Enero está a la vuelta de la esquina. Este mes, esperado con impaciencia por muchos y temido por otros, nos reserva este año una serie de novedades y cambios que afectan al empleo, la ecología, la salud, el transporte y la industria automovilística. Estos cambios reflejan nuestras ambiciones de transición económica, social y medioambiental. Veamos juntos los cambios que nos esperan en Francia a partir del 1 de enero de 2025.
Las zonas de bajas emisiones (ZFE ) serán más estrictas a partir de enero. Los vehículos clasificados como Crit'Air 3 (diésel matriculados antes de 2011 y gasolina matriculados antes de 2006) estarán prohibidos en varias grandes ciudades, como París y Lyon, con tiempos de conducción restrictivos que variarán de una ciudad a otra. En Estrasburgo se prevé un aplazamiento hasta 2027, gracias a la mejora de la calidad del aire. Esta medida afectará a casi 8 millones de vehículos, es decir, alrededor del 21% del parque automovilístico francés.
En la región de Île-de-France se simplificarán las tarifas de transporte. El billete sencillo costará 2,50 euros para viajar en metro, RER y Transilien, sea cual sea el trayecto. Se introducirá un pase Navigo de un día a 12 euros, mientras que la tarifa Pass Liberté+ pasará a costar 1,99 euros por trayecto en los servicios de metro y tren. Estos ajustes pretenden simplificar el acceso al transporte y armonizar los costes para los usuarios.
La inspección técnica de vehículos está evolucionando para responder a los retos medioambientales y técnicos. Los nuevos procedimientos incluirán equipos más potentes para detectar fraudes, en particular la manipulación de sistemas anticontaminación como los filtros de partículas. También se intensificarán los controles de seguridad, como los de frenos, suspensiones y cinturones de seguridad. Estos cambios podrían suponer un aumento del coste de las inspecciones técnicas, aunque todavía no se ha hecho ningún anuncio oficial.
Una serie de cambios están repercutiendo en el sector inmobiliario. MaPrimeRénov", el programa emblemático de renovación energética, verá reducida su dotación presupuestaria, que se destinará únicamente a grandes obras. El régimen fiscal Pinel, de apoyo a la inversión en alquiler, llegará a su fin sin que se haya previsto ningún sustituto, lo que podría frenar la construcción en zonas estrechas. Adoptada el 7 de noviembre de 2024 tras más de dos años de debate, la ley Le Meur, apodada "ley anti-Airbnb", pretende regular el alquiler de viviendas turísticas amuebladas. Frente a lo que se considera un crecimiento incontrolado de este tipo de alquiler, la legislación pretende responder a las necesidades de los franceses que buscan un alojamiento permanente y limitar los abusos de plataformas como Airbnb. El programa incluye la prohibición del alquiler de pisos térmicos, mayores competencias para las autoridades locales y nuevas obligaciones para los propietarios.
Se pondrá en marcha una nueva historia clínica, con páginas dedicadas a la prevención del uso de pantallas para proteger la salud mental de los jóvenes. Los exámenes médicos obligatorios de los niños cambiarán: se añadirá un nuevo examen a los 7 años y se suprimirá el que se realizaba antes de cumplir el primer mes. Con estos cambios se pretende controlar mejor el desarrollo físico y mental de los niños, así como intensificar la detección de trastornos del neurodesarrollo.
A partir del 1ᵉʳ de enero de 2025, la Renta de Solidaridad Activa (RSA ) experimentará importantes cambios destinados a reforzar la inserción profesional de los beneficiarios. A partir de ahora, los beneficiarios tendrán que dedicar 15 horas semanales a actividades de inserción, como formación, prácticas o experiencia laboral, para favorecer su vuelta al empleo. Esta reforma, que se experimenta en varios departamentos desde 2023, se extenderá a toda Francia. Además, todos los beneficiarios de la RSA serán inscritos automáticamente en France Travail, en sustitución de Pôle Emploi, para recibir un apoyo personalizado e intensivo. En caso de incumplimiento de estos compromisos, se impondrán sanciones que pueden llegar a la suspensión de la prestación. Estas medidas pretenden alcanzar el objetivo gubernamental del pleno empleo.
Cambian las normasdel seguro de desempleo, sobre todo para los trabajadores transfronterizos y las personas mayores. Las prestaciones de los desempleados transfronterizos que trabajen en Suiza, Alemania, Bélgica o Luxemburgo se recalcularán a la baja sobre una base más estricta. Los trabajadores de más edad se beneficiarán de nuevos límites de edad para las prestaciones ampliadas: 55 años durante 22,5 meses y 57 años durante 27 meses. Además, las medidas para fomentar elempleo de trabajadores de más edad incluyen contratos específicos y un mejor acceso a la jubilación gradual, aunque esta última seguirá estando sujeta al acuerdo del empresario.
Estas reformas reflejan el deseo de adaptarse a los retos económicos, ecológicos y sociales contemporáneos. Aunque prometen avances, su aplicación también plantea interrogantes sobre su impacto a largo plazo.
París endurece su normativa sobre alquileres turísticos como Airbnb: ¡qué cambia!
El Ayuntamiento de París da un paso más hacia la regulación de los alquileres turísticos. A partir del 1 de enero de 2025, las viviendas principales no podrán alquilarse más de 90 días al año, frente a los 120 actuales. Este endurecimiento irá acompañado de mayores controles y sanciones contra los alquileres fraudulentos. [Seguir leyendo]
¡Este año vamos a tener que pisar el acelerador a fondo! A partir del 1ᵉʳ de enero de 2025, habrá una serie de cambios que afectarán al tráfico en París y en el resto de Francia. Velocidad, ZFE, interfile, echamos un vistazo a lo que va a cambiar el tráfico de vehículos a principios de este año. [Seguir leyendo]
A partir del 1 de enero de 2025, el transporte público de Île-de-France evolucionará con nuevas tarifas e importantes cambios en la red. Entre simplificación tarifaria, ampliación de líneas y grandes proyectos como el Grand Paris Express, descubramos juntos lo que nos espera en 2025. [Seguir leyendo]
Se ha confirmado el precio del abono mensual Navigo, que aumentará un 2,8% a partir de enero de 2025, pasando de 86,40 euros a 88,80 euros. Esta subida, confirmada el miércoles 11 de diciembre, se inscribe en el marco de un acuerdo financiero entre Île-de-France Mobilités y el Gobierno que prevé aumentos regulares hasta 2031. Lo mismo ocurre con la tarjeta Imagine R. [Seguir leyendo]
A partir del 1 de enero de 2025, un billete único de 2,50 euros sustituirá a las tarifas actuales para todos los trayectos en metro, RER y trenes regionales de París y de la región de Île-de-France, independientemente del número de zonas que se atraviesen. La nueva tarifa simplifica el sistema reduciendo el número de combinaciones existentes, lo que hace que el transporte sea más accesible y fácil de entender. ¿Seguirán siendo utilizables los antiguos billetes? ¿Cómo pagar la tarifa más baja? Le echamos un vistazo. Billetes de aeropuerto [Seguir leyendo]
Es oficial: a partir del 1 de enero de 2025, los vehículos con calificación Crit'Air 3 ya no podrán circular por París y su periferia interior (es decir, por 79 municipios) en el marco de la Zona de Bajas Emisiones (ZFE) del Gran París; [Seguir leyendo]
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