Enero está a la vuelta de la esquina. Este mes, esperado con impaciencia por muchos y temido por otros, nos reserva este año una serie de novedades y cambios que afectan al empleo, la ecología, la salud, el transporte y la industria automovilística. Estos cambios reflejan nuestras ambiciones de transición económica, social y medioambiental. Veamos juntos los cambios que nos esperan en Francia a partir del 1 de enero de 2025.
Las zonas de bajas emisiones (ZFE ) serán más estrictas a partir de enero. Los vehículos clasificados como Crit'Air 3 (diésel matriculados antes de 2011 y gasolina matriculados antes de 2006) estarán prohibidos en varias grandes ciudades, como París y Lyon, con tiempos de conducción restrictivos que variarán de una ciudad a otra. En Estrasburgo se prevé un aplazamiento hasta 2027, gracias a la mejora de la calidad del aire. Esta medida afectará a casi 8 millones de vehículos, es decir, alrededor del 21% del parque automovilístico francés.
En la región de Île-de-France se simplificarán las tarifas de transporte. El billete sencillo costará 2,50 euros para viajar en metro, RER y Transilien, sea cual sea el trayecto. Se introducirá un pase Navigo de un día a 12 euros, mientras que la tarifa Pass Liberté+ pasará a costar 1,99 euros por trayecto en los servicios de metro y tren. Estos ajustes pretenden simplificar el acceso al transporte y armonizar los costes para los usuarios.
La inspección técnica de vehículos está evolucionando para responder a los retos medioambientales y técnicos. Los nuevos procedimientos incluirán equipos más potentes para detectar fraudes, en particular la manipulación de sistemas anticontaminación como los filtros de partículas. También se intensificarán los controles de seguridad, como los de frenos, suspensiones y cinturones de seguridad. Estos cambios podrían suponer un aumento del coste de las inspecciones técnicas, aunque todavía no se ha hecho ningún anuncio oficial.
Una serie de cambios están repercutiendo en el sector inmobiliario. MaPrimeRénov", el programa emblemático de renovación energética, verá reducida su dotación presupuestaria, que se destinará únicamente a grandes obras. El régimen fiscal Pinel, de apoyo a la inversión en alquiler, llegará a su fin sin que se haya previsto ningún sustituto, lo que podría frenar la construcción en zonas estrechas. Adoptada el 7 de noviembre de 2024 tras más de dos años de debate, la ley Le Meur, apodada "ley anti-Airbnb", pretende regular el alquiler de viviendas turísticas amuebladas. Frente a lo que se considera un crecimiento incontrolado de este tipo de alquiler, la legislación pretende responder a las necesidades de los franceses que buscan un alojamiento permanente y limitar los abusos de plataformas como Airbnb. El programa incluye la prohibición del alquiler de pisos térmicos, mayores competencias para las autoridades locales y nuevas obligaciones para los propietarios.
Se pondrá en marcha una nueva historia clínica, con páginas dedicadas a la prevención del uso de pantallas para proteger la salud mental de los jóvenes. Los exámenes médicos obligatorios de los niños cambiarán: se añadirá un nuevo examen a los 7 años y se suprimirá el que se realizaba antes de cumplir el primer mes. Con estos cambios se pretende controlar mejor el desarrollo físico y mental de los niños, así como intensificar la detección de trastornos del neurodesarrollo.
A partir del 1ᵉʳ de enero de 2025, la Renta de Solidaridad Activa (RSA ) experimentará importantes cambios destinados a reforzar la inserción profesional de los beneficiarios. A partir de ahora, los beneficiarios tendrán que dedicar 15 horas semanales a actividades de inserción, como formación, prácticas o experiencia laboral, para favorecer su vuelta al empleo. Esta reforma, que se experimenta en varios departamentos desde 2023, se extenderá a toda Francia. Además, todos los beneficiarios de la RSA serán inscritos automáticamente en France Travail, en sustitución de Pôle Emploi, para recibir un apoyo personalizado e intensivo. En caso de incumplimiento de estos compromisos, se impondrán sanciones que pueden llegar a la suspensión de la prestación. Estas medidas pretenden alcanzar el objetivo gubernamental del pleno empleo.
Cambian las normasdel seguro de desempleo, sobre todo para los trabajadores transfronterizos y las personas mayores. Las prestaciones de los desempleados transfronterizos que trabajen en Suiza, Alemania, Bélgica o Luxemburgo se recalcularán a la baja sobre una base más estricta. Los trabajadores de más edad se beneficiarán de nuevos límites de edad para las prestaciones ampliadas: 55 años durante 22,5 meses y 57 años durante 27 meses. Además, las medidas para fomentar elempleo de trabajadores de más edad incluyen contratos específicos y un mejor acceso a la jubilación gradual, aunque esta última seguirá estando sujeta al acuerdo del empresario.
Estas reformas reflejan el deseo de adaptarse a los retos económicos, ecológicos y sociales contemporáneos. Aunque prometen avances, su aplicación también plantea interrogantes sobre su impacto a largo plazo.
EPZ: Prohibición de los vehículos Crit'Air 3 en París y su periferia a partir de enero de 2025
Es oficial: a partir del 1 de enero de 2025, los vehículos con calificación Crit'Air 3 ya no podrán circular por París y su periferia interior (es decir, por 79 municipios) en el marco de la Zona de Bajas Emisiones (ZFE) del Gran París; [Seguir leyendo]
Anunciado pero aún no votado, el billete único de 2,50 euros para París y toda la región de Île-de-France entrará en vigor el 1ᵉʳ de enero de 2025. Île-de-France Mobilités introduce una tarifa única de transporte de 2,50 euros para los trayectos en metro, RER y tren en toda la región parisina. El objetivo de esta reforma es simplificar las tarifas para los 4 millones de usuarios ocasionales, facilitando la comprensión de la red. Buenas noticias para unos y malas para otros, se lo contamos todo. [Seguir leyendo]
EPZ: Prohibición de los vehículos Crit'Air 3 en París y su periferia a partir de enero de 2025
Se vota un billete único de transporte París-Île-de-France a 2,50 euros para el 1 de enero de 2025
