A Grand Paris Expressz munkálatai Párizs környékén folytatódnak, különösen Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Essonne és Seine-et-Marne régiókban.
Összesen 68 új állomás épül, valamint 4 új vonal és a 14-es vonal Orly-ig történő meghosszabbítása, amelyet a tervek szerint a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok előtt nyitnak meg.
A gigantikus projekt, a Grand Paris Express olyan állomásokat is létrehoz majd, amelyek atipikusabbak a többinél, mint például Saint-Maur Créteil állomása, amely a legmélyebb lesz Franciaországban, vagy Mairie de Vitry-sur-Seine állomása, amelyet a helyi hatóságok "barlangállomásként " jellemeztek. A Val-de-Marne-ban, a leendő 15-ös (déli) vonal útvonalán található új állomás pontosan a rue Édouard-Tremblay és avenue Maximilien-Robespierre kereszteződésében helyezkedik el.
Mi a különleges ebben az állomásban? A Coteau Marcel-Rosette területén épül, és azt ígéri, hogy zökkenőmentesen illeszkedik a tájba. "A bejáratát egy beton boltozat alatt tervezték, így az utasok azt a benyomást keltik, mintha egy természetes barlangba merülnének a park alatt " - magyarázza a Société du Grand Paris honlapja, amely a nagypárizsi tömegközlekedési hálózat tervezéséért és kiépítéséért felelős. "Az állomás belsejét a Chauvet-barlang rekonstruálásához használt technika által ihletett fröccsöntött betonfalakkal látják el" - teszik hozzá. A tökéletes illúzió megteremtése érdekében a munkások "geológiai baleseteket és hibákat rekonstruáltak " - magyarázta Choukri Atsouli, a Société du Grand Paris projektvezetője a Vitry-sur-Seine lakosainak tavaly decemberi látogatása során, amelyet a 94-es körzet önkormányzata közvetített.
Az óriási barlangra hasonlító, 25 méter mélyre leereszkedő állomás mögött aKing Kong építésziroda áll, amelynek filozófiája"minden alkotás fantáziadús integrálásán alapul a környezetébe".
Amint a "barlangállomás " elkészül, Abdelkader Benchamma festőművész veszi át az öltöztetést, közvetlenül a betonfalakra festve. Amint arról a Le Parisien is beszámolt, a művésznek az lesz az öröme, hogy az állomás mintegy 600 négyzetméterét akrilfestékkel borítsa be, az összesen 2500 négyzetméterből. A kék, barna és okkersárga színű kiemelések valóságos grottává változtatják majd az állomást a Val-de-Marne szívében.
Itt vannak az első képek a leendő Vitry Centre állomásról - lépjünk vissza az időben! Az#AtelierKingKong által tervezett #ligne15Sud állomás jellegzetes építészetével fog ámulatba ejteni. Kívülről befelé, fedezzük fel együtt@mairievitry pic.twitter.com/56LNq51CRp
- Grand Paris Express (@GdParisExpress) április 13, 2023
A Mairie de Vitry-sur-Seine állomás várhatóan 2025 végén fogadja az első utasokat.
Grand Paris Express: a déli 15-ös vonal átadása 2026 nyarára halasztódik
A 75 km-es pályával ez lesz a leghosszabb metróvonal Franciaországban! Az Ile-de-France régió sok lakosa által várt 15-ös vonal Párizs egész területén fog közlekedni, nem kevesebb mint 45 településen keresztül. Bár a déli szakasz megnyitását 2025 végére hirdették meg, a forgalomba helyezést végül 2026 nyarára halasztották. A keleti és a nyugati szakasz átadását 2031-re tervezik. Íme minden, amit a Grand Paris Express leendő metróvonaláról tudni kell, amely naponta több mint 1,5 millió utast fog szállítani. [Olvass tovább]
Hivatalos oldal
www.grandparisexpress.fr
Grand Paris Express: a déli 15-ös vonal átadása 2026 nyarára halasztódik
