Moottoripyöräilijät eivät voi enää ajaa Pariisin kehätiellä, jonka nopeusrajoitus alkaa tiistaina 1. lokakuuta ja päättyy 10. lokakuuta 2024. Tämä käytäntö, joka on sallittu vain teillä, joilla nopeusrajoitus on vähintään 70 km/h, ei siis ole enää mahdollista. Moottoripyöräilijöiden on tästä lähtien odotettava autojen perässä myös ruuhkissa.
Pariisin kehätie on autoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden ehdoton valinta Pariisissa ja sen ympäristössä. Tähän asti kaksipyöräiset ovat voineet ahtautua ajoneuvojen väliin, mikä on ollut huomattava etu usein esiintyvissä ruuhkissa. Mutta kun nopeusrajoitus alennetaan asteittain 50 kilometriin tunnissa koko bulevardilla, tämä käytäntö on loppumassa. Nykyisen lain mukaan kaistojen erottelu on sallittua vain, jos suurin sallittu nopeus on vähintään 70 km/h. Moottoripyöräilijät joutuvat siis tästä lähtien odottamaan autojen perässä myös ruuhka-aikaan.
Muutos on osaAnne Hidalgon johtaman Pariisin kaupunginvaltuuston pyrkimystä alentaa nopeuksia kehätiellä turvallisuussyistä ja paikallisten asukkaiden elämänlaadun parantamiseksi. Vuodeksi 2023 ilmoitettu hanke esitetään myös vuoden 2024 olympialaisten ja paralympialaisten perintönä. Muutokseen liittyy uusien liikennemerkkien asentaminen, ja niiden asentaminen edellyttää osittaista yöaikaista sulkemista.
Asteittainen siirtyminen 50 km/h:n nopeuteen Pariisin kehätiellä alkaa tiistaina 1. lokakuuta ensimmäisellä 12 kilometrin pituisella osuudella Porte des Lilasin ja Porte d'Orléansin välillä, jossa nopeusrajoitus alennetaan 70 km/h:sta 50 km/h:iin. Muutos ulotetaan vähitellen koko kehätielle 10. lokakuuta asti, jolloin nopeusrajoitus yhdenmukaistuu.
Muutosten aikataulu on seuraava:
Kaikkiaan 160 merkkiä asennetaan kuutena yönä osittaisen sulkemisen aikana klo 22.00 ja 6.00 välisenä aikana. Anne Hidalgon vuodesta 2019 lähtien ilmoittamasta hankkeesta, joka esiteltiin Pariisin vuoden 2024 olympialaisten perintönä, keskustellaan edelleen, erityisesti liikenneministeri François Durovrayn esittämien varausten vuoksi, sillä hän huomauttaa, että pormestari ei ole ainoa päätöksentekijä.
Tämä merkittävä muutos ei ole saanut yksimielistä hyväksyntää. Monet paikalliset asukkaat ja autoilijat ovat ilmaisseet huolensa liikenneruuhkista, joita tämä rajoitus todennäköisesti pahentaa. Moottoripyöräilijöiden kannalta kuitenkin ennen kaikkea se, että he menettävät ajoratajärjestelmän, vaikuttaa suoraan heidän tapaansa liikkua Pariisissa.
Huomaa, että aluksi tarkastuksia ei pitäisi olla paljon, koska Pariisin kaupunki haluaa antaa kuljettajille sopeutumisaikaa. Tämän ajanjakson pituutta ei ole täsmennetty. Tämän jälkeen automaattiset nopeusvalvontakamerat on mukautettava uuteen nopeusrajoitukseen. Liikkuvia valvontalaitteita on kehätiellä vielä harvassa.
Suositusikä
Kaikille
