який у 1900 році на замовлення Компанії міської залізниці (CMP), попередниці RATP, створив 167 споруд, зокрема знамениті едікули на входах до паризького метро, що стали символами стилю модерн. Ця ініціатива була вираженням сміливості та сучасності, яку можна порівняти зі зверненням до відомого архітектора сучасності. Хоча в післявоєнний період цей мистецький синтез занепав, у 1970-х роках відбулося його відродження зі створенням культурно-мистецьких станцій. Наприклад, на станції Лувр-Ріволі були виставлені зліпки скульптур з музею 1968 року, а станція Arts et Métiers була натхненна "Наутілусом" Жюля Верна. Така синергія між мистецтвом і громадським транспортом не є унікальною для Парижа: подібні проекти існують у Відні, Неаполі та Стокгольмі, інтегруючи мистецтво в метро на постійній основі, що ілюструє світову традицію мистецьких замовлень у громадському транспорті.
Партнерство між Музеєм декоративно-прикладного мистецтва та RATP дало поштовх цьому сміливому проекту. Станція була перетворена на простір, що нагадує світ знаменитого підводного човна Жуля Верна" Наутілус ", який зараз є символом технічного прогресу. Бельгійський мультиплікатор і сценограф Франсуа Шуйтен у співпраці з французьким сценаристом Бенуа Пітерсом були творчими натхненниками проекту.
Натхненням для них стали фантастичні історії Жуля Верна, зокрема,"Двадцять тисяч льє під водою " та "Таємничий острів". Тепер станція вкрита заклепаними мідними пластинами, що створюють захоплюючу ретро-футуристичну атмосферу. Відсутність реклами та ретельні деталі, такі як гвинтики та механізми, інтегровані у склепіння, підсилюють цю унікальну атмосферу.
Усередині, в латунних ілюмінаторах демонструються моделі історичних винаходів, віддаючи данину поваги консерваторії. Ці мініатюрні експонати дають захоплююче уявлення про науково-технічний прогрес, який прославляє музей.
Назви станцій прикрашені золотом, так само як і болти, що кріплять мідь, і обриси ілюмінаторів уздовж "тунелю". Вгорі стелю прикрашають величні шестерні, а класичні сидіння мають відмінну рису - вони зроблені з дерева.
Франсуа Шуйтен, відомий своєю серією коміксів"Похмурі міста" (Les Cités Obscures), також доклав свій унікальний талант до інших проектів, таких як станція Porte de Hal у Брюсселі та будинок Жюля Верна в Ам'єні. Його пристрасть до архітектури, історії та наукової фантастики проглядається в кожній його роботі.
Станція метро Arts et Métiers відкриває унікальне обличчя паризького транспорту. Це незвичайна подорож крізь історію, творчість і людську винахідливість. Станція, де минуле зустрічається з майбутнім, де мистецтво зустрічається з щоденним потягом. Для любителів історії, наукової фантастики або тих, хто любить незвичайні місця, станція Arts et Métiers пропонує нам подорож в інший світ, 20 000 місць під водою прямо в серці Парижа.
Посилання
