Grand Paris Expressin rakentaminen jatkuu Pariisin ympäristössä, erityisesti Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Essonne ja Seine-et-Marne -alueilla.
Kaikkiaan rakennetaan 68 uutta asemaa, 4 uutta linjaa ja linjan 14 jatkaminen Orlyyn, joka on tarkoitus avata ennen Pariisin vuoden 2024 olympialaisia ja paralympialaisia.
Grand Paris Express on jättimäinen hanke, ja sen yhteydessä rakennetaan myös muita epätyypillisempiä asemia, kuten Saint-Maur Créteilin asema, joka on Ranskan syvin, tai Mairie de Vitry-sur-Seine aseman, jota paikalliset viranomaiset kutsuvat "luola-asemaksi ". Tämä uusi asema sijaitsee Val-de-Marnen alueella, tulevan linjan 15 (etelä) reitillä, ja se sijaitsee täsmälleen rue Édouard-Tremblayn ja avenue Maximilien-Robespierren risteyksessä.
Mitä erityistä tässä asemassa on? Se rakennetaan Coteau Marcel-Rosetten alueelle, ja sen luvataan sulautuvan saumattomasti maisemaan. "Sen sisäänkäynti on suunniteltu betoniholvin alle, jolloin matkustajat saavat vaikutelman, että he sukeltavat puiston alla olevaan luonnonluolaan ", selitetään Société du Grand Paris -sivustolla, joka vastaa Suur-Pariisin joukkoliikenneverkon suunnittelusta ja rakentamisesta. " Aseman sisätilat varustetaan ruiskubetoniseinillä, jotka ovat saaneet inspiraationsa Chauvet'n luolan luomiseen käytetystä tekniikasta ", sivu lisää. Täydellisen illuusion luomiseksi työntekijät "ovat rekonstruoineet geologisia onnettomuuksia ja vikoja ", selitti Société du Grand Paris -yhtiön projektipäällikkö Choukri Atsouli viime joulukuussa Vitry-sur-Seinen asukkaiden luona vieraillessaan, minkä 94-alueen paikallisviranomaiset välittivät.
Jättimäistä luolaa muistuttavan ja 25 metrin syvyyteen laskeutuvan aseman takana onarkkitehtitoimisto King Kong, jonka filosofia perustuu"jokaisen luomuksen mielikuvitukselliseen integroimiseen ympäristöönsä".
Kun "luola-asema " on valmis, taiteilija Abdelkader Benchamma huolehtii sen sisustamisesta maalaamalla suoraan betoniseiniin. Kuten Le Parisien-lehdessä kerrottiin, taiteilija saa ilon peittää akryylimaaleilla noin 600 neliömetriä aseman 2 500 neliömetrin kokonaispinta-alasta. Siniset, ruskeat ja okranväriset sävyt muuttavat aseman todelliseksi luolaksi Val-de-Marne-joen sydämessä.
Ensimmäiset kuvat tulevasta Vitry Centre -asemasta ovat täällä - astutaanpa askel taaksepäin ajassa!#AtelierKingKongin suunnittelema #ligne15Sud-asema hämmästyttää sinua omaleimaisella arkkitehtuurillaan. Ulkopuolelta sisään, tutustutaan siihen yhdessä@mairievitry pic.twitter.com/56LNq51CRp
- Grand Paris Express (@GdParisExpress) huhtikuu 13, 2023
Mairie de Vitry-sur-Seine -aseman odotetaan ottavan ensimmäiset matkustajansa vastaan vuoden 2025 lopussa.
Grand Paris Express: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää tulevasta metrolinjasta 15.
75 kilometrin pituisella radallaan siitä tulee Ranskan pisin metrolinja! Linjan 15 on määrä tulla käyttöön asteittain vuoden 2025 lopun ja vuoden 2030 välisenä aikana, ja se kulkee ympäri Pariisia ja peräti 45 kunnan läpi. Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää tästä tulevasta Grand Paris Express -metrolinjasta, joka tulee kuljettamaan yli 1,5 miljoonaa matkustajaa päivittäin. [Lue lisää]
Virallinen sivusto
www.grandparisexpress.fr
Grand Paris Express: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää tulevasta metrolinjasta 15.
