Al igual que la estación de Cluny, cerrada durante 49 años (de 1939 a 1988), la de Lieja también lo estuvo durante décadas. Situada en el límite de los distritos 8º y 9º, bajo la rue d'Amsterdam, la estación es servida por la línea 13, que cruza París de noroeste a sureste, uniendo Saint-Denis con las ciudades de Châtillon y Montrouge.
En agosto de 1939, en plena Segunda Guerra Mundial, el Gobierno francés puso en marcha un plan económico y exigió una reducción del servicio en la red de metro: sólo 85 estaciones permanecieron abiertas. Aunque la mayoría de las estaciones reabrieron al final de la guerra, ocho permanecieron cerradas, creando las famosas estaciones fantasma del metro de París. Una de ellas fue Lieja, que no reabrió hasta septiembre de 1968, con horario reducido, tras casi 30 años cerrada. Los horarios de apertura de la estación se ajustaron para ahorrar dinero, y cerraba todos los domingos, festivos y noches después de las 20.00 horas (según Wikipedia). La estación no volvió a su horario normal hasta 2006, lo que la convierte en la última estación de metro con horario reducido. En 1982 se añadió una decoración única en el metro: es de cerámica de Welkenraedt, una localidad de la provincia de Lieja, y evoca los paisajes de la región.
