Metro Le Grand Paris en mouvement: la exposición en la Cité de l'Architecture et du patrimoine, nuestras fotos

A partir de 2024, los parisinos podrán viajar un poco más por Île-de-France gracias a la apertura de las primeras estaciones del Grand Paris Express. De aquí a 2030, esta tercera red de transporte público de Île-de-France estrenará 4 nuevas líneas automáticas de metro (líneas 15, 16, 17 y 18), la prolongación de una famosa línea ya existente (línea 14) y la apertura de un total de 68 nuevas estaciones.

Si todo va según lo previsto, la línea 14 se ampliará hacia el norte y el sur justo antes del comienzo de los Juegos Olímpicos de París en 2024. A continuación se abrirán progresivamente las demás líneas hasta 2030 o 2031, en función de los retrasos en las obras.

Línea 14: inaugurada la ampliación, lo que debe saber sobre las nuevas estaciones
Considerada la "columna vertebral" del Grand Paris Express, la línea 14 se ha ampliado ahora hacia el norte y el sur. Desde el lunes 24 de junio de 2024, la línea 14 une el aeropuerto de Orly con Saint-Denis Pleyel en 40 minutos. Municipios servidos, nuevas estaciones, conexiones... aquí tiene todo lo que necesita saber sobre la ampliación de esta famosa línea 14 en París y en la región de Île-de-France. [Seguir leyendo]

Mientras tanto, la Cité de l'architecture et du patrimoine, en asociación con la Société du Grand Paris, dedica una exposición única al famoso metro. Del miércoles 8 de noviembre de 2023 al domingo 2 de junio de 2024, esta instalación titulada "¡Metro! Le Grand Paris en mouvement " lleva a los visitantes al corazón de lahistoria del metro. Las transformaciones urbanas asociadas al metro también se exploran en esta exposición, que sin duda hará las delicias de jóvenes y mayores, y de los incondicionales del metro por igual.

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Si bien el proyecto del Grand Paris Express permitirá que entre dos y tres millones de pasajeros viajen en él cada día, esta futura red de transporte también tendrá un impacto en la vida a su alrededor. En particular, creará nuevos nudos de transporte. También creará nuevos tipos de edificios públicos, sobre todo para mejorar los desplazamientos de un barrio a otro.

La exposición de la Cité de l'architecture et du patrimoine aborda cuestiones sociales, ecológicas y arquitectónicas, así como temas tan fascinantes como la ingeniería francesa y el arte contemporáneo, y pretende mostrar cómo se desarrollan las zonas en torno a las conexiones de transporte. Con la llegada de estas nuevas estaciones de metro, surgirán nuevos puntos de conexión entre los suburbios.

Con más de 200 documentos (archivos, mapas, fotos, ilustraciones, pinturas, manuscritos, maquetas, objetos de colección, etc.), esta exposición ricamente ilustrada nos transporta en el tiempo hasta 1900, fecha del nacimiento del metro en París, con la inauguración de la línea 1 entre Porte Maillot y Porte de Vincennes. La exposición hace un recorrido cronológico por la génesis y los inicios del metro en la capital. Continuamos este viaje en el tiempo descubriendo aspectos más técnicos, como el método de desplazamiento en escudo, el primer paso del metro bajo el Sena y la compleja construcción de algunas estaciones(Abbesses, Opéra, Danubio, etc.).

Otra sala, otro paso adelante en la historia del metro de París con la modernidad y la llegada del estilo deHector Guimard, maestro del Art Nouveau. Luego llega la cuestión de la extensión del metro a los suburbios. Aprobado en 1928, se convierte en realidad en 1934, mientras que el Réseau Express Régional (RER) lo hace en 1965.

La exposición también pretende evocar el mundo imaginario del metro en el arte, y en particular en el cine, mostrando imágenes extraídas de películas de Leos Carax, Jean-Jacques Beineix, Jean-Luc Godard y Robert Bresson.

Luego viene el descubrimiento de cómo será el metro del mañana. Llama la atención una sala con una maqueta de una tuneladora del Gran Expreso de París, así como una serie de cifras clave sobre cómo será el metro del mañana: velocidades de 55 a 65 km/h, un tren cada 2 ó 3 minutos, la apertura de 68 nuevas estaciones, de las cuales el 90% serán subterráneas, y 4 nuevas líneas de metro, etc.

Además, el arte está muy presente en el proyecto Grand Paris Express. Esta futura red plantea muchas preguntas, no sólo sobre urbanismo y cambios sociales, sino también sobre arte contemporáneo, con no menos de 34 tándems (arquitectos y artistas) designados para embellecer estas futuras estaciones.

Varios ilustradores y artistas contemporáneos han creado obras especialmente para esta exposición. Estas creaciones se inspiran directamente en las nuevas estaciones de metro, esperadas con impaciencia por millones de parisinos. Una versión reducida de la estación de Clichy-Montfermeil imaginada por JR y Benedetta Tagliabue, la estación de Saint-Maur-Créteil -la futura estación más profunda de Francia- por Susanna Fritscher y Cyril Tretout, elaeropuerto de Orly, futura terminal de la prolongación de la línea 14, con Vhils y François Tamisier, elhospital de Bicêtre con Eva Jospin y Jean-Paul Viguier, y Saint-Denis Pleyel, sin duda la futura estación más concurrida de la red, con Prune Nourry y Kengo Kuma.

Por último, la exposición se cierra con el pasillo de los ilustradores, con obras deEnki Bilal en la estación de Issy,Alice Saey en la estación de La Courneuve Six-Routes yEdmond Baudoin en la estación del aeropuerto de Orly. Estas obras se instalarán a ambos lados de las vías, montadas sobre placas metálicas.

A través de un recorrido que muestra el genio francés ante los retos contemporáneos de la ciudad resiliente y la transición ecológica, y una fina narración sobre la cuestión de la movilidad, la exposición "¡Metro! Le Grand Paris en mouvement " nos embarca en un viaje fascinante que no deja de sorprendernos. Visite ya la Cité de l'architecture et du patrimoine para descubrir esta nueva instalación en París.

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